Cette édition spéciale utilise à la base un Cayenne S. De nombreuses modifications ont cependant été apportées afin d’améliorer les performances hors route du VUS.
Ainsi, l’édition Rally voit sa garde au sol augmentée, dispose de plus gros pneus, profite d’améliorations quant à la suspension à air et est équipée du Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Le PDCC est en fait constitué de deux barres antiroulis et d’un châssis plus rigide.
Encore cette année, le Rally Cayenne sera de l’épreuve Transsyberia, constituée d’un rallye de plus de 7 000 km de Moscou jusqu’à la Mongolie. Cet événement sera présenté à compter du 11 juillet.
