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La meilleure compagnie aérienne

Condé Nast Traveler vient de faire paraître son palmarès des meilleures compagnies aériennes, lequel a été établi selon l’avis des lecteurs. C’est Porter Airlines qui s’est retrouvée à la tête du classement, au Canada.

La compagnie aérienne se retrouve aussi dans la liste mondiale quant aux petites compagnies aériennes. Elle y occupe la deuxième position.

Toujours sur le plan mondial, Porter Airlines se retrouve au cinquième rang mondial des 30 meilleures compagnies aériennes. Cette catégorie comprend notamment les chefs de file du domaine, dont Cathay Pacific, Emirates et Singapore Airlines.

Les palmarès de Condé Nast Traveler sont établis selon un très grand nombre de lecteurs; en 2010, 28 000 personnes avaient donné leur opinion. Le sondage de l’an dernier avait porté sur les meilleures villes, les meilleurs hôtels et les meilleures compagnies aériennes, notamment.

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Encore plus de vols pour Porter Airlines

De plus en plus agressive face à l’arrivée d’Air Canada sur ses propres terres, soit l’aéroport Billy Bishop du centre-ville de Toronto, la compagnie aérienne Porte Airlines annonce l’ajout de vols entre deux de ses destinations les plus populaires et les plus névralgiques de son marché de l’Ontario.

Dorénavant, la compagnie qui faisait 3 fois par jour la liaison aller-retour entre Toronto et Thunder Bay augmente la fréquence de ses avions entre ces deux destinations à 5 fois par jour aller-retour, les jours de semaine.

Le samedi, il y aura deux vols aller-retour, alors que le dimanche, on pourra en compter 4.

Cette nouvelle fréquence vers Thunder Bay améliore aussi les correspondances à Toronto des vols provenant des autres destinations Porter comme Montréal, Ottawa, Sudbury, Myrtle Beach, Québec, Sault Ste. Marie, Windsor, New York, Boston et Chicago.

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Porter Airlines servira désormais du café Starbucks

La compagnie aérienne Porter Airlines vient de faire un pas de plus pour augmenter l’expérience de voyage de sa clientèle en introduisant sur ses vols l’un des cafés les plus prisés au monde, le café Starbucks.

Ainsi, Porter devient par le fait même la toute première compagnie aérienne au monde à offrir le mélange Starbucks Pike Place Roast, la toute nouvelle mouture de la compagnie qui sera moulue à l’intérieur des avions pour plus de fraîcheur.

Pour s’assurer que l’expérience café signée Starbucks soit à la hauteur de la réputation de la chaîne, les employés de Porter recevront une formation spéciale de la part de Starbucks afin de maîtriser les petits détails qui font toute la différence sur la qualité du produit servi.

En plus des vols, le café Starbucks sera servi par Porter à l’aéroport Billy Bishop de Toronto et à l’aéroport international d’Ottawa.

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Porter Airlines poursuivra ses vols vers Myrtle Beach cet automne

Depuis le 17 février dernier, et ce, jusqu’au 23 mai prochain, il est possible de s’envoler vers Myrtle Beach, en Caroline du Sud, sur les ailes de Porter Airlines depuis l’aéroport Billy Bishop, dans le centre-ville de Toronto. Des vols de correspondance sont également offerts depuis Thunder Bay, Ottawa, Montréal, Québec et Halifax.

Introduit l’an dernier, ce vol vers l’une des plus belles destinations pour golfeurs avec ses terrains de renommée internationale n’avait lieu que deux fois par semaine.

Pour 2011, la popularité démontrée en 2010 avait incité Porter Airline à augmenter la fréquence des vols à 4 fois par semaine durant cette même période.

Maintenant, pour répondre à une demande sans cesse croissante, la compagnie commencera à offrir des départs durant l’automne.

Pour la saison automnale, entre le 8 septembre et le 20 novembre 2011, Porter effectuera 2 liaisons aller-retour sans escale depuis Toronto. Il y aura un départ-arrivée le jeudi et un autre le dimanche.

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Air Canada s’envolera de l’aéroport Billy Bishop à compter du 1er mai 2011

À compter d’aujourd’hui (7 mars), les clients d’Air Canada peuvent commencer à acheter leurs premiers billets pour des avions qui s’envoleront depuis l’aéroport Billy Bishop, au centre-ville de Toronto.

Longtemps un aéroport réservé aux avions de la compagnie Porter Airlines, sa proximité du marché d’affaires torontois a permis au transporteur une croissance exponentielle.

Air Canada, qui voulait faire concurrence à armes égales avec Porter Airlines, a réussi à obtenir le droit de faire décoller et atterrir ses avions à l’aéroport Billy Bishop. Ainsi, ce sont 15 vols aller-retour entre Toronto et Montréal qu’Air Canada offrira, en premier lieu, à compter du 1er mai.

Pour le moment, les vols les moins dispendieux pour le 1er mai sont offerts par Porter Airlines à 129 $, alors que ceux d’Air Canada sont tarifés à 159 $. Les frais supplémentaires et taxes ne sont pas inclus dans ces prix.

Une fois ceux-ci ajoutés, le tarif total le moins cher pour un aller-retour revient pour Porter Airlines à 410,70 $, alors que celui d’Air Canada est à 444,60 $.

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Porter Airlines s’envole de nouveau vers Myrtle Beach

Pour une 2e année consécutive, la compagnie aérienne canadienne Porter Airlines offre des vols vers Myrtle Beach, une destination très prisée par les amateurs de golf en hiver.

C’est à compter d’aujourd’hui (17 février) que les premiers avions de Porter prennent le ciel vers Myrtle Beach et ses terrains de golf de renommée internationale.

Qui plus est, les grandes et belles plages de Myrtle Beach sont souvent l’apanage des familles qui ne veulent pas toujours suivre papa sur les allées de golf.

Porter Airlines offre 4 vols aller-retour par semaine depuis l’aéroport Billy Bishop, dans le centre-ville de Toronto. L’année dernière, la compagnie n’offrait que 2 vols.

Les vols ont lieu chaque semaine les lundis, jeudis, vendredis et dimanches, et ce, jusqu’au 23 mai prochain. Les prix débutent à 179 $ pour un aller simple et des vols de correspondance sont également offerts depuis Thunder Bay, Ottawa, Montréal, Québec et Halifax.

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L’OPC tape sur les doigts de 4 compagnies aériennes canadiennes

Les quatre plus importantes compagnies aériennes du pays, Air Canada, Porter Airlines, WestJet et Air Transat, ont reçu un sérieux avertissement de la part de l’Office de protection du consommateur de se conformer rapidement à la loi sur l’affichage du prix de leurs vols.

Depuis le 30 juin dernier, la nouvelle loi en vigueur exige que le prix de tout produit ou service soit clairement affiché au total, ne permettant d’exclure que la TPS et la TVQ, ces deux taxes s’ajoutant d’office.

L’OPC reproche à ces quatre compagnies aériennes d’extraire notamment de leurs prix les taxes d’amélioration aéroportuaires, les frais pour les aiguilleurs du ciel, les bagages, la réservation de siège et la sécurité.

Celle-ci ordonne aux quatre fautifs de lui présenter, d’ici la fin du mois d’octobre, un plan de mise en conformité. Si les compagnies refusent d’obtempérer, elles pourraient faire face à des conséquences musclées de la part de l’OPC.

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Porter obtient encore ses 4 étoiles

Malgré les nombreux efforts récents pour augmenter sa part de marché, Air Canada doit regarder, avec un air un peu contrit, sa grande concurrente au Canada, Porter Airlines, être la seule compagnie aérienne au Canada à obtenir la classification 4 étoiles de la part de Skytrax dans son nouveau classement mondial.

Le classement officiel de compagnie aérienne 4 étoiles signifie une norme de qualité reconnue parmi un éventail de points de référence pour les produits et services, tant au sol que dans les airs.

Robert Deluce, le président-directeur général de Porter Airlines, est encore heureux de cet honneur que sa compagnie récolte pour une 3e année consécutive. « Nous voulons établir une nouvelle norme dans le voyage aérien et le fait d’être reconnu comme une compagnie aérienne 4 étoiles contribue à renforcer ces efforts », mentionne-t-il.

C’est sans contredit sa décision d’occuper l’aéroport Billy Bishop, au centre-ville de Toronto, qui a permis à Porter Airlines de rayonner au Canada, étant la seule à être située si près du quartier des affaires de cette importante plaque tournante canadienne.

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Le programme Passes Porter de Porter Airlines couvrira toutes leurs routes

Porter Airlines fait fureur au Canada, au point où Air Canada veut venir l’attaquer directement dans son château fort du centre-ville de Toronto. La compagnie aérienne regarde donc en avant et étendra sur toutes ses routes son programme Passes Porter, une façon de voyager où le client se procure un carnet de voyages prépayés pour une route en particulier de 10, 20, 50 et même 100 vols aller simple.

Il existe maintenant trois forfaits pour se procurer ces carnets, celui donnant droit aux déplacements entre Totonto et Ottawa ou Montréal, ensuite celui à l’intérieur du pays et finalement, celui qui permet de voyager dans l’ensemble du réseau au Canada et aux États-Unis.

Pour Robert Deluce, le président-directeur général de Porter Airlines, c’est l’indéniable succès des cartes auprès des clients des routes Toronto-Ottawa et Toronto-Montréal qui a incité la compagnie à bonifier son produit.

La carte Porter permet à son détenteur d’amasser des points VIPorter ainsi que le choix de sa place préférée gratuitement.

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Porter Airlines investit dans ses infrastructures

L’investissement de Porter Airlines permettra au transporteur torontois d’augmenter de 92 vols quotidiens ses liaisons en direction de la Ville Reine d’ici la fin de 2010.

Porter Airlines est la seule ligne aérienne à utiliser l’aéroport Billy Bishop de Toronto. Contrairement à l’aéroport Pearson, situé à plusieurs kilomètres du centre-ville, Billy Bishop est implanté sur une île en plein centre du lac Ontario, à tout juste 121 mètres de la rive et du centre-ville.

Après leur atterrissage, les passagers sont ensuite transportés par transbordeur vers un débarcadère sur la terre ferme. Les transbordeurs font l’aller-retour toutes les 15 minutes.

Selon des rumeurs qui circulent dans le milieu de l’aviation, d’autres transporteurs aimeraient poser leurs appareils si prêts du centre-ville. C’est le cas entre autres d’Air Canada Jazz et de Continental Airlines.

Cette annonce ne fait pas que des heureux. Les riverains torontois n’apprécient guère le bruit causé par les avions. L’ajout de 92 vols quotidiens suscite déjà un certain mécontentement.