À peine quelques jours après avoir annoncé l’achat d’actions d’une compagnie aérienne de l’Uruguay, Jazz Air annonce l’achat de 15 appareils Q400 NextGen de Bombardier, des appareils spécialisés dans le transport régional. La facture pour cette acquisition s’élève à 454 millions de dollars US, une moyenne d’environ 30 millions par appareil.
L’avion est équipé de 74 sièges pour les passagers et est un biturbopropulseur, un modèle que Jazz et Air Canada comptent exploiter en retournant à l’aéroport du centre-ville de Toronto, là où la compagnie aérienne Porter Airlines fait la pluie et le beau temps au Canada depuis qu’elle a commencé à y baser ses vols de la Ville Reine.
La proximité entre l’aéroport et le centre des affaires torontois a passablement fait mal aux autres compagnies aériennes qui ont choisi d’atterrir et de décoller de l’aéroport Pearson, situé à près d’une demi-heure en taxi du centre-ville de Toronto lorsqu’il n’y a aucune circulation. En contrepartie, l’aéroport Billy Bishop sur les îles de Toronto n’est situé qu’à 5 minutes du centre des affaires.
Jazz Air a aussi signé avec Bombardier Aéronautique une option sur 15 appareils additionnels.