L’Audi Q8 devrait faire son apparition chez les concessionnaires quelque part lors du troisième trimestre de 2018.
Pour les connaisseurs de la marque aux quatre anneaux, disons que le nouveau venu est plus large que son cousin Q7, moins long, mais plus bas. Ces dimensions devraient lui permettre de mieux s’accrocher à la route à la manière d’un coupé.
Pour être bien arrimé au bitume, le Q8 bénéficie de la traction intégrale quattro. Il est aussi chaussé de pneus imposants de 22 pouces. Avec un débattement de 254 millimètres (10 pouces), le nouveau venu n’aura pas peur de se salir hors des sentiers battus.
Sous le capot, le Q8 est équipé d’une technologie hybride MHEV de 48 volts. Ce système intègre deux technologies, celle de piles au lithium-ion et une courroie reliée à l’alternateur. Lorsque le véhicule freine, la courroie récupère jusqu’à 12 kW de puissance qui est renvoyée à la pile.
En plus de la technologie hybride, le Q8 dispose d’un moteur V6 double turbo de 3.0 litres. Les deux motorisations offrent une puissance combinée de 469 chevaux.
Luxe et technologie
Lorsqu’on pénètre dans l’habitacle, on reconnait l’environnement Audi avec des similitudes aux nouvelles A6, A7 ou A8.
Le système d’infodivertissement à deux écrans utilise l’intelligence artificielle pour faciliter la compréhension des commandes vocales du conducteur. Le Q8 pourra entre autres vous suggérer des restaurants sur votre route si vous lui dites que vous avez faim. À la longue, le système s’ajustera à vous et devrait vous proposer des suggestions de trajets en fonction de vos goûts.
Le Q8 est aussi équipé de nombreux systèmes d’aide à la conduite. Il pourra entre autres sortir seul du garage pour venir vous cueillir à la porte de votre résidence. Au retour, il vous déposera à l’entrée, avant d’aller se stationner seul.
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Le Q8 devient aussi votre borne LTE. Grâce à lui, tous les occupants du véhicule pourront se connecter à Internet lors de déplacements. Vous pourrez aussi utiliser l’application MyAudi pour démarrer, ou retrouver votre Q8 dans un stationnement.
Photo : Courtoisie Audi