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Renault-Nissan s’associe à Daimler

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 7 avril 2010

Il y a quelques années, Renault s’associait à Nissan afin de partager des plates-formes et des motorisations.

De cette alliance sont issus des moteurs comme le V6 équipant certaines Renault Laguna et Nissan 350Z ou des châssis partagés entre la Renault Megane et le Nissan Qashqai.

Un nouveau venu a fait son apparition dans cette alliance mercredi (7 avril). En effet, Daimler Mercedes a annoncé un accord avec Renault-Nissan par une prise de participation de 3,1 % dans chacune des deux marques. Celles-ci ont également investi dans 1,55 % de Daimler chacune.

Concrètement, ce partenariat touchera principalement les petites voitures, avec notamment les futures Renault Twingo et Smart ForTwo conçues sur une même plate-forme.

Les premiers modèles, construits par Mercedes à Hambach pour les versions 2 places et par Renault en Slovénie pour les 4 places, devraient être commercialisés en 2013.

Des moteurs diesel et essence seront développés et utilisés par les 3 marques, avec notamment le développement d’une voiture compacte haut de gamme chez Mercedes.

Daimler devrait enfin fournir des motorisations à Nissan pour Infiniti. Verra-t-on une Infiniti équipée du V8 turbo 5,5 litres développé par AMG ou une Mercedes sur une base de Nissan GT-R? Voilà qui pourrait être attrayant…

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Mercedes-Benz et Renault en pourparlers

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 4 août 2009

Selon le magazine AutoWeek, Mercedes est à la recherche d’un partenaire pour la fabrication de la prochaine génération de Smart Forfour.

La prochaine Smart, prévue pour 2013, pourrait être construite sur les bases modifiées de la Renault Twingo, croit savoir le périodique.

La prochaine Forfour devrait pouvoir accueillir quatre adultes. Elle devrait aussi être munie de quatre portières et d’un hayon.

La première génération, développée par Mercedes en collaboration avec Mitsubishi, avait été lancée en 1998.

Au coeur du nouveau partenariat recherché par Mercedes se trouve un nouveau moteur électrique rechargeable, développé par Renault.

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Alliance possible entre Saturn et Renault

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 31 juillet 2009

Le nouveau propriétaire de Saturn, Roger Penske, a révélé que la marque Renault pourrait lui fournir de nouveaux véhicules et des pièces.

Pour Renault, la situation risque de devenir délicate puisque le constructeur français est déjà le partenaire de Nissan, à qui il fournit quelques modèles vendus en Amérique du Nord.

Penske, qui a racheté Saturn à General Motors, négocie l’achat de nouveaux véhicules à d’autres constructeurs, non présents en Amérique.

En mai dernier, Automotive News rapportait que Penske négociait ce genre d’entente avec Renault Samsung, un constructeur sud-coréen dont Renault possède 80,1 % des actions.

L’entente entre Penske et GM pour la vente de Saturn est en voie d’être finalisée. Elle prévoit que General Motors fournira des véhicules à Saturn pour les deux prochaines années. Par la suite, Penske devra se trouver un nouveau fournisseur.

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Renault dévoile un prototype électrique

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 9 mai 2009

Le prototype, Kangoo BeBop Z.E., a été dévoilé lors de l’assemblée des actionnaires du constructeur français Renault. Grâce à ses piles lithium-ions, le véhicule peut parcourir 100 kilomètres avant d’avoir besoin d’être rechargé. Renault prévoit augmenter cette autonomie à plus de 160 km lors de la commercialisation de la version de production.

Le Kangoo BeBop Z.E. est équipé d’un moteur électrique lui procurant 60 chevaux. Les piles, situées sous le tableau de bord, ont été fournies par Nissan-NEC. Renault croit qu’elles pourront fonctionner entre 80 et 100 % de leur capacité pendant 6 ans.

Le nouveau prototype circulera sur les routes européennes dès juillet prochain lors des essais routiers. La version finale devrait être commercialisée en 2011.

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Nissan et Renault veulent accroître leur collaboration

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 2 septembre 2008

Nissan et Renault veulent doubler le volume des pièces qu’ils se partagent d’ici cinq ans.

Les deux constructeurs visent à diminuer les coûts de fabrication de leurs véhicules respectifs. Pour y parvenir, ils entendent travailler ensemble à l’ingénierie des pièces de leurs futurs modèles.

À titre d’exemple, Yasuhiro Yamauchi, le directeur général des achats chez Renault-Nissan, explique : « Nous avons probablement 20 ou 30 différents types d’alternateurs ou de démarreurs. Nous voulons réduire cela à 10. »

D’ici mars prochain, les deux sociétés devraient déterminer les nouvelles composantes stratégiques qui seront produites conjointement.

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Nouveaux joueurs dans la course aux voitures économiques

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 13 mai 2008

Les nouveaux partenaires annoncent la fabrication d’une voiture au nom de code ULC, dont le prix de vente débutera à 2 500 dollars.

En conférence de presse hier, les dirigeants de la nouvelle société ont annoncé leur objectif de construire une petite voiture pour les marchés émergents. L’actionnariat de la société est réparti à 50 % pour Bajaj Auto, 25 % pour Renault et 25 % pour Nissan.

L’ULC sera produite à Chakan (État du Maharashtra) en Inde, dans une usine créée à cet effet. La capacité initiale prévue de l’usine est de 400 000 unités par an.

Les premiers modèles de l’ULC rouleront en Inde dès 2011.

De son côté, Tata doit mettre en vente sa Nano, la première voiture à moins de 2 500 $, d’ici la fin de cette année.

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La voiture à moins de 3 000$ avance

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 12 septembre 2007

Dans le cadre du Salon de l’auto de Francfort, le président des deux constructeurs, Carlos Ghosn, a confirmé que son groupe poursuit ses efforts afin de produire une voiture à prix modique.

Renault veut ainsi poursuivre sur sa lancée de la Logan, une petite voiture commercialisée depuis septembre 2004, et présentée comme la « voiture à 5 000 dollars ».

Le secteur des voitures à petit coût intéresse de plus en plus de constructeurs. Il pourrait être en forte croissance en raison de l’attrait de l’automobile pour des pays émergents tels que la Chine, l’Inde, la Russie, l’Indonésie, le Brésil, et les pays du Moyen-Orient.

Déjà, le constructeur indien Tata Motors prévoit lancer l’année prochaine une voiture dont le prix devrait être de 2 500 à 3 000 $.

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Renault-Nissan va s’implanter au Maroc

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 6 septembre 2007

Le chef de la direction de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, vient de signer un accord avec le premier ministre marocain, Driss Jettou, afin de construire une nouvelle usine de fabrication où le Logan ainsi que d’autres modèles à petit budget seront assemblés.

Le conglomérat franco-japonais prévoit investir plus de 1,3 milliard dans cette installation qui devrait fonctionner à plein régime en 2010. Les objectifs de fabrication sont de 200 000 voitures annuellement, pour éventuellement doubler.

Le Logan était autrefois assemblé en Roumanie, mais le fabricant automobile a choisi de distiller la production dans sept pays, dont la Russie et l’Iran.

Les véhicules Renault sont en vente au Maroc depuis 1928 et atteignent la deuxième position quant aux ventes dans ce pays africain.

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La Clio de Renault au Salon de l’auto de Francfort

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 13 août 2007

Le mois prochain, Renault lancera pas moins de sept nouveaux modèles au Salon de l’auto. Parmi celles-ci, il y aura la Clio supermini, version familiale. D’autres dévoilements sont prévus comme les modèles à hayon et familiale de la nouvelle Laguna.

Les créateurs de la Clio ont été inspirés par le concept de la Clio Grand Tour qui a été présenté un peu plus tôt cette année au Salon de Genève. Chose certaine, la capacité de rangement sera à l’honneur avec le coffre qui offre un volume utile de 439 dm³.

Le modèle se nommera Clio Sport Tourer au Royaume-Uni et Clio Estate en Europe. Ces modèles seront chez les concessionnaires d’ici la fin de l’année.

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General Motors dit NON à Renault-Nissan

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 4 octobre 2006

Selon les premières informations, les deux parties n’entrevoyaient pas suffisamment de bénéfices pour compléter une transaction.

GM désirait recevoir un paiement basé sur le fait que Renault-Nissan aurait obtenu plus de bénéfices qu’eux dans une telle transaction.

Les négociations achoppent donc après deux mois de rencontres.

Dans un communiqué, les trois constructeurs ont reconnu que cette alliance aurait apporté des économies significatives, mais ils ne s’accordaient pas sur les montants et les actions que chacun aurait obtenues dans l’opération.

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