Étiquette : Roadster

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La 599 Roadster était bien à Pebble Beach

Alors que nous vous en parlions depuis des semaines, la Ferrari 599 Roadster a en effet disparu de la circulation lors de l’ouverture de l’évènement.
 
Aujourd’hui, une lettre envoyée à un client de la marque aux États-Unis fait revenir le modèle dans l’actualité. Ce courrier confirme que le modèle fut bien dévoilé en Californie, à une poignée de privilégiés triés sur le volet.
 
Ce serait une version en développement qui a été présentée à ces clients afin de recueillir leurs impressions et ainsi achever le modèle, mais également les convaincre de l’acquérir.
 
De toute façon, Ferrari ne peinera pas à vendre les 100 exemplaires prévus du cabriolet. Affichant un poids similaire à celui du coupé GTB (grâce à une capote en toile limitée à son minimum), celui-ci adoptera cependant le puissant moteur 661 chevaux de la 599 GTO.
 
Voilà qui promet des performances hallucinantes, tout en gardant la tête à l’air.
 

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Tesla lance le Roadster 2.5

Ce n’est pas parce que Tesla travaille sur la berline Model S qu’elle en oublie le Roadster. Pour preuve, le constructeur lance cette semaine le Roadster 2.5.

Ne vous attendez toutefois pas à une grande révolution, il s’agit plutôt ici d’une mise à jour esthétique mineure accompagnée de quelques changements dans l’habitacle.

Ainsi, la face avant et le diffuseur arrière ont été légèrement revus, tout comme le dessin des jantes offertes en noir ou argenté.

Dans l’habitacle, on note l’apparition de sièges plus gros et assurant un meilleur maintien latéral. L’insonorisation a également été améliorée. Un GPS avec écran tactile et caméra de recul a fait son apparition.

Enfin, la gestion électronique de la puissance a été modifiée afin de répondre aux fortes sollicitations dans les climats chauds.

Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes pour le Tesla Roadster 2.5 et les propriétaires des précédents modèles peuvent se procurer les éléments d’amélioration séparément.

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Tesla produira un multisegment

Si Tesla a annoncé avoir trouvé l’emplacement où le Model S sera construit ainsi que les batteries Panasonic qui l’alimenteront, la marque ne se centre pas uniquement sur sa berline prévue pour 2012.

Dans une entrevue avec les Américains d’AutoWeek, alors qu’il recevait le prix du Cadre de l’Automobile le plus novateur de l’année, Elon Musk a en effet confirmé que la marque produirait en 2013 un petit modèle de VUS.

Et ce n’est pas la seule annonce de la marque faite à cette occasion. Tesla développera, grâce à son alliance avec le groupe Daimler, la technologie électrique pour les futurs modèles de Mercedes Classe A et Smart.

Cette annonce est capitale pour l’avenir de Tesla et du monde des véhicules électriques. Comme Musk le dit lui-même : « Le plus petit impact que Tesla peut avoir est les véhicules que nous produisons nous-mêmes. Le plus important sera les voitures qu’ils (les autres constructeurs) fabriqueront. »

La révolution électrique est en marche et Tesla a indéniablement mis dans la fourmilière le coup de pied nécessaire à cette prise de conscience.

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Des détails sur les Mini Coupé et Roadster

C’est devenu courant dans l’industrie automobile : les premières fuites concernant de nouveaux modèles proviennent des dépôts de brevets. Derniers exemples en date, les versions définitives des Mini Coupé et Roadster.

Et bonne nouvelle, les deux modèles sont particulièrement similaires aux concepts présentés à Francfort à la fin 2009. On retrouve avec plaisir le toit flottant du coupé et, avec un peu moins de joie, l’arrière proéminent du cabriolet.

À la suite de la sortie de ces illustrations, de nouvelles informations ont fait surface. Entre fuites et rumeurs, celles-ci sont toutefois à prendre avec des pincettes.

Ainsi, les Britanniques d’Auto Express évoquent la renaissance d’une appellation « Broadspeed » pour la version la plus performante de la Mini Coupé. Un nom évoquant un préparateur de Mini des années 60 qui avait sorti une version coupé de la petite Anglaise en 1966.

Les deux modèles seront également proposés en versions Cooper S et John Cooper Works avec des puissances autour de 180 et 210 chevaux.

Les tarifs évoqués commenceraient autour de 30 000 CAD en Europe.

Les Mini Coupé et Roadster devraient être présentées au Mondial de l’Automobile de Paris pour une commercialisation à l’été 2011.

 

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La Tesla Roadster autour du monde

Le Tesla Roadster Tag Heuer n’a pas été créé sans une idée derrière la tête. En effet, les deux marques ont décidé, pour célébrer les 150 ans de Tag Heuer, de lancer l’Odyssée des Pionniers.

Depuis fin mars et jusqu’au mois d’octobre, cette édition spéciale de la voiture sportive électrique va effectuer 40 000 km autour du monde, passant dans 16 villes majeures.

Ce tour du monde aura l’avantage pour les deux marques d’être un moyen de démonstration de la fiabilité du Roadster tout d’abord, mais également de créer l’évènement pour Tag Heuer qui en profitera pour présenter un concept de montre baptisé Pendulum.

Après son départ de Basel le 18 mars, le roadster a rejoint Monaco le 25. Il est aujourd’hui en route vers Milan, puis partira ensuite pour Budapest, Varsovie, Moscou, Delhi, Pékin, Shanghai, Tokyo, Los Angeles, Miami, New York, Londres et finira sa route à Paris du 28 septembre au 4 octobre.

Des photos, vidéos et articles écrits par les pilotes du Roadster (dont quelques célébrités annonce Tesla) seront présentés durant tout le voyage sur le site de la marque.

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Trois employés de Tesla se tuent en avion

Mercredi matin, un avion Cessna 310 s’est écrasé dans le quartier de Palo Alto, à Los Angeles, alors qu’il transportait trois employés de Tesla Motors.

L’avion était enregistré au nom de Doug Bourn. Cet ingénieur électrique avait participé activement au développement du Roadster durant les 5 ans où il a travaillé pour Tesla. À 56 ans, il était également instructeur d’aviation.

La seconde victime, Brian Finn, était responsable de l’électronique interactive. Il a notamment dirigé l’équipe responsable de la conception de l’interface utilisateur particulièrement innovante du Model S, la future berline de la marque. Celle-ci est entièrement tactile et remplace la console centrale. Âgé de 42 ans, il travaillait pour Tesla depuis juillet 2008.

Enfin, la troisième victime de l’accident est Andrew Ingram, un ingénieur électrique qui travaillait depuis 2 ans et demi pour la marque. Passionné par les produits de Tesla et particulièrement dévoué à la marque, il a participé à nombre projets dans tous les services.

Petite équipe de passionnés, Tesla est une véritable famille pour ceux qui y travaillent. Nous nous associons donc à Elon Musk, le créateur de la marque, pour présenter nos condoléances aux familles et amis des trois employés.

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Tesla passe le cap des 1000

Les visiteurs du stand Tesla au salon de Détroit pourront découvrir la gamme de la marque ainsi que deux Roadster Sport ayant un vécu digne d’intérêt.

Le premier est un Roadster blanc portant le numéro 750 et faisant office de démonstration d’efficacité pour la marque. En effet, celui-ci est venu jusqu’au salon par ses propres moyens depuis le siège de Tesla. Entre la Californie et Détroit, le Roadster électrique aura parcouru près de 4 350 km à travers les États-Unis, bravant la circulation et la neige.

Ce sont 16 employés de la marque qui ont conduit la voiture jusque là, se relayant du 17 décembre au 8 janvier pour affronter la route. La voiture exposée à Détroit est restée « dans son jus », portant sur sa carrosserie les stigmates des conditions difficiles rencontrées. C’est en tout cas une belle démonstration de fiabilité que réalise la Tesla.

Le second Roadster est ce qu’on appelle une étape. Il s’agit en effet de la 1000e voiture produite par la marque. Peinte en blanc Millenium et bénéficiant d’une sellerie exclusive, elle sera vendue aux enchères au profit d’associations caritatives de la région de Détroit.

Il y a un an, Tesla annonçait le 150e Roadster sur la route. On peut dire que la marque a vraiment fait du chemin depuis. Et sans essence!

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La Tesla Model S en Californie

Alors que le Tesla Roadster est assemblé par Lotus en Angleterre, le fabricant de voitures électriques californien restera à domicile pour sa berline Model S.

Un accord a en effet été conclu entre Tesla Motors et la ville de Downey pour la construction d’une usine qui devrait lui rapporter 21 millions de dollars sur 15 ans.

Downey espère également que l’usine permettra de créer environ 1 200 emplois.

Tesla a touché, il y a quelques mois, la somme de 465 millions de dollars de la Maison Blanche pour son développement. En plus, le gouverneur de la Californie, Arnold Schwarzenegger, a offert au constructeur une exonération d’impôts afin de l’inciter à rester dans l’État pour son expansion.

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Tesla bat son record

Le record a été battu à l’occasion du Global Green Challenge. Se déroulant en Australie, ce parcours de 3 000 km réunit un ensemble de véhicules aux énergies alternatives.

Parmi les participants figurait donc Simon Hackett, unique propriétaire australien de Tesla Roadster.

Il a battu à plate couture les 393 kilomètres annoncés par Tesla en parcourant un total de 501 km avec une seule recharge en électricité. Bien sûr, le tout a été fait à une vitesse moyenne de 55 km/h et sur les routes plates des déserts australiens.

La performance est toutefois un élément de plus au crédit de la Tesla, car le roadster reste à l’heure actuelle la seule solution complète et produite en série de voiture électrique fiable.

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Tesla se déplace pour l’entretien

C’est une première dans le monde de l’automobile. Les possesseurs de Tesla Roadster et bientôt de la berline Model S pourront, grâce à un simple coup de fil, faire venir des « Rangers » de la marque afin de procéder à l’entretien de leur véhicule.

Facturée 1 $ par mile aller-retour du centre de service le plus proche, en supplément des pièces et de la main-d’oeuvre, la prestation peut s’effectuer à domicile.

Grâce à l’informatique embarquée à bord de la Tesla, les propriétaires pourront de plus télécharger les données de la voiture et les transmettre à la marque avant qu’elle ne se déplace afin d’établir un diagnostic préalable complet.

Le constructeur californien recommande une inspection tous les ans ou tous les 19 000 kilomètres.

Les premières unités mobiles sont situées dans la Silicon Valley, à Los Angeles, à Seattle et à New York. D’autres devraient ouvrir prochainement leurs portes à Chicago, Washington, Miami et Toronto. Tous les autres marchés sur lesquels Tesla est présent devraient suivre.