Cette nouvelle méthode « verte » pourrait éviter aux avions d’easyJet d’utiliser leurs propres moteurs, du carburant et des remorqueurs lorsqu’ils ont besoin de rejoindre ou de quitter leur point de stationnement, notamment.
Relax News rapporte que cette nouvelle technologie, qui a été développée par les entreprises Safran et Honeywell, consiste à installer dans les roues motrices des avions un groupe auxiliaire de puissance (GAP). Elle permettra au transporteur à bas coût de produire de l’énergie tout en faisant des économies de carburant.
Selon les données, les phases de roulage des vols effectués par easyJet représentent environ 4 % de la consommation annuelle de carburant de la compagnie. Ces phases, d’une vingtaine de minutes par vol, équivalent à environ 5,6 millions de kilomètres par an.
EasyJet a l’intention, en 2016, d’implanter ce système écologique sur tous ses appareils, si les résultats sont probants.