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Les téléphones mains libres comportent aussi leur part de risque en voiture

The National Library of Medicine propose une étude, initialement publiée par des chercheurs de l’Université d’Utah, qui parle de l’existence bien réelle des risques associés à l’utilisation des appareils mains libres téléphoniques en voiture.

Commandé par AAA, l’équivalent de notre CAA aux États-Unis, le rapport tient à mettre la population et les automobilistes en garde contre ces appareils qui, selon les chercheurs en tête de l’étude, provoquent plusieurs distractions mentales qui peuvent aussi s’avérer fatales.

Ou à tout le moins causer un accident, croit Peter Kissinger, président de l’AAA, qui lance : « Les mains libres ne sont pas totalement sans risque, même si trois conducteurs sur quatre le croient. Nous savons maintenant que les appareils de détection ou à commande vocale créent des distractions qui dégradent la performance de conduite ».

On cherche à ramener les conducteurs vers la conduite simple et à leur rappeler l’importance d’être concentrés au volant. Conduire est un privilège et ne constitue pas un geste « banal », comme une grande partie de la population le considère… menant souvent à de nombreux accidents qui auraient pu être évités.

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Green Day retrouve Billie Joe Armstrong… et la route!

Green Day est prêt à reprendre vie, maintenant que son chanteur, Billie Joe Armstrong, a repris sa place au sein du groupe, annonce le Rolling Stone.

Après avoir complété avec succès un programme de réadaptation à la suite de certaines incartades et un problème de consommation avoué, Armstrong a pu rejoindre sa populaire formation, permettant à cette dernière de reprendre la route.

Green Day se réappropriait donc fièrement la scène en Californie, son État natal, il y a deux jours (10 mars). Évoluant devant seulement 2000 personnes, Armstrong affichait une forme splendide et a assuré le même genre de performance qu’avant ses récents déboires.

Les gars de Green Day reprennent donc la tournée et pourront finalement défendre les titres de leur trilogie d’albums (iUno!, iDos! et iTre!) lancée dans les derniers mois.

La formation et son équipe avaient d’ailleurs devancé la date de lancement du troisième opus de la série afin de gagner du temps pendant que le chanteur prenait du mieux.

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Green Day reprendra la route en mars

Plusieurs sources, dont Music-News, avancent que Green Day pourrait être prêt à reprendre du service aussi tôt qu’en mars prochain, alors que le chanteur du groupe, Billie Joe Armstrong, se porte mieux et devrait terminer son séjour en centre sous peu.

Il s’agit d’une bonne nouvelle pour les fans et surtout pour le groupe, qui venait tout juste de lancer le deuxième volet musical de sa trilogie iUno!, iDos!, iTre! lorsqu’Armstrong a piqué une colère au iHeartRadio Music Festival, il y a plusieurs mois.

Outre l’album, les ventes de billets pour la tournée subséquente étaient déjà en vente et s’écoulaient très bien. Un très mauvais timing pour la formation punk rock, mais qui devrait facilement s’en remettre grâce, notamment, à sa légion de fans loyaux.

C’est Armstrong lui-même qui a fait l’annonce sur son compte Instagram, en publiant : « Nous ne pouvons attendre de reprendre la route et de jouer en concert! Notre passion n’a seulement qu’été amplifiée. Green Day en tournée en mars ».

Les trois albums de la trilogie de Green Day sont lancés, et un DVD en retraçant la production, intitulé iQuatro!, devrait aussi paraitre sous peu.

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Nouvelles quotidiennes

15 nouveaux autobus à deux étages sur les routes du Canada

La compagnie de transport par autocar Coach Canada vient d’annoncer qu’elle ajoute 15 nouveaux autobus à deux étages à sa flotte, rapporte torontosun.com.

Il s’agit d’un investissement de 11 millions de dollars, qui s’ajoute à ceux de la première phase de l’opération, en 2009. À cette période, la compagnie avait alors lancé le concept des autocars doubles pour la première fois au Canada, en offrant des aller-retour Toronto-Montréal (par Kingston) et Toronto- Buffalo.

Cette fois, plusieurs autres trajets seront ajoutés, dont certains dans des villes du Québec. Il sera donc possible pour les gens de la province de tenter l’expérience de ces superbes autocars qui, en plus de pouvoir transporter un plus grand nombre de voyageurs, offrent des vues imprenables sur les superbes paysages canadiens.

Susan Meynk, relationniste chez Coach Canada, confirme que la nouvelle flotte a commencé son travail cette semaine.

Elle ajoute : « Les nouveaux toits permettent aux voyageurs de regarder dehors comme s’ils étaient dans une maison. Nous sommes très heureux des changements et nous sommes déterminés à offrir aux Canadiens une flotte d’autocars confortables et modernes ».

Les 15 autocars sont par ailleurs construits de façon à réduire au maximum les émissions de polluants.

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Envoyer des messages texte n’est pas dangereux qu’au volant… en marchant aussi

Des chercheurs de l’Harborview Injury Prevention and Research Center de l’Université de Washington (Seattle) ont publié une étude concernant le phénomène des messages texte en pleine rue, rapporte www.nlm.nih.gov.

S’il est facile de croire que le fait d’en envoyer en marchant dans les rues soit un phénomène marginal, il est stupéfiant d’apprendre que ce comportement serait observable chez une personne sur trois!

Oui, il appert que le tiers des gens envoient des messages texte alors qu’ils traversent des rues achalandées ou encore lorsqu’ils déambulent dans des quartiers qu’ils ne connaissent pas ou qui sont peu recommandables.

Ce comportement inquiète les chercheurs en tête de l’étude, puisque les accidents en lien avec celui-ci seraient à la hausse. On préfère donc aviser la population que le fait d’envoyer des messages texte en marchant dans la rue peut s’avérer aussi niais et dangereux que de le faire au volant d’une voiture.

Beth Ebel, directrice de l’Harborview Injury Prevention and Research Center, en rajoute : « Il est temps de faire preuve de jugement dans l’utilisation des appareils électroniques. Les texteurs en puissance sont négligents et ne regardent même pas où ils vont… ni avant de traverser une rue ni pendant. Ils marchent plus lentement et n’ont pas conscience de la circulation. C’est très dangereux ».

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Dumas reprend la route

L’auteur-compositeur-interprète Dumas entame aujourd’hui (5 octobre) une nouvelle tournée qui le mènera aux quatre coins du Québec, confirme sa maison de disques, La Tribu.

L’équipe de promotion du chanteur confirme du même coup que le spectacle de cette tournée sera présenté à Montréal le 23 novembre, au Métropolis. Elle assure que Dumas est « chargé à bloc » et très heureux de sillonner de nouveau les routes du Québec pour présenter son spectacle.

Son dernier album, L’heure et l’endroit, est en magasins depuis le mois de mars dernier, et les critiques ont été ravis. Il en va de même pour le public, le chanteur comptant sur l’appui d’une panoplie de fans.

Pour cette tournée, Dumas renoue avec ses complices habituels, soit Jocelyn Tellier (guitare) et Alexandre Dumas (basse). À noter, l’arrivée d’un nouveau membre, le batteur Martin Lavallée.

Les spectateurs pourront également découvrir la percussionniste Liu-Kong Ha, de Random Recipe.

Bref, une tournée haute en couleurs et en sons, à l’image de l’album que les critiques qualifient de « lumineux ». Tout le monde s’entend également pour dire que Dumas est un des meilleurs artistes du Québec à voir en spectacle.

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États-Unis : Découvrez la route 66

Les amateurs de road trip se doivent de découvrir une route mythique des États-Unis, qui vous mène de Chicago jusqu’à Los Angeles, selon vitamagazine.ca.

Les connaisseurs savent bien sûr qu’on parle ici de la fameuse route 66, absolument parfaite pour les escapades en véhicule automobile. C’est un voyage inoubliable en plein cœur de l’Amérique qui attend les touristes qui oseront s’y aventurer.

Cette route est remplie d’histoire et elle a été cristallisée dans le conscient collectif par l’auteur Jack Kerouac. Elle a jadis permis, pour la première fois dans l’histoire américaine, de relier Chicago à Los Angeles et ainsi permettre un accès direct vers la côte ouest.

La « Route Mère », ou Mother Road (aussi appelée Main Street USA), est un véritable voyage dans le temps. Les routiers pourront admirer des paysages dignes du Far West et loger dans des motels situés le long de la route, tout en découvrant des sites qui ont marqué l’histoire américaine.

Entre autres, Braidwood, Springfield (ville d’adoption d’Abraham Lincoln) et les États du Missouri, du Texas, du Kansas, de l’Oklahoma et du Nouveau-Mexique seront traversés lors de ce périple.

En tout, il s’agit d’une aventure de 3670 kilomètres, devenue un véritable classique pour les touristes.

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Le suicide plus mortel que les accidents de voiture

Selon nlm.nih.gov, une nouvelle étude fait passer le suicide devant les accidents de voiture comme cause de mortalité principale aux États-Unis.

Dans les dix dernières années, le nombre d’accidents automobiles aurait diminué, rapporte l’étude. Le suicide demeure un fléau grandissant dans bon nombre de régions du monde, et les statistiques ne seraient pas encore exactes, selon Ian Rockett, professeur d’épidémiologie à l’Université West Virgina.

« Le suicide est mal répertorié dans nos recherches, par le fait que tous ne sont pas rapportés. Je crois que le problème est encore plus grave que ce que les données officielles indiquent », affirme Rockett.

Il croit que jusqu’à 20 % des suicides ne sont pas rapportés. De plus, les morts par empoisonnement sont en hausse, et plusieurs de celles-ci pourraient en fait s’agir de suicides. Cette statistique comprend également les morts par surdose de médicaments d’ordonnance, toujours nébuleuses.

Le professeur poursuit : « La situation est devenue hors de contrôle, et j’aimerais voir autant d’efforts mis dans cette cause que dans celle des accidents de la route ».

Le rapport publié utilisait les données compilées par le U.S. National Center for Health Statistics.

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Paris-Londres à bicyclette

L’Avenue Verte, d’une longueur de plus de 400 kilomètres, est un itinéraire balisé sécuritaire qui passe par le Val de Seine, le Vexin, Giverny, Gisors, le pays de Bray et Dieppe, en passant par des voies vertes ou encore des routes où peu de voitures circulent.

Une fois arrivés à Dieppe, les cyclistes doivent emprunter le traversier afin de se rendre au Royaume-Uni, à Newhaven.

Toutefois, un autre itinéraire est accessible en passant par l’Oise.

En Angleterre, les cyclistes rouleront sur le National Cycle Network, qui est accessible à tous.

Le site web de l’Avenue Verte Londres Paris donne des renseignements sur différents trajets menant vers quelques villes en France et en Angleterre, en plus de proposer des idées week-end. On y mentionne plusieurs escapades pour toute la famille ou pour les cyclistes experts.

Rappelons que la plus longue piste cyclable d’Europe a été ouverte aux sportifs en juin dernier. La Vélodyssée propose à ses cyclistes un itinéraire à couper le souffle le long de la côte Atlantique.

De la Bretagne jusqu’à la Côte basque, entre Roscoff et Hendaye, ce sont plus de 1200 km qui sont suggérés aux abords de l’océan.

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Le Machu Picchu, menacé par l’afflux touristique

En effet, le petit village d’Aguas Calientes, qui a vu l’afflux touristique créer une explosion d’hôtels et de commerces en son centre, souhaite maintenant un accès plus direct à la vieille cité inca.

Le Machu Picchu était inconnu du public jusqu’à 1911. Alors que le Pérou fête le 100e anniversaire touristique de la « vieille montagne », les commerçants et le gouvernement ont engagé une lutte contre l’argumentation de l’UNESCO.

Accessible uniquement par train ou à pied, il est plus facile de contrôler le nombre de touristes qui se rendent sur le site. Sur une limite de 2 500 visiteurs par jour, en moyenne 1 800 curieux s’offrent la vue majestueuse du sommet du Machu Picchu.

Comme la Muraille de Chine, l’érosion s’accentue avec le passage des multiples piétons. Toutefois, le gouvernement cède devant la pression des commerçants, affirmant que les fonds amassés par le tourisme supplémentaire serviront à l’entretien du site.

En janvier 2010, à la suite de fortes pluies, la voie ferrée avait été emportée, bloquant plus de 4 000 touristes dans le village d’Aguas Calientes pendant 5 jours. Un argument de taille pour créer l’autoroute menant au Machu Picchu.

Cependant, l’UNESCO est catégorique, le site classé historique en 1983 est déjà en danger à cause de l’affluence grandissante et l’organisation menace de le fermer au public.