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Audi RS5 et R8 Spyder, une confirmation et un tarif

Depuis la mythique familiale RS2, Audi entretien le mythe avec ce label synonyme de sportivité extrême.

D’abord réservées à ce type de carrosserie étonnant, les RS se sont progressivement déclinées aux berlines et désormais aux coupés avec la RS5.

Sauf que la marque aux anneaux n’avait pas encore confirmé la venue chez nous du superbe coupé propulsé par le même V8 atmosphérique que la R8. C’est désormais chose faite, mais pas d’impatience cependant, il faudra attendre encore 1 an et demi pour la voir dans nos contrées.

Si vous tenez absolument à garer chez vous l’une des plus belles mécaniques du monde, Audi a tout de même de quoi vous séduire avec la superbe R8 V10 Spyder.

Il faudra cependant économiser pas moins de 161 000 $ US pour en obtenir une en boîte mécanique et 171 000 $ US pour qu’elle soit équipée de la R-Tronic robotisée. C’est le prix à payer pour profiter de ses 525 chevaux sans filtre ni toit.

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L’Audi RS5 chez nous

Vous avez craqué pour l’Audi RS5 lors du salon de Genève? Rassurez-vous, vous n’aurez pas à déménager en Europe pour en profiter. Il va cependant falloir être (très) patient.

Car si l’Audi RS5 est offerte sur le Vieux Continent dès le mois de juin 2010, le coupé ne devrait pas être proposé en Amérique du Nord avant septembre 2011.

Un délai qui permettra d’économiser, car Audi a confirmé au site Inside Line que les modèles importés seront équipés de toutes les options européennes.

La RS5 bénéficiera donc du différentiel « sport », de la suspension pilotée ou de l’échappement sport. Des ajouts certes utiles, mais qui devraient alourdir la facture de façon conséquente.

Pour le reste, l’Audi RS5 gardera son V8 de 444 chevaux capable de grimper à 8250 tr/min et sa ligne à couper le souffle.

Un tarif supérieur à 75 000 $ est à anticiper.

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Audi RS5 à Genève

Contrairement à la petite A1, l’Audi RS5 a su rester discrète avant sa présentation au salon de Genève la semaine prochaine.

Même si tout le monde savait qu’elle serait présentée tôt ou tard, peu d’images avaient filtré et Audi n’avait pas orchestré de campagne d’aguiches incessantes.

C’est donc plutôt une bonne surprise que de retrouver le coupé musclé dans une brochure échappée de l’agence de communication responsable du dossier et reprise par le blogue américain Carscoop.

Si les caractéristiques techniques ne font pas partie de la fuite, les rumeurs veulent que l’Audi RS5 soit propulsée par un V8 turbo pour une puissance de plus de 400 chevaux. La transmission intégrale Quattro sera bien entendu au programme.

Côté style, la RS5 n’en fait pas trop tout en se démarquant des A5 et S5 « classiques ». On note ainsi l’apparition d’un petit becquet sur la malle, d’un gros diffuseur, de bas de caisses spécifiques et de jantes exclusives.

L’intérieur est soigné, avec de superbes sièges baquets qui semblent appeler le conducteur pour une balade sur circuit.

Il faudra maintenant attendre Genève et son salon pour tout connaître de l’Audi RS5.