BIGC’est une possibilité qu’étudie sérieusement le constructeur japonais. On juge en effet que le Land Glider pourrait être proposé en tant qu’alternative aux consommateurs souhaitant conduire une moto, mais craignant pour leur sécurité.
Ce serait également un transport efficace, pratique et écologique pour les grandes villes encombrées.
C’est sous la marque Infiniti que le Land Glider serait commercialisé dans le monde, y compris en Amérique du Nord.
Modeste fabricant de répliques de Super Seven en kit, Supasse a décidé de créer son propre modèle. Il profitera du calme relatif du salon de Tokyo, délaissé par nombre de constructeurs étrangers, pour présenter la V.
Petite berlinette, la Supasse V ne pèse que 850 kilos. Un poids contenu que son moteur situé en position centrale arrière n’aura pas vraiment de mal à propulser.
D’autant que celui-ci se trouve à être le bloc Mazda 2,3 litres turbo de 272 chevaux. S’il permet normalement à la Mazda 3 MPS d’abattre le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes, il devrait faire un malheur dans la Supasse, plus légère de 500 kilos!
Les données techniques, le tarif et les modalités de commercialisation de la Supasse V seront connues lors de l’ouverture du salon de Tokyo.
Nissan insiste d’ailleurs sur le fait que le Land Glider n’est pas qu’une simple étude de style, mais donne bien la direction vers laquelle la citadine de demain tend.
Et si l’on en croit Nissan, il semblerait que la voiture de demain soit une sorte de croisement avec la moto. Le Land Glider possède en effet 2 places l’une derrière l’autre et ne mesure donc que 1,1 mètre de large.
Autre ressemblance avec les 2 roues, le concept se penche dans les virages, jusqu’à 17 degrés selon la marque, afin de garder un comportement dynamique et compenser une répartition des masses hautes par rapport à la largeur de l’engin.
Le Land Glider est propulsé par deux moteurs électriques alimentés par des batteries disposées sous le plancher. Il est équipé d’une direction entièrement électronique.
Enfin, on retrouve dans le Land Glider un dispositif de détection des obstacles associé à un système permettant de les éviter automatiquement.
