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Une imagerie cérébrale pour déceler les futurs troubles de dyslexie

Habituellement, on détecte les troubles de lecture trop tard, en ce sens que l’enfant est déjà dans le processus scolaire et traîne de la patte en comparaison de ses pairs.

Or, grâce à une intervention préventive, il serait possible d’améliorer les capacités de lecture et d’apprentissage dès le début, ce qui permettrait aux jeunes d’être mieux encadrés.

C’est l’objectif que vise Chelsea Myers et son équipe, indique Science World Report. Les scientifiques ont examiné l’imagerie cérébrale de 38 élèves de la maternelle. Ils ont par la suite suivi l’évolution de la matière blanche du cerveau de ces enfants jusqu’à la 3e année.

Ils ont découvert des différences notables parmi les enfants qui avaient de la difficulté à lire. Rappelons que la matière blanche est reliée directement à la perception, la pensée et l’apprentissage.

Le scanneur du cerveau a amélioré les prédictions de 60 % par rapport aux tests traditionnels de détection de troubles de lecture et de dyslexie.

La recherche a été publiée dans la revue scientifique Psychological Science.

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Les scanneurs et la radiation

Alors qu’il est devenu très important de vérifier ce que pourraient transporter les passagers de chaque avion, plusieurs s’inquiètent sur la radiation à laquelle ils sont exposés au moment de passer le dépistage.

Sur le site de Medlineplus, on fait le compte-rendu d’une recherche commandée par l’American Association of Physicists in Medicine (AAPM).

Les résultats ont démontré qu’à la dose de radiation absorbée lors du test, il faudrait en subir 22 500 en une année afin de dépasser la limite saine recommandée. De quoi rassurer les utilisateurs de services aériens!

À ce propos, un des auteurs de la recherche déclare : « Nous pensons que le point le plus important à retenir pour les passagers concernés est de garder une perspective appropriée. La dose de radiation reçue par un passager lors d’un dépistage est comparable à ce que ce même passager recevra en 12 secondes durant le vol lui-même ou en deux minutes d’exposition au rayonnement naturel ».

La raison pour laquelle les passagers d’un vol reçoivent en effet une dose de radiation est due à l’altitude de croisière qui expose le corps au radon, aux radiations cosmiques de l’espace et à une dégénération du potassium dans l’organisme. Bien entendu, il s’agit là aussi d’une dose relativement infime.

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Un scanneur très tôt pour détecter l’autisme

En fait, on pourrait voir cette différence dès l’âge de six mois. Cela rassure les experts, puisque l’autisme n’est généralement diagnostiqué qu’à l’âge de deux ou trois ans.

L’étude, offrant de nouveaux indices pour faire le diagnostic plus tôt, est la preuve que les symptômes de l’autisme peuvent être améliorés avec une intervention faite rapidement après la naissance.

De plus, cet âge est le meilleur pour garantir une efficacité du traitement, selon le chercheur de l’Institut Neurologique de Montréal à l’Université McGill, Alan Evans. « L’enfance est le moment où le cerveau s’organise et où les connexions se développent rapidement », dit-il.

De plus, « la différence entre les enfants à haut risque qui développaient l’autisme et ceux qui ne le développaient pas n’était pas spécialement dans les voies de développement de la matière blanche — les chemins de fibres qui connectent les régions du cerveau », d’après le docteur Evans.

Un scanneur permettrait donc de mieux observer le développement du cerveau et de mieux cibler l’autisme.

Rappelons que selon les experts du Centre d’autisme et troubles connexes au Kennedy Krieger Institute de Baltimore, certains signes chez les bébés pourraient aider les parents à décerner la maladie. Par exemple, s’il sourit peu, babille rarement, ne répond pas à son nom ou n’établit pas de contact visuel, il est peut-être autiste.

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Une nouvelle technique pour détecter la maladie d’Alzheimer

Lors du congrès annuel de la Société de médecine nucléaire qui a eu lieu au Texas, on a présenté une nouvelle technique d’imagerie par résonnance magnétique du cerveau qui détecte la maladie d’Alzheimer avant même que les premiers symptômes n’apparaissent.
 
Cette méthode, nommée Tomographie par émission de position (TEP), détecte et analyse la protéine bêta-amyloïde qui est responsable de la maladie d’Alzheimer. Ainsi, cela permet de poser un diagnostic.
 
Jusqu’à présent, aucun remède ne permet de guérir cette maladie, mais détectée à un stade précoce, il est possible de ralentir son développement.
 
« L’imagerie par résonance magnétique qui rend visible l’amyloïde est une technique qui devrait rapidement être éprouvée par des tests cliniques. C’est une avancée remarquable, car ce nouvel outil permettra de mieux déterminer l’avancement de la maladie », indique Christopher Rowe, professeur à l’hôpital d’Austin en Australie.

On espère offrir cette nouvelle technique dans les hôpitaux d’ici un an, rapporte le Telegraph.

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Les nouvelles fouilles aux aéroports canadiens pourront se faire à l’écart des regards

Pour lutter plus efficacement contre les menaces d’attentats terroristes dans les avions, de plus en plus d’aéroports se dotent de la nouvelle technologie de scanneurs corporels qui permet aux douaniers de voir absolument tout ce que vous pourriez porter sur vous. Toutefois, ces appareils leur donnent également la possibilité de voir beaucoup plus que ce qui est souhaité, soit une partie de votre anatomie.

Cette pratique étant décriée par plusieurs, l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) vient de confirmer qu’elle donnerait la possibilité aux passagers de se diriger dans des endroits privés pour que les fouilles corporelles puissent être effectuées.

Déjà, la plupart des grands aéroports du pays offrent cette option et bientôt, même les petits aéroports le permettront.

L’ACSTA a reçu, en 2009 et 2010, au-delà de 1 500 plaintes de la part de passagers qui se sont considérés lésés dans leurs droits.

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La médecine nucléaire sans danger pour le foetus

La revue PLoS rapporte que, pour la première fois, des scientifiques se sont penchés sur les effets de la médecine nucléaire sur le fœtus. Selon eux, il n’y aurait pas de quoi s’inquiéter.
 
Une femme enceinte sur 160 devra se soumettre à un scanneur ou autre examen en médecine nucléaire afin de diagnostiquer un problème grave comme un caillot aux poumons, une appendicite ou des saignements au cerveau. Jusqu’ici, on connaissait très peu les effets probables sur le futur bébé.
 
Après avoir examiné 1,8 million de dossiers, les scientifiques ontariens ont décelé 5 590 femmes qui ont eu recours à ces examens majeurs. Le taux de cancer chez les bébés de ces femmes n’est pas vraiment plus élevé que la moyenne normale.
 
Chez les femmes qui n’ont pas eu d’examen en médecine nucléaire, on note un taux de cancer de 1,56 pour 10 000 bébés, alors que pour les femmes qui ont eu ce type d’examen, le taux est de 1,13 pour 10 000.
 
Toutefois, il existe encore quelques incertitudes, mais on insiste sur le fait que le risque absolu de cancer chez les enfants dont les mères ont été exposées aux rayons de la médecine nucléaire demeure très faible.
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Un scan de 15 minutes pour détecter l’autisme

Des scientifiques britanniques viennent de créer un scan du cerveau de 15 minutes qu’ils espèrent utiliser pour détecter l’autisme chez les jeunes enfants.

L’équipe de l’Institut de psychiatrie du King’s College London a déjà fait le test sur des adultes, et les résultats ont démontré une précision de 90 % dans le diagnostic de l’autisme.

Ce scan utilise l’imagerie 3D et analyse les changements structurels du cerveau, grâce à un logiciel qui repère les caractéristiques de l’autisme.

Cette nouvelle méthode, qui ne sera toutefois pas offerte avant au moins deux ans, devrait non seulement réduire les coûts du diagnostic, mais aussi la durée du processus.

Jusqu’à présent, pour savoir si un enfant est autiste, il faut passer par un long processus de tests d’interaction, de communication et d’imagination. Les diagnostics sont posés après 18 mois.

Selon le Journal of Neuroscience, les chercheurs sont impatients de tester leur nouveau scanneur sur les enfants, afin de voir s’ils obtiendront les mêmes résultats positifs que chez les adultes.

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L’aéroport de Moncton aura son scanneur corporel

Le Greater Moncton International Airport n’a pas le choix : s’il veut rester compétitif au pays, il se doit de suivre la parade. En ce moment, ce sont les mesures de sécurité qui mènent la marche, encore plus depuis qu’un attentat terroriste manqué à New York a ramené ce sujet à l’avant-plan. Les compagnies aériennes et les autorités au pays sont encore plus nerveuses quant à l’éventualité que cette menace constante arrive un jour à déjouer les nombreux contrôles de sécurité en place.

Rob Robichaud, le directeur général de l’aéroport de Moncton, a confirmé que le scanneur corporel demeure le meilleur outil pour vérifier si un passager transporte sur lui une arme ou tout engin explosif qui pourrait tuer des centaines de passagers dans le cas d’une explosion en plein vol.

Selon Robichaud, le scanneur sera installé et sera opérationnel dans les prochaines semaines. Déjà, la plupart des aéroports majeurs du pays sont équipés de ces scanneurs et il était impératif que le Greater Moncton International Airport soit à l’heure des nouvelles technologies au niveau de la sécurité.

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Les scanneurs français bientôt en service

La tentative d’attentat terroriste du jour de Noël 2009 a provoqué une onde de panique chez les transporteurs aériens qui commençaient peut-être à ramollir leur sécurité. Un premier scanneur corporel a maintenant été installé en France.

Après cet acte manqué du jeune terroriste, une nouveauté technologique appelée scanneur corporel a été commandée. La technologie ressemble un peu à celle du rayon X, mais ne traverse que les vêtements, pouvant ainsi montrer aux douaniers toutes choses qu’un passager pourrait vouloir cacher sur lui.

Controversée à cause de la nudité qu’elle dévoile, l’implantation de la technologie aura quand même lieu. La France vient d’installer son premier appareil, en essai, au terminal 2E de l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle, situé en banlieue de Paris. Cet essai durera 3 mois et se fera sur une base volontaire pour les passagers à destination des États-Unis. Pour rassurer ceux-ci, il est spécifié que seuls des douaniers du même sexe que le passager pourront effectuer la fouille à l’aide du portique électronique à ondes millimétriques, le nom plus scientifique français du body scanner.

La France n’est pas le seul pays où l’équipement est en test en ce moment. Les Pays-Bas, l’Angleterre, la Russie et les États-Unis sont aussi en période de rodage.

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Vous serez vraiment scrutés à la loupe à l’aéroport de Heathrow

Secoué par l’attentat qui a failli réussir la semaine dernière et se souvenant trop bien de l’attentat qui a touché Londres le 7 juillet 2005, le lendemain de l’annonce de sa désignation comme ville hôte des olympiques de 2012, le premier ministre Gordon Brown n’a pas attendu qu’une loi à cet effet soit adoptée et a autorisé le plus tôt possible que des scanneurs corporels soient installés à l’aéroport d’Heathrow qui dessert sa capitale.

Le premier ministre anglais souhaite passer le plus rapidement possible à un niveau de sécurité supérieur, car l’Angleterre sera justement le point d’attention du monde entier dans 2 ans et demi, pour les Jeux olympiques d’été. Longtemps exposés quotidiennement au terrorisme irlandais, c’est désormais contre celui d’une branche du monde islamique que les Anglais doivent se défendre, comme le leur a malheureusement rappelé les attentats de 2005 contre les transports en commun de Londres qui ont fait 56 morts et plus de 700 blessés.

La British Airport Authority avait pourtant déclaré dernièrement que l’installation de scanneurs corporels, qui ont la particularité de pratiquement déshabiller le passager, devait attendre l’instauration d’une loi européenne à cet égard. Jugeant la situation de plus en plus urgente, Gordon Brown a agi promptement.

Installés progressivement à Heathrow pour commencer, les scanneurs seront aussi accompagnés de fouilles des bagages plus exhaustives à la recherche d’explosifs.