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Dangers des parcs et des lits à barreaux

Des données récentes quant aux blessures entraînées par les berceaux, les parcs pour enfant ainsi que les lits à barreaux indiquent qu’elles ne sont pas un phénomène rare, même de nos jours.

En effet, aux États-Unis seulement, de 1990 à 2008, 181 654 enfants âgés de moins de 2 ans ont été admis aux urgences en raison de blessures liées à ces équipements. La majorité du temps, il s’agissait d’une chute.

En moyenne, il se produit 9 500 cas semblables, selon Pediatrics. Sur une base quotidienne, cela représente 26 enfants.

La majorité des blessures sont causées par les berceaux (83,2 %), puis les parcs pour enfant (12,6 %) et finalement les lits à barreaux (4,2 %).

En regard de ces chiffres, on a pu établir un taux annuel global de 12,1 sur 1 000 bébés de moins de deux ans qui se blessaient. Toutefois, on a remarqué dans cette analyse de données qu’au fil des années, le taux de blessures tendait à diminuer de façon marquante.

La cause est bien entendu l’amélioration des produits, c’est-à-dire le souci des fabricants de les rendre mieux adaptés, donc plus sécuritaires.

Les chutes représentent les deux tiers de toutes les blessures. Logiquement, plus l’âge augmente, plus elles sont fréquentes, en raison semble-t-il de la capacité de grimper et de la mobilité qui augmentent aussi avec le développement.

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L’insécurité des enfants allergiques

Des chercheurs canadiens ont formé des groupes de discussion afin de mieux connaître la perception des personnes allergiques quant à la sécurité de leur école et de leur environnement.

Il en est ressorti premièrement que les enfants vivent souvent de l’insécurité lorsqu’ils sont à l’école. Ils se sentent aussi rejetés et différents.

Ces sentiments sont surtout vécus par les adolescents, qui voient l’école secondaire comme un lieu plus dangereux et où l’on connaît moins bien leurs problèmes de santé.

Au primaire, c’est plutôt l’inverse, car la période des repas y est supervisée et suit une routine fixe. Le personnel y est mieux formé quant aux allergies alimentaires et les stratégies de communication y sont plus efficaces.

Il semble que le plus grand problème par rapport aux allergies alimentaires en milieu scolaire réside dans le manque d’informations dont disposent les amis, les autres parents et le personnel de l’établissement.

Grâce à cette étude, les parents d’enfants allergiques pourront trouver une nouvelle façon d’aborder et de prévenir ce problème.

Titrée Illustrating Risk: Anaphylaxis Through the Eyes of the Food-Allergic Child , elle a été publiée dans l’édition de janvier de Risk Analysis.

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L’aéroport de Calgary sait garder le sourire aux lèvres de ses passagers

Les passagers qui s’envolent pour rejoindre leurs familles dans le temps de Noël ne se souviennent que trop rarement qu’avec les règles de sécurité de plus en plus strictes, les employés chargés de s’assurer qu’il n’y a aucune menace à bord des avions leur demanderont fort probablement d’ouvrir le paquet qu’ils ont soigneusement emballé en guise de cadeau pour les Fêtes.

Loin de souhaiter avoir des clients tristes de voir ainsi leur effort réduit à néant, l’aéroport de Calgary possède une équipe de bénévoles qui, une fois le point de contrôle passé, peut vous réemballer en moins de deux votre paquet avant que vous ne soyez appelé à bord de votre vol.

C’est la 2e année consécutive qu’une équipe de bénévoles est sur place afin d’aider les passagers qui, s’apprêtant à prendre leur vol, n’ont pas le souci de devoir recommencer leur emballage une fois à destination.

En échange, ces emballeurs en poste après les points de sécurité ne vous demanderont aucune compensation, mais si vous décidez de les récompenser pour leurs efforts, les sous récoltés seront remis à une oeuvre de charité.

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Les nouvelles mesures de sécurité augmenteront le temps d’attente

Barbara Anello, une touriste canadienne qui a fait un aller-retour Toronto-Miami dernièrement, a été en mesure de voir les effets qu’engendrent les nouvelles mesures de sécurité, spécialement aux États-Unis où celles-ci ont été particulièrement resserrées.

« Quand je suis passée à travers la sécurité à l’aéroport Pearson (Toronto), je suis passée à travers le scanneur, j’ai enlevé mes souliers pour qu’ils inspectent le dessous et on m’a demandé de me mettre sur le côté pour me fouiller, mais avant, on m’a offert de le faire dans une salle privée. J’ai refusé, mais ce n’était pas intrusif. »

C’est lorsqu’elle s’est soumise au même contrôle à Miami qu’Anello a été en mesure de voir la différence entre le Canada et les États-Unis, alors qu’on ne lui a même pas offert de salle privée pour sa fouille.

« On m’a demandé de me tenir les seins et ils m’ont fouillée. Ça m’a rendue très inconfortable. Je n’étais pas préparée à cela. La façon dont ils ont vérifié mes seins m’a jetée par terre. » Elle a aussi ajouté avoir été fouillée à l’intérieur des cuisses devant tout le monde.

Voyageurs, soyez donc avertis, les Américains prennent très au sérieux la sécurité dans leurs aéroports. Arrivez aussi un peu plus tôt, car le processus ralentit l’embarquement.

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Le cas de choléra découvert en République dominicaine n’inquiète pas

Le cas de choléra qui vient d’être découvert en République dominicaine pourrait faire plus de bien que de mal à l’industrie touristique, si l’on en croit certains experts.

Si une telle découverte doit normalement jeter la stupeur chez les voyageurs, il semblerait que l’atmosphère de précaution qui en résultera, autant de la part des autorités que des touristes, fera en sorte que tout le monde veillera à bien suivre les règles de sécurité usuelles, notamment à propos des mesures sanitaires.

Le Dr Eugene Gangarosa, un professeur de la Rollins School of Public Health à l’Université Emory d’Atlanta, abonde d’ailleurs dans ce sens : « En général, les touristes font plus attention à l’hygiène et à la propreté personnelle ainsi qu’à l’importance d’éviter l’eau contaminée », ajoutant au passage que les touristes sont, de toute façon, très rarement affectés par le choléra lorsqu’ils voyagent à l’étranger.

Pour rassurer les voyageurs, on précise que la personne qui a contracté le choléra était en visite en Haïti et que son cas fut aussitôt traité avec succès.

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Le droit à la vie privée du foetus

Un récent sondage a donné des réponses quant au droit à la vie privée du foetus, comme nous l’apprend Parentcentral.com.

Celui-ci a été accompli en ligne et portait justement sur l’affichage de photos de foetus sur le Web. Réparties dans 10 pays, 2 200 mères ont répondu au questionnaire.

Il en est ressorti que les Canadiennes sont les moins inquiètes sur le fait d’afficher en ligne des renseignements sur leur progéniture. De plus, elles seraient les plus enclines à mettre en ligne la photo de leur échographie.

Ce serait les mères de l’Espagne qui seraient les plus inquiètes quant à la vie privée du bébé dans ce nouveau phénomène.

Il semble que chacun ait sa propre perception de ce qui pourrait être dangereux ou non, comme l’a d’ailleurs fait remarquer Cora Brady, de Mom Central Canada, une entreprise de consultation.

Finalement, cette étude a relevé que 81 % des bébés apparaissent sur le Web avant d’avoir 2 ans.

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Les bébés de moins d’un an peuvent atteindre le comptoir

Une étude a été présentée hier à l’American Academy of Pediatrics (AAP) National Conference and Exhibition, à San Francisco, concernant la sécurité des enfants de moins d’un an.

Les détails de cette étude, How Far Toddlers Can Reach onto a Standard Kitchen Countertop, peuvent être lus aujourd’hui sur Healthychildren.

Les tout jeunes bébés, dès qu’ils se tiennent debout, peuvent être victimes de blessures et de brûlures graves. En effet, cette récente étude a démontré que beaucoup d’enfants de moins d’un an sont suffisamment grands pour atteindre le comptoir de la cuisine.

Sur les 54 bébés participants, 41 ont réussi à atteindre un téléphone-jouet placé sur un comptoir d’une hauteur de 36 pouces, soit la mesure standard. Cela correspond à un taux de 76 %.

Certains d’entre eux ont pu attraper le jouet en se mettant sur la pointe des pieds, une habileté qu’on ne croyait pas possible avant l’âge de 22 mois.

Le directeur de la recherche, David Allasio du Children Hospital du Michigan, a par ailleurs souligné que plusieurs bébés atteignaient un objet à huit pouces du bord du comptoir, ce qui est nettement plus élevé que ce que l’on aurait pu croire.

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Un accouchement naturel après une césarienne est sécuritaire

Le sujet a longtemps été controversé. Une femme ayant d’abord accouché par césarienne ne pouvait pas avoir un autre enfant par voies naturelles. Une nouvelle étude dévoile cependant qu’il n’y aurait finalement aucun danger.
 
Les experts des Instituts nationaux de la santé aux États-Unis ont déclaré qu’un accouchement par voies naturelles était tout à fait sécuritaire pour une femme qui avait eu une césarienne pour un enfant précédent.
 
Longtemps, les médecins ont eu peur que les incisions de l’opération précédente s’ouvrent de nouveau par la pression causée par les contractions, mettant ainsi en danger la mère et l’enfant. Selon l’étude, le taux de rupture serait toutefois de moins de 1 %.
 
30 % des hôpitaux américains ne donnent pas le choix aux femmes et pratiquent une nouvelle césarienne pour le bébé suivant. Les spécialistes disent maintenant qu’il n’y aurait aucune bonne raison d’empêcher une femme de tenter d’avoir son nouvel enfant par voies naturelles. Le taux de réussite est de 75 %.
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Le gouvernement conservateur introduit une nouvelle taxe sur les vols

Le gouvernement conservateur a décidé d’augmenter la sécurité dans les aéroports. Dans le principe équitable de l’utilisateur-payeur, il instaurera une nouvelle taxe sur les billets d’avion dans les aéroports canadiens afin de financer le tout.

C’est le ministre des Transports du Canada, John Baird, qui a fait l’annonce des nouvelles mesures. À compter du 1er avril, la hausse de la taxe de sécurité dans les aéroports servira à financer l’achat des scanneurs corporels, ces détecteurs nouvelle technologie qui voient sous les vêtements tout objet que pourrait transporter un individu prêt à s’embarquer dans un avion. La taxe servira toutefois à financer d’autres mesures de sécurité, notamment plus de gardes de sécurité.

Le gouvernement investira 1,5 milliard de dollars pour ces nouvelles mesures lors des 5 prochaines années. La nouvelle taxe touchera tous les vols et elle sera proportionnelle au genre de voyage. Pour un déplacement en sens unique au Canada, il faudra débourser 2,50 $ de plus, 4,37 $ pour un vol transfrontalier aux États-Unis et 8,91 $ pour un vol international.

Avant que la taxe soit en vigueur, elle doit préalablement être approuvée au Parlement. Toutefois, le premier ministre Stephen Harper a prorogé le Parlement à la fin de l’année 2009 et il faut attendre le 3 mars prochain pour la présentation du nouveau budget et de son vote qui suivra avant de voir les politiciens retourner en Chambre.

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Volvo lance la détection de piétons

Baptisé « Collision Warning with Full Auto Brake and Pedestrian Detection », le système est, comme son nom l’indique, un avertisseur anticollision et un détecteur de piéton, additionné de la capacité d’effectuer un freinage à pleine puissance.

La marque travaille à la détection des piétons depuis maintenant 10 ans et a recueilli des données sur plus de 500 000 km de tests. Les derniers en date étaient à Copenhague avec, comme engin d’essai, un prototype de S60.

Le système fonctionne grâce à un radar couplé à une caméra : le premier détecte les objets et leur distance, la seconde est chargée d’analyser ces objets et de déterminer leur type.

En cas de collision imminente, un signal sonore retentit tandis qu’un feu d’arrêt clignotant apparaît sur le pare-brise. Si le conducteur ne réagit pas, la voiture est ensuite capable de freiner à pleine puissance automatiquement.

L’objectif n’est pas d’éviter l’accident à tous les coups, mais au moins de réduire au maximum la vitesse d’impact, abaissant d’autant la mortalité.

Le système sera lancé en même temps que la S60 et sera offert sur la gamme 60 au début 2010.