Série 7 ActiveHybrid

La firme de véhicules de luxe BMW a confirmé aujourd’hui qu’elle présentera deux nouveaux moteurs hybrides au Salon de l’auto de Francfort.

Ces moteurs doivent être implantés dans la Série 7 ActiveHybrid et le X6 ActiveHybrid.

Peu de détails sont disponibles à l’heure actuelle. Cependant, il semble certain que le moteur électrique de 15 kW (20 chevaux) sera intégré directement au sein de la transmission des véhicules. Ce nouveau moteur serait accouplé à un moteur à essence, un V8 de 4,4 litres développant 407 chevaux.

Un système KERS, pour Kinetic Energy Recovery System ou Système de récupération de l’énergie cinétique, semblable à celui utilisé en F1, sera ajouté afin de recharger la pile lithium-ion nécessaire au fonctionnement du moteur électrique.

Selon le constructeur allemand, ces nouveaux moteurs seront environ 20 % plus économiques que leur contrepartie fonctionnant uniquement à essence.

Le constructeur allemand BMW dévoilera son nouveau prototype au Mondial de Paris dans quelques jours. Le Concept Série 7 ActiveHybrid reprend le fameux V8 4.8i de la version traditionnelle, couplé à un moteur électrique de 20 chevaux (15 kW).

Le petit moteur électrique est logé dans le carter de la boîte de vitesses. La pile lithium-ion est placée dans le coffre. En plus du petit moteur, elle alimente les accessoires embarqués.

Avec cette nouvelle motorisation, BMW annonce des économies de carburant de l’ordre de 15 % par rapport à la 750i. Sa consommation passe d’une moyenne de 11,4 à 9,7 litres.

Outre la motorisation, la Série 7 ActiveHybrid se distingue par sa proue et sa poupe, agrémentées par une bande d’aluminium située au-dessus du support de plaque à l’avant et d’un nouveau dessin du bouclier à l’arrière.

BMW devrait commercialiser la Série 7 ActiveHybrid lors de la deuxième moitié de 2009.