Catégories
Uncategorized

La SLS AMG GT3 est en vente

Afin d’offrir aux clients la possibilité de participer aux championnats automobiles du monde entier, Mercedes a développé une version GT3 du supercar SLS AMG.

Les carnets de commandes pour ce monstre mécanique viennent d’ouvrir, afin que les premiers clients puissent commencer à participer aux courses dès février 2011.

En Amérique du Nord, on pourrait bien retrouver l’étoile d’argent dans l’American Le Mans Series, où la classe GT est disputée par des Porsche 911 GT3 R, mais qui pourrait s’ouvrir à d’autres modèles.

La première apparition de la SLS AMG GT3 devrait se faire lors d’une course d’endurance sur le fameux circuit du Nordschleife en Allemagne.

Petit détail, si vous souhaitez mettre la main sur une SLS AMG il faudra débourser pas moins de 430 000 $ US, plus les taxes.

Catégories
Uncategorized

Une petite SLS AMG en préparation?

Audi R4, Ferrari 458, Aston Martin V8 et V12 Vantage… Les « petites » sportives sont un segment en plein essor.

Après avoir lorgné du côté des DB9 et autres Ferrari 599 avec la SLS AMG, Mercedes pourra logiquement s’attaquer à cet autre marché des sportifs avec une SSK AMG.

Un badge signifiant « Super Sport Kurz » (super sport court) qu’il serait tout à fait approprié de faire renaître à cette occasion. La SSK reposerait en effet sur une base de SLS raccourcie.

Le moteur serait un V8 de 4,6 litres développant 428 chevaux et permettant un 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.

Si tout cela n’est pour l’instant que spéculations et rumeurs, il est inutile de dire que l’on croise les doigts pour que Mercedes entende nos prières.

Catégories
Uncategorized

La SLS AMG électrique en 2013

Ce sera finalement en 2013 que la première sportive électrique frappée de l’étoile verra le jour. Une concurrence sérieuse au Tesla Roadster, premier véritable représentant de cette catégorie.

Celle que l’on baptise pour l’instant eSLS devrait se voir équipée de 4 moteurs électriques indépendants de 100 kW chacun. La puissance maximale devrait être de 536 chevaux, pour un couple phénoménal de 649 livres/pied disponible immédiatement. Pour rappel, la version thermique de la SLS AMG n’en délivre que 479.

L’ensemble devrait toutefois lutter contre une prise de poids d’environ 450 kilos avec l’ajout des batteries.

Les pronostics donnent un 0 à 100 km/h en environ 4 secondes et une autonomie de 180 km.

Catégories
Uncategorized

Mercedes F800 Style, la prochaine CLS?

La sculpture s’est transformée en voiture entre le salon de Détroit et celui de Genève, où Mercedes présentera le concept F800 Style.

Descendante directe de la F700 de Francfort 2007, elle en reprend une certaine originalité et une capacité à essayer l’extravagance sans paraître irréaliste.

La face avant, plutôt torturée, préfigure tout de même ce qu’on pourra retrouver sur les prochains modèles de la marque. Elle s’inspire également de la SLS AMG (notamment la calandre avec le gros logo) qui représente le nouveau guide stylistique de Mercedes.

La ligne de toit, la forme des fenêtres et cette grande calandre sont des éléments qui seront sans aucun doute repris sur la série. Très différente de la production actuelle, la partie arrière reste une interrogation, mais si elle est adoptée, peu de gens se plaindront…

Côté technologie, la Mercedes F800 Style reprend les dernières innovations de la marque : freinage automatique en cas de collision par l’arrière et régulateur de vitesse avec suivi automatique de la circulation capable de prendre des virages tout seul.

Sous le capot, si Mercedes annonce la possibilité d’une pile à combustible, le concept F800 adopte un très réaliste système hybride avec un V6 de 300 chevaux soutenu par un moteur électrique d’environ 100 chevaux.

Avec 4,57 mètres, elle est toutefois plus courte que l’actuelle Mercedes CLS. Des rumeurs évoquent une version plus petite du coupé 4 portes basée sur la plate-forme de la Classe C. On pourrait en savoir plus en fin d’année au Mondial de Paris.

D’ici là, rendez-vous au salon de Genève pour détailler le concept Mercedes F800 Style.

Catégories
Uncategorized

Un nouveau supercar à Dubaï

Mercedes présentera à Dubaï une SLS AMG peinte en or. Voilà qui peut résumer le style déluré qui fait fureur au pays du pétrole et de la démesure.

Pourtant, le petit constructeur Kepler y présentera un supercar hybride, la Motion. Sous sa ligne racée et gracieuse, bien que ne se démarquant pas vraiment de ses concurrentes, se cache en effet un ensemble baptisé Dual Powertrain Technologie.

Derrière cette appellation, on retrouve la combinaison d’un V6 biturbo de 3,5 litres de 550 chevaux pour les roues arrière et d’un moteur électrique de 250 chevaux pour l’avant.

Grâce à ce total de 800 chevaux, la Kepler Motion se débarrasserait du 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et fendrait l’air jusqu’à 320 km/h.

Il faut dire que la Motion est construite à grand renfort de fibre de carbone, autant dans sa carrosserie et son châssis monocoque que pour ses freins qui doivent inaugurer une nouvelle technologie de composite carbone et céramique.

Seulement 50 exemplaires seront produits et la plupart devraient trouver preneur du côté des Émirats arabes unis.

Catégories
Uncategorized

La Mercedes C63 AMG en offre plus

Au menu, Mercedes offre des pistons forgés développés pour la SLS AMG, un vilebrequin allégé, de nouvelles bielles et une électronique revue.

Résultat, la C63 AMG gagne 30 chevaux pour culminer à 487 ch. Avec une telle cavalerie, la barre des 100 km/h est pulvérisée en 4,4 secondes (contre 4,6 sur la version normale) et il ne faut pas plus de 13,9 secondes pour dépasser les 200 km/h. La vitesse de pointe reste toutefois limitée à 250 km/h.

Le performance package plus contient également un système de freinage revu, un petit aileron en carbone sur le coffre de la berline et un volant spécifique.

Proposé sur la berline et sur la version familiale, le tout est facturé autour de 10 000 dollars canadiens et sera disponible à partir de décembre 2009.