Avec la FCX Clarity, Honda est l’un des seuls constructeurs à produire un véhicule à pile à combustible sur les routes aujourd’hui. Elle est notamment proposée en location en Californie.
On sait toutefois que ce genre de voitures ne pourra véritablement se développer que lorsque l’infrastructure d’approvisionnement en hydrogène sera en place.
Honda souhaite en profiter pour changer radicalement notre façon de recharger nos voitures en transportant les stations-services directement dans nos garages.
C’est en tout cas l’objectif de cette nouvelle version de la Solar Hydroen Station. Basée sur un concept créé en 2001, celle-ci est désormais assez compacte pour être installée chez un particulier.
Son fonctionnement est bien pensé : la nuit, on branche sa voiture à hydrogène pour la recharger suffisamment pour les trajets quotidiens. Cette recharge s’effectue en utilisant le courant à l’heure où il est le moins cher. La journée, les panneaux solaires emmagasinent de l’énergie et la redistribuent sur le réseau, permettant d’afficher un bilan de consommation neutre, voire positif.
Contrairement aux mécanismes de recharge rapide des stations-services à hydrogène, la Solar Hydrogen Station est facile à manipuler. Les véritables stations garderaient leur utilité puisqu’elles permettent de faire un plein de 400 km environ en 5 minutes, comme une voiture à essence.
En utilisant ces deux types de stations-services selon les besoins, les véhicules électriques à pile à combustible deviennent désormais pratiques, utiles et utilisables dans toutes les situations. Vivement le futur!
