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Un saut en Subaru pour 2010

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 4 janvier 2010

Pour la troisième année consécutive, Red Bull et ESPN se sont associés afin de transmettre en direct le « Red Bull : New Year. No Limits ».

Après un aller retour en moto au sommet de l’Arc de Triomphe de Las Vegas par Robbie Maddison et un saut périlleux arrière en camionnette par Rhys Millen les années précédentes, Travis Pastrana à fêté le nouvel an 2010 en battant le record de saut le plus long en voiture.

Le pilote s’est élancé de la berge de « Rainbow Harbor » à Long Beach en Californie jusqu’à une barge situé au milieu du port.

Sa Subaru Impreza préparée pour le rallye a parcouru 269 pieds (environ 82 mètres) dans les airs avant d’atterrir de l’autre côté, pulvérisant ainsi l’ancien record qui était de 171 pieds (environ 52 mètres).

Pastrana a célébré l’événement en faisant un salto du haut de la rampe d’arrivée jusque dans les hauts du port.

Le slogan de Red Bull, « la boisson qui donne des ailes », a rarement été aussi approprié…

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Des Impreza spéciales à LA

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 24 novembre 2009

La première version se nomme Impreza WRX STI Special Edition. Elle a été conçue pour « les enthousiastes de la conduite qui sont prêts à échanger un peu de confort contre de meilleures performances ».

Pour l’occasion donc, elle troque sa climatisation automatique contre une manuelle, son chargeur 6 CD pour un lecteur CD simple ou encore ses 10 enceintes contre seulement 4. Pas de révolutions donc…

Cependant, elle adopte les jantes réservées à la version japonaise Spec C, tout comme le système de suspension plus ferme.

Les 125 premiers exemplaires de l’Impreza Special Efition recevront la couleur Aspen White.

À ses côtés, Subaru présentera l’Impreza WRX Limited, une version ajoutant un toit ouvrant et un intérieur cuir à la WRX normale.

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Une Subaru WRX STI pour l’hiver

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 4 novembre 2009

Sauf que Ken Block étant ce qu’il est, ce n’est pas sur une vulgaire planche à neige ou une simple motoneige qu’il se rend à la montagne. Il a plutôt décidé d’adapter sa Subaru WRX STI de rallye pour être à l’aise dans la poudreuse en remplaçant les pneus par des chenilles à neige.

Oeuvre de Vermont SportsCars, la Subaru WRX Trax STi est techniquement très proche de la voiture de rallye pilotée par Ken Block pour le SRT USA. Son moteur est préparé afin de développer 400 chevaux et les autres modifications incluent des sièges baquets Recaro ou un arceau cage.

En prime, la voiture est équipée de planches à neige DC Shoes XFB-C et des supports adaptés pour l’auto.

La Subaru WRX Trax STi est exposée au SEMA Show de Las Vegas.

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La « Toyobaru » à Tokyo

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 6 octobre 2009

Si son véritable nom est Toyota FT-86 Concept, elle est affectueusement surnommée « Toyobaru » depuis son annonce par les enthousiastes de voitures sportives.

Longtemps menacée, elle a été sauvée par l’arrivée, à la tête du groupe japonais, de Akio Toyoda, grand amateur de véhicules sportifs.

Suivant les marques de la AE86 et de la Celica, la FT-86 est un petit coupé 2+2 de 4,16 mètres de long. Aucune transmission intégrale ou système hybride ne sont à attendre, le 4 cylindres à plat de 2 litres d’origine Subaru envoie ses 150 chevaux aux roues arrière et se passe de tout artifice.

Cela dit, on peut espérer un peu plus de puissance pour la version de série (attendue pour 2011 en parallèle chez Toyota et Subaru), puisque ce même bloc a été gonflé à 197 chevaux dans un concept d’Impreza.

D’ici là, la FT-86 sera visible au Japon dès la fin du mois et disponible à l’essai dans Gran Turismo 5 lors de sa sortie entre la fin de l’année et mars 2010.

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Subaru dévoile un hybride

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 30 septembre 2009

L’Hybrid Tourer de Subaru sera officiellement dévoilé au Salon de l’auto de Tokyo dans quelques semaines.

Ce prototype quatre passagers est décrit par la marque japonaise comme une nouvelle proposition pour le futur.

Quatre roues motrices, moteur turbo de 2 litres à injection directe, un système inhabituel de deux moteurs hybrides à pile lithium-ion sont au menu de l’Hybrid Tourer.

Subaru n’a pas encore dévoilé de détails sur la consommation de son prototype. Le fait que chaque moteur hybride soit responsable de la motricité de deux roues pourrait permettre des économies de carburant encore plus élevées.

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Subaru dévoile Stella

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 8 juin 2009

La Stella plug-in est un multisegment conçu pour transporter quatre passagers. Longue de 3,37 m, la Stella dispose d’une traction aux quatre roues.

Des piles lithium-ion alimentent un moteur électrique de 63 chevaux qui propulse la Stella à une vitesse maximale de 100 km/h. L’autonomie du véhicule est encore faible, à 90 kilomètres. Une recharge est cependant possible à 80 % en seulement 15 minutes.

Les 170 premiers exemplaires de la Stella plug-in seront livrés dès mars 2010 au gouvernement japonais. La production officielle débutera en juillet de l’an prochain.

Étiquettes Stella plug-in, Subaru

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La Stella de Subaru fera bientôt ses débuts

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 20 avril 2009

La Stella est une camionnette électrique quatre passagers. De type plug-in, c’est-à-dire se rechargeant directement au moyen d’une prise de courant standard, la Stella roulera officiellement l’été prochain au Japon.

Le premier propriétaire de la Stella sera le gouvernement japonais, qui a commandé les 15 premières unités; elles lui seront livrées en juillet prochain.

La Stella de production sera équipée d’un moteur électrique de 47 kW. Cette traction avant fonctionne grâce à des piles au lithium-ion. L’autonomie de la camionnette est de 80 km et sa vitesse maximale, de 100 km/h.

Le prix de vente de la Stella n’a pas encore été communiqué.

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Une Legacy plus puissante en 2010

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 31 mars 2009

La cinquième génération de Legacy, qui sera dévoilée en primeur au Salon de l’auto de New York, subit quelques retouches esthétiques, en plus d’accueillir un nouveau moteur plus performant.

Très proche du prototype présenté à Detroit en janvier, la Legacy 2010 est plus longue de deux centimètres, mais plus large de près de huit centimètres par rapport au modèle 2009.

Sous le capot, la Legacy 2010 est dotée d’un nouveau quatre cylindres boxer de 2,5 litres développant 265 chevaux. La puissance est atteinte plus rapidement (5 600 tr/min) et le moteur gagne quelque 22 chevaux sur la version 2009. Selon Subaru, le turbo est 30 % plus puissant. Il en résulte une course du 0-100 en seulement 5,9 secondes.

Les autres motorisations proposées comprennent un quatre cylindres de 170 chevaux et un nouveau six cylindres de 3,6 litres (contre 3 litres auparavant) de 256 chevaux.

En plus de ces nouveaux moteurs, la Legacy 2010 disposera en Amérique du Nord d’une nouvelle transmission manuelle à prise variable de six rapports. Cette transmission a déjà fait ses preuves au cours des 12 derniers mois en Europe. Une transmission automatique à cinq vitesses est aussi offerte pour le modèle haut de gamme 3,6R.

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Quatre VUS plus sécuritaires

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 24 mars 2009

Pour la première fois, l’Insurance Institute of Highway Safety des États-Unis a fait subir des tests de capotage à des VUS. Les résultats indiquent que quatre véhicules des marques Jeep, Honda, Volkswagen et Subaru se hissent au-dessus de la mêlée.

Au total, 12 véhicules ont subi le test du capotage. Les Jeep Patriot, Honda Element, VW Tiguan et Subaru Forester ont tous reçu la note « bonne ». En contrepartie, le Kia Sportage et le Hyundai Tucson décrochent la note « mauvaise ».

Les Suzuki Grand Vitara, Chevrolet Equinox, Pontiac Torrent, Toyota RAV4, Nissan Rogue et Mitsubishi Outlander ont obtenu des notes « acceptables ». Les Honda CR-V, Ford Escape, Mercury Mariner et Mazda Tribute reçoivent la note « marginale ».

Pour l’institut américain, il est important de procéder à ce genre de test puisque les VUS sont plus versants que les voitures en raison de leur hauteur . Selon l’organisme gouvernemental, plus de 10 000 personnes perdent la vie chaque année aux États-Unis à la suite du capotage de leur VUS.

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5 étoiles pour la Mazda 6

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 20 février 2009

L’organisme Euro NCAP a resserré ses critères et évalue tant la sécurité active que la sécurité passive.

Les quatre critères notés sont les suivants : protection des occupants adultes, protection des occupants enfants, protection des piétons et systèmes d’assistance à la conduite.

La Mazda 6 a reçu les 3es meilleures notes de cette première tournée, avec respectivement 77 %, 81 %, 49 % et 81 % en protection adulte, enfant, piétons et assistance.

Parmi les autres voitures testées, on note les 5 étoiles de la Mitsubishi Lancer et des Toyota Avensis et iQ. La Citroën C3 Picasso et la Subaru Impreza se contentent quant à elles de 4 étoiles.

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