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Luxe ou performance, au choix !

L’acheteur d’une Legacy 2005 devra choisir la nature des performances souhaitées.


 


Les modèles axés sur le luxe et le confort (la Legacy de base et la Limited, des voitures bien équipées) recevront une évolution du moteur multisoupape des modèles 2004 : un 4-cylindres à plat de 2,5 litres doté d’un arbre à cames en tête.


 


Ce moteur éprouvé développe 168 chevaux (trois de plus que la version actuelle) et son couple demeure inchangé.


 


La Legacy 2.5GT, la sportive de la gamme, aura un dérivé du moteur de l’Impreza WRX STi : une version à double arbre à cames en tête et turbocompresseur, avec échangeur d’air.


 


Ce moteur « boxer » dispose d’un système de calage variable des soupapes appelé AVCA (pour Active Valve Control System) et produit 250 chevaux.Il livre 250 livres-pied de couple à un régime relativement bas de 3600 tours/minute, ce qui évite les « creux » de puissance propres aux moteurs multisoupapes.

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Subaru dévoile les prix des Legacy et Outback 2005

Les Legacy 2.5i et 2.5i Limited, offertes en version berline et familiale, sont équipées d’un moteur boxer atmosphérique de 2,5 litres développant 168 chevaux encore plus performant en 2005. 


La berline Legacy 2.5i bénéficie d’un équipement standard très complet, y compris de nouveaux rideaux gonflables latéraux et coussins gonflables avant à déploiement intelligent à double étape, appuie-tête de sécurité passive, système d’entrée sans clé, ordinateur de bord, stéréo AM/ FM/ lecteur de CD et lève-glaces électriques.  Elle est offerte à compter de seulement 27 995 $.



La Legacy 2.5i Limited est encore plus luxueuse et comporte notamment une nouvelle transmission automatique Sport Shift.  Elle est offerte au prix de détail suggéré du fabricant (PDSG) de 35 195 $.


 


Les nouvelles berlines et familiale Legacy 2.5 GT sont les chefs de file de la gamme.  Elles sont équipées du nouveau moteur Subaru boxer turbocompressé développant 250 chevaux.  La berline Legacy 2.5 GT avec boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est offerte au PDSF de 36 495 $.


 


La Outback de troisième génération est entièrement redessinés et remaniés en 2005.  Cela débute avec les familiales Outback 2.5i et Outback 2.5i Limited, toutes deux équipées du moteur boxer atmosphérique 4 cylindres de 2,5 litres qui assure des performances accrues en 2005.  Le PDSF de la berline Outback 2.5i dotée d’une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est de 32 995 $.


 


La toute nouvelle Outback 2.5 XT turbocompressée à refroidisseur d’air développant 250 chevaux.  La Outback 2.5 XT turbo est offerte à compter de 42 895 $.


 


Subaru offre aussi deux Outback équipées du nouveau moteur boxer 6 cylindres opposés horizontalement – la Outback 3.0R et la Outback 3.0 R VDC.  La Outback 3.0 développe une puissance de 250 chevaux en douceur et possède une capacité de remorquage accrue.  Elle est offerte au PDSF de 38 995 $.


 


La Outback 3.0 R VDC, dotée d’un équipement très complet, comporte aussi des accessoires luxueux tels la sellerie cuir, un toit ouvrant vitré et un stéréo haut de gamme, en plus du système de contrôle de la dynamique du véhicule.  Ce modèle équipé d’une transmission automatique SportShift à 5 rapports standard est disponible au prix de détail de 44 995 $.

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Subaru a le vent dans les voiles

Subaru  enregistre des ventes de 1 341 modèles, en hausse de 3,9 pour cent sur mars de l’an dernier. 


La demande pour les véhicules Subaru a largement porté sur l’Impreza 2004, avec des ventes de ce modèle en hausse de 37,1 pour cent comparativement à mars de l’année dernière.


Mars pourrait aussi être le reflet de ce qui pourrait se passer durant l’été pour le fabricant japonnais.  En effet, les nouvelles Legacy et Outback, prévues chez les concessionnaires en juin prochain devraient aussi stimuler les ventes.