Les séries sont déjà commencées dans plusieurs circuits de hockey.
Dans la KHL… Au hockey universitaire américain…
Ryan Poehling et St.Cloud State ont éliminé Miami University ce weekend. Ils affronteront University of Denver ou Colorado College (match ce soir) samedi prochain au Minnesota. S’ils parviennent à remporter leur match, Poehling tenteront de remporter le titre de la NCHC le lendemain (dimanche), titre qui donne accès aux régionaux de la NCAA… Puis au Frozen Four. Tous les matchs du weekend prochain seront disputés au Xcel Energy Center.
Cayden Primeau et Northeastern University tenteront aussi de s’acheter une place au Frozen Four. Ils ont éliminé le Maine en fin de semaine.
Dans la LCH (LHJMQ, OHL et WHL), on vient tout juste de terminer la saison régulière. Le Guelph de Storm a complété son calendrier régulier avec deux victoires de 5 à 2.
Nick Suzuki a récolté un but et trois mentions d’aide vendredi soir, mais il a été blanchi de la feuille de pointage samedi.
Nick Suzuki records 4 points for Guelph tonight (including the easiest goal of his career). His 2nd assist was a beautiful zone entry where he forced the defender outside the dots, dangled his way in before freezing another opponent and feeding Isaac Ratcliffe for his 50th goal. pic.twitter.com/cKHqSQbIMC
— David St-Louis (@RinksideView) March 16, 2019
Suzuki termine donc la saison avec 94 points (34 buts et 60 passes) en 59 rencontres. L’an dernier, il avait complété sa saison avec 100 points en 64 matchs.
Mine de rien, il a une meilleure moyenne de points par match cette saison (1,593 vs 1,563).
Josh Brook a quant à lui terminé sa saison au sommet des pointeurs chez les défenseurs de la WHL (75 points en 59 rencontres).
Ai-je besoin de vous rappeler que Ryan Poehling a été nommé sur la première ligne d’étoiles de la NCHC et que Cayden Primeau pourrait être élu meilleur gardien de toute la NCAA?
Il sera très intéressant de suivre le parcours des Poehling, Suzuki, Romanov (4 points en saison régulière), Teasdale, Walford, Ylonen, Ikonen, Harris, Hillis, McShane et compagnie au cours des prochains jours…
En rafale
– Le Canadien et ses partisans ont désormais appuyé sur le bouton panique.
Le Canadien est en mode panique https://t.co/Agd6ItqNwU
— RDS (@RDSca) March 18, 2019
– Si jamais le Rocket croit encore à ses chances de participer aux séries, il doit remporter ces trois matchs-là.
Le @RocketLaval (63 pts) est à 9 points des séries avec 12 matchs à jouer.
Sa semaine:
Mercredi à Laval vs Providence 74 pts
Vendredi à Utica 68 pts
Samedi à Springfield 66 ptsTous les matchs @919sports
— Raphaël Doucet (@raphdoucet) March 18, 2019
– Beau travail d’analyse ici.
Les Expos 2.0 profiteraient d’un partage des revenus plus avantageux qu’à leur départ et une masse salariale de + de 100 millions serait réaliste selon @Martin_Bergeron, chercheur en analyse économique https://t.co/Q3m6xJ2stB https://t.co/QOkApfIeoE @RDSca avec @jllegendreRDS
— Eric Leblanc (@eleblancRDS) March 18, 2019
– Michael Petrasso n’a pas quitté l’Impact pour mieux…
Incroyable…
Michael Petrasso passe de #IMFC …
à la #CPL…. https://t.co/ApIEBGah9s
? Nilton Jorge (@NiltonJorge) 18 mars 2019
– Incroyable!
TENNIS – « Je voulais tellement gagner » Le collègue ?@michelmarois? a parlé à Bianca Andreescu et Sylvain Bruneau https://t.co/svU1Ou0WyE
— Guillaume Lefrançois (@glefrancoisLP) March 18, 2019
Bianca Andreescu au 24e rang mondial après sa victoire à Indian Wells https://t.co/zzYHefngJH
— Radio-Canada Sports (@RC_Sports) March 18, 2019
L’aventure montréalaise du capitaine Max Pacioretty a pris fin la nuit dernière.
Personne n’a été surpris d’apprendre que le #67 avait été échangé. Personne! Les infos pointaient (vraiment) en ce sens depuis plusieurs mois. Mais le retour a de quoi surprendre.
Marc Bergevin a envoyé Pacioretty très loin de Montréal, à 3 600 km pour être précis. Un classique!
Sauf qu’il a obtenu quelque chose de bien en retour!
Nick Suzuki
Suzuki est le coeur de cette transaction aux yeux du Canadien. Sélectionné au 13e rang en juin 2017, il est droitier, joue au centre, n’est pas très grand/costaud… Mais il produit des points à la tonne (dans le junior canadien).
Suzuki vient tout juste d’avoir 19 ans, il mesure 5’11 et pèse 183 livres. On dit de lui qu’il possède un sens offensif du jeu très développé, qu’il joue un style de jeu très rapide et qu’il est capable de prendre de très bonnes décisions et ce, de façon constante sur la patinoire. Il bouge constamment ses pieds ce qui le rend difficile à battre. On a souvent vanté son agilité et ses mains rapides. Il a le talent… Et l’éthique de travail.
Il portait le #37 la saison dernière à Owen Sound (OHL), là où il devrait aussi passer la saison 2018-19. Il a déjà porté les couleurs du Canadien en U17 et U18. Aura-t-il la chance de le faire encore durant le temps des fêtes (U20)? Suzuki… Kotkaniemi… Poehling… Ikonen… Il pourrait y avoir plusieurs joueurs de centre du CH à observer durant le temps des fêtes!
On le voit comme un centre top six dans la LNH. Reste à savoir s’il sera un genre de Phillip Danault… Ou un joueur de centre dominant au plus haut niveau. Il a inscrit 100 points la saison dernière et compte bien répéter son exploit cette année! Pour l’instant, on peut être optimiste. Il sait jouer au hockey!
Tomas Tatar
Lui, c’est le gros point d’interrogation de l’histoire.
Il a déjà marqué 29 buts à Detroit (En 2014-15)… Mais il était benché plus souvent qu’à son tour le printemps dernier à Vegas (en séries).
Et ce, quelques semaines à peine après avoir envoyé trois choix aux Red Wings (dont celui de première ronde en 2018) pour obtenir ses services!
Tatar a 27 ans. Il ne mesure que 5’10 et il joue à l’aile gauche. Il possède un cap hit de 5,3 millions $ pour encore trois saison complètes, mais Vegas a accepté de conserver 500 000 $ par saison. Il a marqué au moins 20 buts lors des quatre dernières campagnes. Bref, il devrait obtenir beaucoup de temps de glace à Montréal. Tatar est tout de même ce matin le 2e attaquant le mieux payé de l’équipe…
Il portait le #90 à Vegas et le numéro 21 à Detroit…
Son principal atout sur le patinoire? Ses mains! Il est capable de faire des feintes… Et de mettre la rondelle dans le fond du filet adverse!
Mais il est parfois paresseux sur la patinoire.
Il a représenté la Slovaquie à de multiples reprises lors des compétitions internationales.
Choix de 2e ronde en 2019 (des Blue Jackets)
On ne doit pas cracher sur un choix de 2e tour, même s’il appartient à une bonne équipe. Le CH est en reconstruction (même si les vieux Price et Weber sont toujours avec l’équipe) et tout choix de 2e ronde fit dans le portrait/concept.
Conclusion
Compte tenu des circonstances, Marc Bergevin a obtenu un bon retour pour son capitaine. Si Nick Suzuki se développe comme l’espèrent les recruteurs du Canadien, Bergevin aura réalisé un bon coup. Mais c’est un gros SI, vous comprendrez…
Le conflit Bergevin – Pacioretty était rendu personnel, peu importe ce que nous disait Bergevin et les relationnistes du Canadien…
Il fallait passer à autre chose. Et nous sommes (enfin) passés à autre chose. Ce n’était pas/plus récupérable.
Finies les distractions et les multiples infos sur Pacioretty, sa relation avec son DG, son rôle dans l’équipe, sa lettre de capitaine, etc.
Pacioretty retrouve un entraîneur qu’il connaît bien à Vegas : Gerard Gallant. Le #67 ne devrait plus être une distraction pour son équipe. Il ne portera plus le « C » et recommencera une nouvelle histoire.
Et maintenant, tiendra-t-il sa promesse de ne pas négocier de prolongation de contrat durant la saison? On le saura bien assez vite…
À moins qu’il soit près de signer une prolongation de contrat au cours des prochains jours? On raconte que les deux clans jasent déjà… Et que ce serait pratiquement closé.
Bergevin indique que Pacioretty a demandé à plusieurs reprises d’être échangé. Il dit aussi que c’était un ?trade and sign’ donc il faut s’attendre à ce que les VGK annoncent sous peu une prolongation de contrat.
— jeremy filosa ? (@JeremyFilosa) September 10, 2018
Si jamais Pacioretty atteint l’autonomie complète l’été prochain, les Golden Knights se seront fait avoir… Mais on ne se rendra pas là!
Prolongation
– Le Canadien a conservé 10 % du salaire de Max Pacioretty en 2018-19.
– Tatar et Suzuki devraient arriver à Montréal à temps pour l’ouverture du camp d’entraînement (tests physiques et médicaux jeudi).
– Qu’on se dise les vraies choses. Ce matin, le Canadien est une moins bonne équipe qu’hier. Mais l’important, c’est dans deux ou trois ans…
– Qui sera le prochain jouer à porter le « C » chez le Canadien? Il y a trois options à court terme : Gallagher, Weber ou personne. Je vois mal le Canadien passer par-dessus Shea Weber, aussi leader Gallagher soit-il…
– Le contrat de Tomas Tatar est de type front-loaded. #BonÀSavoir
– Les jeux de mots avec Tatar, c’est (déjà) assez…
– Le gestionnaire du compte Twitter des Golden Knights est très heureux de l’arrivée de Max Pacioretty…
À Las Vegas, on s’emballe déjà avec l’arrivée de Max Pacioretty!https://t.co/ghiTVFOvDr
— 25stanley (@25stanley) September 10, 2018
– Paul Stastny avait confié vouloir jouer avec Max Pacioretty. On a pensé que ça pourrait se faire à Montréal… Mais ça se produira plutôt à Vegas!
– Vrai! Le CH a échangé trop de bons joueurs au cours des dernières années…
Bergevin a souvent dit qu’il n’aimait pas transiger à la date limite car tu échanges avec un fusil sur la temple. Mais là il s’est lui-même imposé une date limite. Mais le #CH doit ABSOLUMENT cesser de se retrouver en litige de ce type avec ses joueurs. Ça doit arrêter.
— jeremy filosa ? (@JeremyFilosa) September 10, 2018
– Aux yeux de Marc Bergevin, l’attitude sera meilleure dans le vestiaire désormais… #IlLePense
– Pour finir, souhaitons bonne chance à Max Pacioretty avec les Knights. Il est une maudite bonne personne et il le mérite!
Nouvelle acquisition de Volkswagen
Le puissant groupe allemand Volkswagen AG, quelques jours après avoir mis la main sur Porsche, débourse 2,5 milliards de dollars pour acquérir 19,9 % des actions du constructeur japonais Suzuki.
Avec ce nouvel investissement, VW se rapproche de plus en plus de son objectif de devenir le premier constructeur mondial, titre détenu depuis un an par Toyota. La marque allemande prévoyait parvenir à son objectif d’ici 2018. Cependant, en additionnant les ventes effectuées durant les six premiers mois de 2009 de VW (3,265 millions d’unités) et de Suzuki (1,15 million d’unités), la nouvelle entité devance Toyota (3,564 millions d’unités).
La valse des fusions/acquisitions se poursuit donc dans le monde de l’automobile, en pleine restructuration depuis plus d’un an.
Cette semaine, VW a déboursé 5,8 milliards de dollars pour le constructeur Porsche. Avec l’ajout de Suzuki, ce sont donc plus de 10 marques qui se retrouvent dans le giron de l’Allemande.
Plus tôt ce mois-ci, PSA/Peugeot-Citroen de France et Mitsubishi Motors Corp. du Japon ont avoué négocier en ce moment pour un nouveau partenariat d’affaires.
Dans les derniers mois, rappelons que l’Italien Fiat est devenu actionnaire de Chrysler, GM s’est débarrassée de Saturn et Saab, alors que Ford a vendu à Tata les marques Land Rover et Jaguar.
Plus d’infos sur la Suzuki Kizashi
En termes de positionnement, Suzuki fait le pari risqué, mais pas dénué de sens, de ne pas se frotter aux modèles dominants, comme la Toyota Camry et la Honda Accord, et de se proposer en alternative moins onéreuse à des voitures « plaisir », comme les BMW série 3, Acura TSX et Passat CC.
On retrouve sous son capot un 4 cylindres de 2,4 litres produisant 185 chevaux. Ainsi armée, la Kizashi passe de 0 à 96 km/h (60 mph) en 7,5 honorables secondes. Un V6 ainsi qu’une hybride devraient faire leur apparition dans la gamme d’ici les 2 prochaines années.
On note la possibilité, dans les modèles les plus haut de gamme, d’opter pour une transmission intégrale se désactivant sur commande. Un choix intéressant pour adapter l’auto aux situations tout en préservant les économies d’essence.
Selon les finitions (4 différentes), la Suzuki Kizashi coûtera environ de 21 000 à 25 000 dollars canadiens.
Suzuki prépare une nouvelle berline
Alors que ses ventes nord-américaines ont chuté de 60 % depuis le début de l’année, Suzuki entend renverser la tendance avec le lancement d’une nouvelle berline.
La Kizashi est de la taille d’une Audi A4. Elle aura la lourde tâche de se mesurer aux Toyota Camry et Honda Accord, deux des voitures les plus appréciées et les plus vendues.
Pour arriver à ses fins, Suzuki va équiper sa nouvelle berline d’un moteur 4 cylindres en ligne de 2,4 litres. La puissance de ce moteur n’a pas encore été révélée par le constructeur. Un moteur hybride est déjà dans les cartons du constructeur nippon. Une version V6 n’a pas encore été écartée pour le moment.
Ce moteur sera accouplé à une transmission manuelle à six vitesses ou à une transmission CVT avec leviers au volant. La traction intégrale sera offerte en option.
La sécurité sera aussi au rendez-vous. En effet, huit coussins gonflables équiperont la Kizashi. Un système de contrôle de la stabilité, des freins à disques ABS et des roues de 16 pouces seront entre autres proposés sur la version de base.
Suzuki prépare une nouvelle berline
Alors que ses ventes nord-américaines ont chuté de 60 % depuis le début de l’année, Suzuki entend renverser la tendance avec le lancement d’une nouvelle berline.
La Kizashi est de la taille d’une Audi A4. Elle aura la lourde tâche de se mesurer aux Toyota Camry et Honda Accord, deux des voitures les plus appréciées et les plus vendues.
Pour arriver à ses fins, Suzuki va équiper sa nouvelle berline d’un moteur 4 cylindres en ligne de 2,4 litres. La puissance de ce moteur n’a pas encore été révélée par le constructeur. Un moteur hybride est déjà dans les cartons du constructeur nippon. Une version V6 n’a pas encore été écartée pour le moment.
Ce moteur sera accouplé à une transmission manuelle à six vitesses ou à une transmission CVT avec leviers au volant. La traction intégrale sera offerte en option.
La sécurité sera aussi au rendez-vous. En effet, huit coussins gonflables équiperont la Kizashi. Un système de contrôle de la stabilité, des freins à disques ABS et des roues de 16 pouces seront entre autres proposés sur la version de base.
Avec ce troisième modèle, le constructeur japonais va compléter la présentation de ses prototypes à l’allure sportive.
Pour l’occasion, Suzuki présentera sa nouvelle création au Salon de New York, aux côtés des autres modèles Kizashi présentés en primeur auparavant à Francfort et Tokyo.
On ne connaît pas pour l’instant les données techniques sur le Kizashi 3, mais le modèle précédent disposait d’un moteur V6 de 3,6 litres. Pour le numéro 3, il est cependant possible que Suzuki explore la technologie hybride.
Toutes les réponses seront connues dans quelques jours dans la Grosse Pomme. Le Salon de New York ouvre ses portes le 21 mars prochain.
C’est dans le cadre du Salon de l’auto de Chicago, qui débute le 6 février prochain, que Suzuki présentera son nouveau venu.
L’Equator sera commercialisé lors du quatrième trimestre de cette année. Il s’agit en fait d’un Nissan Frontier. D’ailleurs, les deux véhicules seront assemblés à la même usine de Smyrna, au Tennessee.
La camionnette de Suzuki sera offerte avec un moteur de 4 ou 6 cylindres. Aucun autre détail n’a été dévoilé pour l’instant.
Nissan s’associe à Suzuki
Nissan Amérique du Nord sera chargé de construire pour sa rivale nippone des camion de taille moyenne.
Basé sur le Nissan Frontier, ce camion sera construit à Smyrna, au Tennessee, dès janvier 2008.
Les deux sociétés n’en sont pas à leur première collaboration. Nissan fournit déjà à Suzuki une fourgonnette pour le marché japonais.
Signe que les marchés émergents comme la Chine et l’Inde sont devenus très importants pour les constructeurs automobiles, Suzuki a choisi de présenter un nouveau prototype en Inde au début janvier.
La A-Star a été réalisée en collaboration avec le constructeur indien Maruti. Son look réaliste démontre que cette citadine pourrait être produite rapidement. Surtout qu’il y a des centaines des millions de futurs acheteurs dans ces pays.
