Comme pour le coupé-cabriolet, les changements les plus notables se situent bel et bien à l’avant de la voiture.
Le regard est bien entendu emprunté au Concept S60, qui préfigurait le renouveau de la gamme. La version définitive de cette dernière sera d’ailleurs présentée au Salon de Genève au début de 2010.
L’arrière de la compacte suédoise est quant à lui peu retouché; tout au plus remarque-t-on des boucliers modifiés et un sigle plus imposant.
Également digne de mention, l’apparition d’une nouvelle teinte « Orange Flame metallic », qui garantit au conducteur de ne pas passer inaperçu au volant de la citadine.
Nouvelles teintes, nouveaux matériaux : la planche de bord change sur le fond, mais pas sur la forme. De toute façon, aucune modification ne s’imposait vu la qualité générale de la C30.
Mécaniquement, la gamme n’évolue pas, proposant 5 versions à essence et 4 diesels pour des puissances variant de 109 à 230 chevaux.
La nouvelle Volvo C30 sera présentée au Salon de Francfort.
