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Tesla et Toyota travaillent sur un RAV4

En mai, Toyota et Tesla signaient un accord d’échange de pièces et d’ingénierie.

Du côté du constructeur californien, l’avantage principal était l’utilisation de l’usine NUMMI pour la fabrication du Model S. Pour Toyota, l’intérêt était de bénéficier d’une technologie de voiture électrique « clés en main ».

La marque vient enfin de dévoiler officiellement quel modèle sera le premier à en profiter. Il s’agira donc du VUS RAV4, dont un prototype est déjà en test sur les routes californiennes.

Tesla devrait en fabriquer encore un certain nombre d’ici la fin de l’année afin de fournir une flotte complète de développement à Toyota.

Le Toyota RAV4 électrique sera ensuite commercialisé à partir de 2012.

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Deux prototypes Toyota par Tesla

Avec la signature récente d’un accord entre Toyota et Tesla, on savait que le constructeur californien utiliserait une usine Toyota afin de produire sa berline Model S, mais on ne savait pas encore ce que Toyota retirerait de l’arrangement.

Puis, il y a quelques jours, Akio Toyoda, président de la marque, a enfin dévoilé que deux prototypes issus de cette collaboration seraient présentés lors du Mondial de l’automobile à Paris en octobre.

Selon les sources de Bloomberg, les deux véhicules seraient des VUS du catalogue du constructeur : le Toyota RAV4 et le Lexus RX.

La source confie également que Toyota aurait envisagé de travailler sur un prototype de Corolla électrique, mais aurait finalement renoncé pour l’instant, estimant que le poids des batteries et du moteur était plus adapté au format 4×4.

Il faudra attendre la rentrée pour confirmer ces informations.

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Tesla lance le Roadster 2.5

Ce n’est pas parce que Tesla travaille sur la berline Model S qu’elle en oublie le Roadster. Pour preuve, le constructeur lance cette semaine le Roadster 2.5.

Ne vous attendez toutefois pas à une grande révolution, il s’agit plutôt ici d’une mise à jour esthétique mineure accompagnée de quelques changements dans l’habitacle.

Ainsi, la face avant et le diffuseur arrière ont été légèrement revus, tout comme le dessin des jantes offertes en noir ou argenté.

Dans l’habitacle, on note l’apparition de sièges plus gros et assurant un meilleur maintien latéral. L’insonorisation a également été améliorée. Un GPS avec écran tactile et caméra de recul a fait son apparition.

Enfin, la gestion électronique de la puissance a été modifiée afin de répondre aux fortes sollicitations dans les climats chauds.

Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes pour le Tesla Roadster 2.5 et les propriétaires des précédents modèles peuvent se procurer les éléments d’amélioration séparément.

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Les grandes ambitions de Tesla

Tesla est l’un des premiers constructeurs à offrir un véhicule 100 % électrique. Son Roadster décoiffe avec des performances tout simplement électrisantes. Elle avale le 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes!

En plus de cette décapotable vitaminée, vendue à plus de 1 000 unités depuis 2008, Tesla prévoit lancer l’an prochain sa première berline, la S. Déjà, plus de 2 200 consommateurs ont payé 5 000 $ chacun pour réserver leur berline électrique.

Cette semaine, le constructeur californien a levé le voile sur ses autres ambitions lors de la présentation de son plan d’affaires en vue de faire son introduction à la bourse.

Au centre de ces ambitions, Tesla a dévoilé une première plateforme entièrement de son cru. Cette plateforme sera utilisée pour la fabrication de quatre modèles, la berline S, un nouveau cabriolet appelé à remplacer l’actuel Roadster, une fourgonnette et un VUS.

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Toyota et Tesla s’associent

Tesla va investir l’usine NUMMI (New United Motor Manufacturing Inc.) partagée avec Toyota, que General Motors a dû quitter en avril dernier, afin de produire la berline électrique Model S.

Cet accord se place dans le cadre d’une prise de participation de Toyota à hauteur de 50 millions de dollars US dans le constructeur californien.

Le géant japonais tirera profit de cette collaboration afin de développer des modèles électriques sous son propre nom, tout en essayant de ramener l’esprit « d’aventure et d’entreprise à risque » typique de Tesla au sein des employés de Toyota.

Du côté de Tesla, on est également enthousiastes à l’idée de travailler avec l’un des pionniers des véhicules propres.

Le partenariat permettra aux deux marques de partager leurs connaissances dans les domaines de l’ingénierie, de la fabrication et de la production.

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Tesla produira un multisegment

Si Tesla a annoncé avoir trouvé l’emplacement où le Model S sera construit ainsi que les batteries Panasonic qui l’alimenteront, la marque ne se centre pas uniquement sur sa berline prévue pour 2012.

Dans une entrevue avec les Américains d’AutoWeek, alors qu’il recevait le prix du Cadre de l’Automobile le plus novateur de l’année, Elon Musk a en effet confirmé que la marque produirait en 2013 un petit modèle de VUS.

Et ce n’est pas la seule annonce de la marque faite à cette occasion. Tesla développera, grâce à son alliance avec le groupe Daimler, la technologie électrique pour les futurs modèles de Mercedes Classe A et Smart.

Cette annonce est capitale pour l’avenir de Tesla et du monde des véhicules électriques. Comme Musk le dit lui-même : « Le plus petit impact que Tesla peut avoir est les véhicules que nous produisons nous-mêmes. Le plus important sera les voitures qu’ils (les autres constructeurs) fabriqueront. »

La révolution électrique est en marche et Tesla a indéniablement mis dans la fourmilière le coup de pied nécessaire à cette prise de conscience.

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Des infos en plus sur la Tesla Model S

Après que les plans de le construire dans une usine d’Albuquerque, au Nouveau-Mexique, aient été stoppés, on n’avait pas vraiment reçu plus d’informations concernant l’industrialisation du Model S de Tesla.

Dans une entrevue accordée à Automotive News, le créateur et directeur de Tesla, Elon Musk, a annoncé que c’était une usine de la côte ouest des États-Unis qui avait été retenue.

Il n’a toutefois pas pu donner le nom précis du site qu’il compte racheter et non construire, car l’accord n’est pas encore parfaitement conclu.

Musk a cependant pu confirmer que l’usine serait responsable de la carrosserie, du châssis, des ouvrants, de la peinture et de la motorisation des futurs Tesla Model S et de la prochaine génération du Roadster.

Tesla doit cependant encore travailler pour trouver des fournisseurs, notamment pour la boite de vitesse, détail de la plus haute importance sur les modèles électriques.

Espérons que tout se règle rapidement, au risque de voir la sortie de la première berline électrique de la marque reportée. À l’heure actuelle, la sortie du Model S est prévue en 2012 pour un tarif avoisinant les 50 000 $ US.

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La Tesla Roadster autour du monde

Le Tesla Roadster Tag Heuer n’a pas été créé sans une idée derrière la tête. En effet, les deux marques ont décidé, pour célébrer les 150 ans de Tag Heuer, de lancer l’Odyssée des Pionniers.

Depuis fin mars et jusqu’au mois d’octobre, cette édition spéciale de la voiture sportive électrique va effectuer 40 000 km autour du monde, passant dans 16 villes majeures.

Ce tour du monde aura l’avantage pour les deux marques d’être un moyen de démonstration de la fiabilité du Roadster tout d’abord, mais également de créer l’évènement pour Tag Heuer qui en profitera pour présenter un concept de montre baptisé Pendulum.

Après son départ de Basel le 18 mars, le roadster a rejoint Monaco le 25. Il est aujourd’hui en route vers Milan, puis partira ensuite pour Budapest, Varsovie, Moscou, Delhi, Pékin, Shanghai, Tokyo, Los Angeles, Miami, New York, Londres et finira sa route à Paris du 28 septembre au 4 octobre.

Des photos, vidéos et articles écrits par les pilotes du Roadster (dont quelques célébrités annonce Tesla) seront présentés durant tout le voyage sur le site de la marque.

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Tesla s’associe à Tag Heuer

Afin de fêter ses « 150 ans d’innovation », le fabricant de montres suisses Tag Heuer se devait de choisir une marque qui représente l’innovation. Et quoi de mieux pour cela que le constructeur californien Tesla?

C’est donc le Roadster Sport, la sportive électrique sur base de Lotus Elise, qui bénéficie de la personnalisation marquée Tag Heuer pour le salon de Genève.

Au menu, on retrouve une carrosserie peinte dans un gris spécifique, arborant des liserés rouge et vert (les couleurs de Tag) ainsi que des décalcomanies évoquant la mécanique de l’horlogerie.

L’intérieur est également spécifique. Dessiné par le designer en chef de Tesla, celui-ci reprend la finition haut de gamme du roadster (avec du carbone brut à profusion), mais y ajoute des éléments spécifiques de Tag Heuer.

La console centrale accueille notamment un logement pouvant recevoir un chronomètre « Heuer Limited Edition » ou un téléphone cellulaire de luxe Tag Heuer Meridiist.

Le Tag Heuer Tesla Roadster 2010 reçoit également un logement spécifique qui sera destiné à accueillir un concept de montre de la marque qui sera présenté le 18 mars à Bâle.

C’est en tout cas une belle réalisation qu’offre ce partenariat au public genevois.

 

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L’IED présente la Tesla Eye à Genève

Les plus attentifs se souviennent de l’IED, ou Institut Européen de Design, pour sa collaboration remarquée avec Maserati sur le concept Chicane.

L’école italienne a remis ça cette année, sauf que le constructeur associé est le Californien Tesla.

Le résultat est le concept Eye, une vision représentant un coupé 2+2 sportif à un tarif abordable.

On note sur les premières images une calandre reprenant le motif du logo de Tesla et creusée de prises d’air massives.

La petite vidéo créée par les 11 étudiants responsables du projet montre un système d’ouverture du centre du toit de la Tesla Eye, juste avant qu’elle effectue un énorme travers dans un virage.

C’est une maquette à l’échelle 1 qui sera présentée lors du salon de Genève. Il y a ensuite très peu de chances de retrouver la Tesla Eye sur la route un jour, mais qui sait…