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Tesla se déplace pour l’entretien

C’est une première dans le monde de l’automobile. Les possesseurs de Tesla Roadster et bientôt de la berline Model S pourront, grâce à un simple coup de fil, faire venir des « Rangers » de la marque afin de procéder à l’entretien de leur véhicule.

Facturée 1 $ par mile aller-retour du centre de service le plus proche, en supplément des pièces et de la main-d’oeuvre, la prestation peut s’effectuer à domicile.

Grâce à l’informatique embarquée à bord de la Tesla, les propriétaires pourront de plus télécharger les données de la voiture et les transmettre à la marque avant qu’elle ne se déplace afin d’établir un diagnostic préalable complet.

Le constructeur californien recommande une inspection tous les ans ou tous les 19 000 kilomètres.

Les premières unités mobiles sont situées dans la Silicon Valley, à Los Angeles, à Seattle et à New York. D’autres devraient ouvrir prochainement leurs portes à Chicago, Washington, Miami et Toronto. Tous les autres marchés sur lesquels Tesla est présent devraient suivre.

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Un nouveau supercar électrique

C’est la compagnie allemande e-Wolf qui fait sensation cette semaine en présentant la e-2, un supercar électrique.

Alors que la e-1, une sorte de petite monoplace électrique, ne doit être mise en vente que début 2010, la compagnie affiche ses ambitions en présentant déjà la e-2.

Le loup donne un grand coup de griffe avec cet engin dont le style est situé quelque part entre une Ferrari Enzo, une Lamborghini Reventon et une navette spatiale sortie de Star Wars.

Pour la partie technique, e-Wolf annonce une propulsion assurée par 4 moteurs électriques logés dans chacune des roues et délivrant une puissance totale de 536 chevaux. Le poids serait contenu sous les 900 kilos grâce à une structure monocoque en carbone.

Un prototype sera présenté en 2011, suivi par un lancement commercial dans la foulée.

 

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Fisker veut étendre sa gamme

Suivant la voie ouverte par Tesla avec le modèle S, Fisker souhaiterait élargir sa gamme vers le bas en proposant, à l’horizon 2012, un modèle coûtant environ 50 000 $ canadiens.

Symbolisant une « transition vers le Nouveau Monde », ce modèle est baptisé Nina comme la caravelle de Christophe Colomb.

Fisker table aujourd’hui sur un chiffre particulièrement optimiste de 75 000 à 100 000 unités par an. Par comparaison, Tesla prévoit des chiffres de production de 20 000 modèles S pour 2011.

Bien que restant dans l’écolo-sport, les deux belles seront tout de même sur un créneau différent puisqu’il s’agit d’un modèle tout électrique d’un côté et d’un petit moteur à explosion chez Fisker.

On ne sait presque rien de plus sur la Nina, si ce n’est que 360 millions de dollars américains, sur les 530 prêtés par le gouvernement, sont attribués à son développement.

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Audi R8 ePerformance

« Qu’est-il arrivé à l’électricité ? » demande Audi dans sa campagne de communication lancée aujourd’hui. Sur un site dédié, la marque aux anneaux présente des faits relatifs au courant électrique et annonce un vent de changement le 15 septembre.

La finalité est simple, c’est la présentation de l’Audi R8 ePerformance, un concept de supercar électrique basé sur le fleuron de la marque.

Pas de rejets de gaz toxiques, un couple maximal disponible dès 0 tr/min, des reprises foudroyantes : les avantages d’une voiture sportive troquant son moteur à explosion contre des piles sont nombreux.

Reste cependant l’éternelle question de l’autonomie, problème à part entière pour une GT qui doit être aussi à l’aise sur piste que lors de grands trajets autoroutiers.

Plus d’informations le 15 septembre.

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Tesla présente son Roadster Sport

Au programme pour cette version haut de gamme : un moteur plus efficace et plus puissant de 40 chevaux pour une cavalerie totale portée à 288. Ainsi doté, le Roadster Sport passe donc de 3,9 secondes à 3,7 dans l’exercice du 0 à 100 km/h!

Le reste du menu comprend une aérodynamique retravaillée, des barres antiroulis et des amortisseurs de vibrations.

À l’intérieur, le Tesla se voit doté d’un ordinateur de bord à écran tactile. Celui-ci offre une fonction plutôt originale : il affiche le nombre de barils de pétrole économisés grâce à votre Roadster!

Le Tesla Roadster Sport est offert à partir de 154 000 $ CAN.

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Enfin des profits pour Tesla

Avec un chiffre d’affaires de 20 millions de dollars US en juillet, Tesla a en effet pu dégager un profit de 1 million de dollars pour la première fois depuis sa création.

Cette bonne nouvelle est accompagnée d’une autre, tout aussi significative pour la petite compagnie : 109 unités du « Roadster » ont été achetées le mois dernier. Cela constitue un record pour la toute première sportive électrique du monde.

Tesla peut donc continuer à progresser sereinement tandis que les acheteurs passent leur commande. Surtout qu’ils peuvent désormais recevoir leur voiture après seulement 4 à 5 mois d’attente, une nette amélioration par rapport aux premiers délais de réception, qui dépassaient les 12 mois !

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Tesla présente la Berline S

Construit sur les bases du Lotus Elise, le Roadster Tesla S a su tenir toutes ses promesses : une voiture sportive, fiable, capable de dépasser les 200 km/h tout en jouissant d’une autonomie de 400 km. Mais l’objectif avoué du jeune constructeur a toujours été de s’imposer sur le marché des berlines.

Le premier pas vers l’atteinte de cet objectif sera le Model S, qui concurrencera la Lexus GS 450h hybride ou encore la Chevrolet Volt. À long terme, la marque espère pouvoir produire une plus petite berline capable de se battre sur le marché des BMW Séries 3 et autres Audi A4.

En attendant, Tesla nous dévoile aujourd’hui une première aguiche de la berline S avant la présentation d’un prototype complet et fonctionnel le 26 mars 2009. À partir des quelques détails aperçus, on peut d’ores et déjà affirmer que la ligne est prometteuse. Rendez-vous dans un peu plus d’un mois pour en avoir la confirmation.