Il existe une Toyota capable de rivaliser avec les plus grandes berlines américaines : l’Avalon. Son habitacle est aussi spacieux que celui d’une Buick Lucerne (la remplaçante de la Le Sabre) et son coffre, aussi volumineux que celui d’une Mercury Grand Marquis. Cette voiture est cependant peu diffusée, le marché québécois favorisant davantage les voitures compactes de la taille des Yaris et Corolla.
Il existe néanmoins des supporters pour ce type de véhicule chez nous. Ils se réjouiront de savoir que l’Avalon a subi une refonte générale d’ailleurs. Sa nouvelle carrosserie présente désormais un style nettement plus original, qui ne laisse personne indifférent – contrairement aux modèles de deux générations antérieures.
Assemblée à l’usine Toyota de Georgetown, au Kentucky, la nouvelle Avalon est plus longue (+4 po.) et plus large (+ 1 po.) que le modèle qu’elle remplace. Son habitacle a également gagné quelques centimètres de dégagement intérieur, alors que le coffre propose un volume utile supérieur. Bref, par ses cotes généreuses, l’Avalon confirme son statut de grande voiture.