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Les voitures les plus volées aux États-Unis

Plutôt que de prendre les chiffres bruts du nombre de voitures volées tous les ans, le Highway Loss Data Institute utilise une méthode permettant de savoir si votre voiture va être volée.

Car si 1 000 Camry sur 200 000 vendues sont volées, c’est toujours deux fois moins que le détenteur du titre de la voiture la plus volée : le Cadillac Escalade. Le VUS affiche en effet un taux de vol de 10,8 pour 1 000!

Et lorsque celui-ci disparait, les demandes de remboursement sont largement plus chères que pour une Mini Cooper ou une Toyota Prius, toutes deux parmi les voitures les moins volées.

Résultat, les tarifs de couvertures d’assurance sont beaucoup plus élevés pour les acolytes de l’Escalade, les grands VUS, et, plus récemment, pour les camionnettes comme le Ford F-250.

Dans la liste des mauvais élèves, on retrouve également des voitures de performance dispendieuses comme la Dodge Charger HEMI ou la Chevrolet Corvette Z06.

Si vous souhaitez du luxe et la sécurité de retrouver votre voiture en bas de chez vous le matin, la Volvo S80 semble être le meilleur choix, avec seulement 0,8 vol pour 1 000 voitures.

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Derniers résultats EuroNCAP

EuroNCAP évalue les voitures selon quatre critères principaux : sécurité des adultes, sécurité des enfants, sécurité des piétons et assistance.

Sur les huit véhicules testés, seule la Citroën C3 n’a pas obtenu la note maximale de 5 étoiles, en récoltant une de moins. Cela s’explique par la présence d’un ESP uniquement en option et non de série ainsi que par l’exécrable résultat de la Française en matière de sécurité des piétons.

La Honda Insight Hybrid, la Kia Sorento, le Renault Grand Scenic, la Skoda Yeti, la Subaru Legacy, la Toyota Prius et la Volkswagen Polo ont quant à elles toutes reçu les 5 étoiles tant recherchées.

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La Prius bientôt construite en Amérique

Afin de répondre à la demande des consommateurs nord-américains, Toyota a annoncé aujourd’hui qu’elle allait assembler la Prius, la voiture hybride la plus vendue au monde, à son usine de Blue Springs au Mississippi.

En plus de cette annonce, le premier constructeur mondial confirme que la production du Tundra et du Sequoia est suspendue du mois d’août à novembre.  Cette décision du constructeur japonais est rendue nécessaire en raison du ralentissement des ventes des camionnettes et de véhicules utilitaires sport (VUS).

Avec l’assemblage de la Prius en Amérique, Toyota croit ainsi pouvoir répondre à la demande pour des véhicules moins énergivores. La Prius est assemblée en ce moment au Japon ou en Chine. 

Toyota investit 1,3 milliard de dollars dans son usine de Blue Springs, actuellement en construction. Cette usine pourra assembler 150 000 véhicules par an.

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La nouvelle Toyota Prius repoussée

Des soucis de qualité et sécurité retardent le lancement de la troisième génération de Prius, la voiture hybride la plus populaire du monde.

Selon le journal japonais Nikkan Kogyo Shimbun, c’est afin de s’assurer de la qualité des batteries de la nouvelle Prius que Toyota doit retarder le lancement du nouveau modèle. La nouvelle version délaissera les batteries nickel-métal pour des batteries lithium-ion.

Rappelons que le 7 juin dernier, Toyota annonçait avoir vendu sa millionième voiture hybride, un sommet inégalé dans l’industrie automobile.