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Le plus long train du monde est opérationnel en Chine

La Chine n’est pas en pleine expansion qu’en affaires, mais aussi en transport. On apprenait plusieurs nouvelles récemment en tourisme et en transport concernant la Chine (ainsi que certains autres pays d’Asie), mais en voici une toute récente qui plaira aux touristes et aux résidents de Pékin, particulièrement.

C’est que les autorités chinoises ont confirmé le premier départ du plus long train du monde, un système de type bullet train, ultrarapide. Après avoir parlé depuis bien longtemps de trouver de nouveaux moyens de transport pour relier différentes destinations à Pékin (la capitale), en voici maintenant un tout neuf.

Et ce n’est pas d’exagérer lorsqu’on parle d’ultrarapide, puisque le train qui relie maintenant Pékin et Guangzhou, notamment, peut atteindre des pointes de vitesse de 350 km/h!

Travel.cnn.com rapporte la nouvelle en affirmant que maintenant, entre ces deux villes, le trajet en train dure quelque 12 heures de moins qu’avant!

Il y a bien sûr plusieurs autres arrêts et escales, dans pas moins de 35 autres villes et régions. On peut donc dire qu’il s’agit d’une superbe acquisition pour la Chine, qui devrait voir ce système de bullet train obtenir énormément de succès.

Cela dit, certains observateurs prétendent que les prix sont trop élevés et qu’à ce titre, il est encore préférable de voler.

On prévoit que l’on rejoindra Pékin à Hong Kong avec ce train d’ici 2015.

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15 nouveaux autobus à deux étages sur les routes du Canada

La compagnie de transport par autocar Coach Canada vient d’annoncer qu’elle ajoute 15 nouveaux autobus à deux étages à sa flotte, rapporte torontosun.com.

Il s’agit d’un investissement de 11 millions de dollars, qui s’ajoute à ceux de la première phase de l’opération, en 2009. À cette période, la compagnie avait alors lancé le concept des autocars doubles pour la première fois au Canada, en offrant des aller-retour Toronto-Montréal (par Kingston) et Toronto- Buffalo.

Cette fois, plusieurs autres trajets seront ajoutés, dont certains dans des villes du Québec. Il sera donc possible pour les gens de la province de tenter l’expérience de ces superbes autocars qui, en plus de pouvoir transporter un plus grand nombre de voyageurs, offrent des vues imprenables sur les superbes paysages canadiens.

Susan Meynk, relationniste chez Coach Canada, confirme que la nouvelle flotte a commencé son travail cette semaine.

Elle ajoute : « Les nouveaux toits permettent aux voyageurs de regarder dehors comme s’ils étaient dans une maison. Nous sommes très heureux des changements et nous sommes déterminés à offrir aux Canadiens une flotte d’autocars confortables et modernes ».

Les 15 autocars sont par ailleurs construits de façon à réduire au maximum les émissions de polluants.

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Pékin à Canton en TGV – 2300 km en 8 h seulement

Alors que les 2300 km de trajet en font le plus long circuit du monde, ce qui fascine, c’est également la réduction du temps pour effectuer autant de kilométrage.

Auparavant, il fallait 22 heures pour traverser cette distance. Selon le Routard, désormais, avec un transport à la fine pointe dont la vitesse maximale est de 350 km/h, à peine 8 heures sont nécessaires pour se rendre à Canton.

Selon le ministère des Chemins de fer de la Chine, le réseau, qui atteignait déjà près de 8400 km en 2010, proposera un itinéraire d’un total de 16 000 km en 2020.

Bien que les gens d’affaires vantent les mérites de ce nouveau mode de transport, surtout pour le confort et la réduction du temps de déplacement, la classe moyenne, elle, préfère encore utiliser le train ordinaire et passer 5 h sur la route, plutôt que 2 h.

La raison est simple, le prix comparé au train ordinaire est 3 fois plus cher, et la tarification demeure floue à ce jour.

Pour le moment, on peut calculer le prix du billet par kilomètre parcouru. En oubliant la première classe, celle dite « économique » coûte 0,46 yuan par kilomètre, soit 8 cents. Donc, on calcule que le prix d’un seul aller-retour de Pékin à Canton coûte 368 $.

Ceci étant dit, il semblerait également que la tarification varie selon la vitesse du train et le nombre de passagers, ce qui laisse les utilisateurs très perplexes pour le moment.

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Une trame sonore pour les usagers du transport en commun à Montréal

En téléchargeant l’application gratuite pour iPhone Audiosphere de la firme Mutek, les usagers voyageront au son d’artistes locaux inspirés par les quartiers Saint-Laurent, sur la ligne d’autobus 55, du Parc, sur la ligne 80, Beaubien, sur la ligne 18, Sherbrooke, sur la ligne 24 et Côte-des-Neiges, sur la ligne 165.

Offerte depuis le mois de mai, Audiosphere utilise un GPS afin de détecter sur quelle ligne elle se trouve et syntoniser la bonne musique.

L’application remporte un tel succès que son développeur, 2XM Interactive, a gagné un prix américain pour cette « meilleure application mobile urbaine intelligente ».

Mutek souhaite pouvoir y agiter de la nouvelle musique en septembre ou en octobre, et même ajouter de nouvelles routes au programme dès 2013.

Rappelons que Mutek est également derrière Métro Arts, un événement durant lequel des artistes de Mutek se produisaient tous les soirs sur la plateforme du niveau mezzanine de la station Berri-UQAM.

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La ville de Tallinn rendra ses transports en commun gratuits

Afin de rendre la ville encore plus « verte », le maire de la ville estonienne, Edgar Savisaar, a décidé de rendre l’accès aux transports en commun gratuit.

Tallinn devient donc la première ville européenne à offrir ce service gratuitement.

« Cette mesure va contribuer à rendre l’air plus respirable en ville. […] Tallinn a été à la pointe du mouvement Capitale Européenne Verte visant à protéger et à améliorer l’environnement dans ces métropoles », a-t-il affirmé.

Le coût des transports publics est en ce moment couvert par la vente de billets à plus de 33 %.

Plus de 416 000 personnes habitent la ville et parmi eux, les trois quarts approuvent cette initiative de la mairie.

La capitale de l’Estonie est une destination très prisée des touristes russes et finlandais, qui auront donc une raison de plus de s’y rendre. En fait, le nombre de touristes recensés en 2008 atteignait les 1,2 millions.

La ville offre un service d’autobus et de tramway. De plus, des compagnies de taxis et vélotaxis sont établies en ville.

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Grande Muraille de Chine : plus de secteurs accessibles au public

Bien que la muraille ait une longueur totale de 21 196 kilomètres, seulement une trentaine permettent l’accès aux touristes.

Les autorités chinoises ont pris la décision d’ouvrir deux secteurs de plus aux visiteurs. Cependant, ces modifications ne sont pas que pour accommoder les touristes. Ils serviront aussi à préserver la muraille du grand nombre de visiteurs qui y grimpent et qui y marchent toute l’année.

Ce sont les sections de Huanghuacheng et de Hefangduan qui accueilleront bientôt graduellement des voyageurs.

Les visiteurs pourront admirer d’un autre point de vue cette merveille architecturale chinoise, et ce, par des moyens de transport ou des trajets originaux.

CNNgo en suggère quelques-uns. Par exemple, il est possible de survoler la Grande Muraille de Chine en hélicoptère ou encore de passer une nuit dedans. Également, les sportifs pourront y faire du vélo ou s’y rendre en moto.

Toutefois, pour les mieux nantis, un séjour dans un hôtel luxueux avec vue sur la muraille est une possibilité.

Rappelons que la Grande Muraille est maintenant protégée par des lois qui empêchent tout prélèvement de pierre. La manie de plusieurs touristes de rapporter un petit morceau du mur à la maison ne plaisait pas du tout aux autorités.

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Voiture et transports en commun mauvais pour la santé?

Selon une étude réalisée sur 12 000 travailleurs de 18 à 65 ans par la Lund University en Suède, se rendre au travail en voiture ou encore en transport en commun est plus dommageable pour la santé.
 
Les personnes qui utilisent ces moyens de transport sont plus susceptibles de vivre plus de stress et d’épuisement que ceux qui prennent leur vélo ou encore marchent pour se rendre au bureau.
En général, les gens qui prennent la voiture, l’autobus ou le train marquent plus de stress, ont une moins bonne qualité de sommeil. Ils sont donc plus fatigués et lutteraient avec plus de problèmes de santé que leurs collègues qui sont plus actifs avec leur vélo ou la marche.
 
De plus, les effets négatifs augmentent selon la durée du trajet pour se rendre au travail.
 
Certains experts remettent en cause cette étude parue dans le BMC Public Heatlh,car selon eux, il n’existe aucune preuve que les transports sont liés aux problèmes de santé. Il y a d’autres facteurs à considérer, comme le salaire et les conditions de vie en général également.
 
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Traverser l’Espagne en moins de deux heures

Un train ultrarapide vous permet de traverser l’Espagne en quelques instants.Fonctionnel depuis décembre, le train AVE va de Madrid à Valence en moins de deux heures, soit 98 minutes, selon MailOnline. Il s’agit incontestablement d’un exploit, car les deux villes espagnoles sont à 303 km de distance.

Ce moyen de transport est idéal pour les touristes, notamment, car ces derniers peuvent le plus souvent parcourir Madrid à pied. Ils sont désormais en mesure de passer à Valence le plus simplement du monde.

Madrid est en effet reconnue, comme d’autres villes de l’Espagne, pour pouvoir être visitée facilement en marchant, tout comme c’est le cas pour Paris ou Rome.

Ressemblant aux engins japonais du même genre, le train AVE peut atteindre une vitesse de 300 km/h. Le projet s’est entamé en 1992 avec un trajet entre Madrid et Séville. On entend ajouter Cadiz, Alicante et Bilbao au circuit d’ici 2020.

On est si certain de l’efficacité du train que l’on promettrait un parcours à l’heure ou un remboursement du prix total du billet s’il a un retard de plus de 5 minutes.
 

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Quel genre de Noël les Français connaîtront-ils?

Si les conditions climatiques dans le nord de la France ont connu un apaisement hier (22 décembre), de nouvelles précipitations annoncées en fin de soirée et dans la nuit jusqu’à aujourd’hui ont mené encore une fois à une vague de retards et d’annulations dans les gares et aéroports français.

À Roissy, 20 % des vols ont été annulés de façon préventive.

Avant même que cette nouvelle vague d’intempéries se pointe, les autorités françaises ont demandé aux personnes voulant effectuer des déplacements au nord du pays de limiter ceux-ci, les routes étant déclarées à la limite du praticable. Ce matin du 23 décembre, le code orange était en application au nord.

Autant le Royaume-Uni que la France sont ainsi pris avec des conditions que les deux pays ne sont pas habitués de connaître. Le pire est que celles-ci se présentent à la veille du long congé férié de Noël, période où les déplacements sont largement supérieurs à la normale, les gens voulant rejoindre leurs proches pour les célébrations d’usage.

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Au tour de l’Espagne de subir une grève

Si vous étiez en France hier (23 septembre) et que la grève des syndicats nationaux vous a compliqué la vie dans vos transports, n’allez surtout pas croire que vous trouverez la paix d’esprit de ce côté en traversant la frontière au sud, pour vous rendre en Espagne.

Le mercredi 29 septembre, les syndicats espagnols appellent à une journée nationale de grève dans l’espoir de faire bouger le gouvernement dans sa politique de rigueur qui affecte les salariés nationaux.

Les touristes seront plus affectés dans le domaine des transports. Heureusement, si bonne nouvelle il y a à annoncer, les syndicats et le gouvernement sont parvenus à un accord sur les normes de service minimal à offrir, comme la loi espagnole l’oblige.

Pour les vols européens, 20 % de ceux-ci seront maintenus, alors que pour les vols internationaux, ce pourcentage sera de 40 %. Du côté des trains, 25 % du service sera en vigueur, avec une légère hausse à 30 % lors des périodes de pointe.

Il est recommandé de communiquer avec votre agent de voyages ou votre compagnie aérienne si vous aviez un déplacement comprenant l’Espagne.