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Potins

Une pétition en faveur du tunnel Robin Williams à San Francisco

Une pétition circule actuellement dans le but de convaincre les autorités de San Francisco de renommer une portion de route importante en l’honneur de Robin Williams, rapporte RadarOnline.

Il s’agit du tunnel adjacent au fameux Golden Gate Bridge de San Francisco, le Tunnel Waldo, situé au nord du mythique pont.

Depuis la création de la pétition, soit depuis 48 heures, on rapporte que plus de 6000 personnes auraient déjà signé le document. On peut s’attendre à ce que ce nombre augmente de manière significative au cours des prochaines semaines.

« Changer le nom du tunnel ferait honneur à l’important citoyen et à l’artiste de réputation internationale, en plus de rappeler la joie qu’il a procurée à ce monde. », lance l’instigatrice de la pétition, Julie Wainwright.

Avec le bon départ de l’initiative, le membre de l’Assemblée Marc Levin se dit intéressé par le projet.

Robin Williams a toujours considéré ce comté de Californie comme chez lui. Il a été à l’école secondaire dans la région, avant d’entamer ses premiers pas au théâtre, en plus d’y avoir sa résidence au moment de sa mort.

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Nouvelles quotidiennes

La Chine veut percer le plus long tunnel sous-marin du monde

La Chine prévoit de percer le plus long tunnel sous-marin du monde, entre deux grandes cités portuaires du nord-est du pays, a annoncé à l’AFP un expert associé au projet.

Le tunnel de 123 km de long sera creusé sous la mer de Bohai et reliera les villes de Dalian (province du Liaoning) et Yantai (province du Shandong).

Le chantier pharaonique, d’un budget estimé à 26,5 milliards d’euros, doit s’inscrire dans le cadre du treizième plan quinquennal (2016-2020), a précisé Wang Mengshu, un spécialiste l’Académie chinoise d’ingénierie.

Comme pour le tunnel sous la Manche, il s’agira d’un tunnel ferroviaire, composé de deux tubes parcourus par des trains, et d’un tube de service.

Les trains chargeront des voitures et des passagers et effectueront la traversée en une quarantaine de minutes à une vitesse de 220 km/h.

Ce tunnel dépassera les longueurs cumulées des deux plus grands tunnels du monde, celui sous la Manche et celui du Seikan, entre les îles japonaises d’Honshu et Hokkaido.

Les responsables impliqués dans ce projet ont affirmé que la sécurité serait une priorité absolue, sachant que le tunnel serait creusé dans une zone d’activité sismique.

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Nouvelles quotidiennes

La Turquie ouvre Marmaray, un premier tunnel entre l’Asie et l’Europe sous le Bosphore

Les dirigeants turcs ont inauguré mardi (29 octobre) à Istanbul un premier tunnel ferroviaire sous le Bosphore, le Marmaray, un des mégaprojets urbains contestés du premier ministre islamoconservateur turc, Recep Tayyip Erdogan.

Baptisé le « chantier du siècle » par les autorités turques, le Marmaray, un tunnel de 14 km, dont une portion immergée de 1400 m, relie désormais en quatre minutes seulement les deux continents séparés par le détroit du Bosphore.

« Marmaray qui était un rêve pendant 150 ans est finalement devenu réalité », a déclaré M. Erdogan lors d’une longue cérémonie officielle devant une foule compacte de plusieurs milliers de stambouliotes venus l’acclamer sur la place d’Üsküdar, située sur la partie asiatique d’Istanbul.

L’inauguration en grande pompe du projet d’un coût estimé à 3 milliards d’euros a eu lieu le jour anniversaire de la fondation de la République turque, en 1923.

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Musique

Justin Timberlake lance un clip pour Tunnel Vision qui ne fait pas l’unanimité

Attendez-vous à ce que le clip de Justin Timberlake pour Tunnel Vision ne fasse pas l’unanimité et que certaines personnes le trouvent de mauvais goût, semble-t-il.

À commencer par l’équipe de YouTube, qui n’a eu d’autres choix que de bannir le clip de son système parce que celui-ci contrevenait malheureusement aux règlements du site en ce qui concerne la nudité.

Trois femmes nues, en fait, qui se font projeter l’image de Justin Timberlake sur le corps, auront été suffisantes pour que le clip échoue au test d’admission de YouTube, rapporte NME. Rassurez-vous cependant, car Tunnel Vision peut tout de même être visionné via VEVO.

Grosse semaine de nouveautés, donc, pour Justin Timberlake, qui apparaît aussi sur le nouvel extrait de Jay-Z, Holy Grail, paru plus tôt cette semaine.

Découvrez le clip de Tunnel Vision par Justin Timberlake.

Écoutez Holy Grail de Jay-Z et Justin Timberlake.

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Nouvelles quotidiennes

La téléphonie mobile disponible dans le tunnel sous la Manche

(Relaxnews) – Les voyageurs peuvent dès aujourd’hui téléphoner et surfer sur le Web depuis leur mobile, dans le tunnel sous la Manche.

Bouygues Telecom, Orange, SFR et Eurotunnel, le gestionnaire du tunnel sous la Manche, mettent en service aujourd’hui (mercredi 25 juillet) un système de retransmission optique dédié aux réseaux 2G et 3G.

Grâce à lui, et ce, à quelques jours des Jeux olympiques de Londres (27 juillet au 12 août), les usagers du Shuttle peuvent dès aujourd’hui téléphoner dans le tunnel sous la Manche et surfer sur leur portable.

Ce nouveau service sans fil est donc accessible, 100 mètres au-dessous du niveau de la mer, aux 20 millions de voyageurs qui empruntent les 53 km du tunnel tous les ans.

« Les opérateurs français assureront une prolongation de leur couverture 2G/3G dans le tunnel ferroviaire Sud (sens France/Grande-Bretagne) grâce à un câble de diffusion du signal radio permettant la diffusion des ondes et des répéteurs optiques installés tous les 750 mètres. Le tunnel Nord (sens Grande-Bretagne/France) sera couvert par les opérateurs de télécommunications britanniques après les Jeux olympiques », précise Eurotunnel.

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Nouvelles quotidiennes

Toronto : un tunnel pour les passagers de l’aéroport

Un événement marquant le début de la construction du fameux tunnel a eu lieu le 9 mars dernier. Pour l’occasion, le premier ministre Stephen Harper était sur place.

Il a déclaré : « Toronto est une ville de classe mondiale, et les aéroports dans les villes de classe mondiale doivent fournir un service de classe mondiale. Il faut donner à cette ville ce qu’elle mérite ».

Il faut dire que le tunnel épargnera bien du temps et du tracas aux voyageurs, qui devaient emprunter le traversier pour quitter le centre-ville et se rendre à l’île où est situé l’aéroport.

Le tunnel sera opérationnel dès 2014 et devrait coûter 82,5 millions $, qui seront déboursés par des fonds privés et non par les contribuables.

Même si le tunnel l’emportera certainement sur le traversier dorénavant pour son efficacité, sa rapidité et son accessibilité, ce dernier demeurera tout de même fonctionnel pour ceux qui préfèrent le trajet sur l’eau, qui remonte à la fin de la Première Guerre mondiale.

Toutes les 15 minutes, une traversée est offerte. Cependant, il arrive fréquemment que les départs et arrivées ne soient pas à l’heure prévue.

Mentionnons que l’aéroport Billy Bishop est une plaque tournante importante pour les compagnies aériennes comme Porter et Air Canada. Près de 1,6 million de passagers ont été servis par l’aéroport l’an dernier.

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L’aéroport Billy Bishop rejoindra la terre ferme par un tunnel

Le journal Toronto Star a annoncé que l’aéroport Billy Bishop, situé sur une île tout juste à côté du centre-ville de Toronto, sera bientôt doté d’un tunnel reliant l’île à la terre ferme.

L’aéroport Billy Bishop de Toronto, qui était il y a une dizaine d’années presque laissé à l’abandon, a connu une revitalisation sans précédent lorsque la compagnie Porter a décidé de l’utiliser pour ses vols nationaux.

Offrant des vols à une clientèle d’affaires qui appréciait la proximité de l’endroit au centre des affaires du centre-ville, au lieu des longues et dispendieuses courses de taxis depuis l’aéroport Pearson, situé beaucoup plus au nord, Porter a commencé à faire regretter à Air Canada de l’avoir abandonné au profit de l’autre, plus grand.

Annuellement, en 2005, seulement 25 000 passagers utilisaient l’aéroport Billy Bishop. En 2009, on a dépassé 770 000 passagers et on en attend maintenant 1,2 million en 2010.

Conscients de l’énorme marché torontois qui leur glissait entre les mains, Air Canada et Continental Airlines ont obtenu une injonction obligeant Porter à partager leur paradis. Avec tous ces vols qui atterriront prochainement à l’aéroport, l’administration a décidé d’accommoder les passagers en leur permettant de traverser eux-mêmes grâce à un tunnel piétonnier qui se rendra sur la rive de Toronto.

Le projet de 45 millions de dollars devrait débuter en 2011, année où l’aéroport Billy Bishop serait rendu à traiter environ 200 vols par jour.