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L’art islamique trouve une niche à Détroit

La fin de l’année 2001 n’aurait certes pas été le meilleur moment aux États-Unis pour inaugurer une galerie entièrement consacrée à l’art islamique, mais depuis le mois dernier, le Detroit Institute of Arts a fait exactement cela.

Ce musée, qui se classe parmi les 5 plus importants du pays, a la particularité d’être érigé à Détroit, la ville qui compte la plus grande proportion d’habitants qui se disent de religion musulmane. Dès le départ, cet avantage statistique garantit un certain succès auprès des visiteurs.

La collection qui niche maintenant à Détroit compte plus de 170 pièces qui couvrent au-delà de 1 500 ans d’histoire de l’islam. Avec autant de pièces exposées, cette collection est la plus importante de ce côté-ci de l’Atlantique. Elle contient notamment une reproduction manuscrite complète du Coran qui date du XVe siècle.

D’autres pages individuelles du précieux document sont également sur place et certaines ont plus de 1 000 ans.

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Les petites compagnies aériennes s’en tirent mieux aux États-Unis

Si l’expression des petits pots s’applique parfaitement aux petits onguents lorsqu’on veut parler de qualité, on pourrait maintenant l’associer à certaines petites compagnies aériennes aux États-Unis.

Pour la troisième fois durant les quatre dernières années, Hawaiian Airlines a raflé la palme du meilleur transporteur aérien au pays de l’Oncle Sam lors d’une étude privée annuelle effectuée par des chercheurs indépendants.

La recherche et ses résultats reposent sur 4 éléments bien distincts afin d’évaluer le niveau de satisfaction d’un client envers une compagnie, soit la ponctualité des vols, les bagages perdus, le refus d’embarquement par un trop grand volume de réservation et les plaintes laissées auprès du Département des transports des États-Unis.

La compagnie Air Tran est venue chercher le deuxième rang, elle qui avait été déclarée vainqueur auparavant. Parmi les compagnies ayant été vraiment déclassées et figurant aux dernières positions, notons Atlantic Southeast et Comair qui appartiennent à Delta et Delta elle-même qui a enregistré la 4e pire performance.

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Les Américains envahiront peut-être Cuba bientôt

À partir d’aujourd’hui (24 mars) et jusqu’au 26 mars, Cancún au Mexique sera le théâtre de rencontres entre différentes autorités américaines et cubaines du secteur du tourisme qui tenteront d’en venir à un accord afin de permettre aux Américains de visiter Cuba, privilège qui leur est refusé depuis l’embargo américain décrété dans les années 1960.

Selon Kirby Jones, président d’Alomar Associates, une firme de consultants qui aide certains Américains à faire des affaires avec Cuba, il est primordial que les Américains puissent voyager librement, comme c’est écrit dans la Constitution.

Du côté cubain, Miguel Figueras, un conseiller de premier plan du ministère du Tourisme, croît que si les Américains pouvaient visiter librement le pays qui est situé tout juste au sud de la Floride, plus de 850 000 touristes supplémentaires fouleraient le sol cubain chaque année.

Le président Obama avait fait des relations américaines avec Cuba l’un de ses enjeux politiques lors des dernières élections qui l’ont mené au pouvoir.

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Des talents émergents à l’aéroport de Denver

Ceux qui transiteront par l’aéroport international de Denver, au Colorado, pourront admirer les oeuvres des finissants du Metropolitan State College of Denver Art Department jusqu’au 10 janvier prochain.

Cette exposition, intitulée Shows Promise, permet de découvrir le travail des artistes en herbe Chelsea Middaugh, Carolin Rutsche et Rebecca Taylor.

Cette initiative, qui vise à augmenter la visibilité de la scène artistique de Denver et à faire découvrir de nouveaux talents, est attribuée à Amy Laugesen et Jennifer Garner, professeures au Metropolitan State College of Denver Art Department.

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Dossier moyen (600 mots)

États-Unis : les trains mythiques

Un peu d’histoire…

Aux États-Unis, la première ligne de chemin de fer date de 1830. Elle reliait Baltimore à Elliot’s Mills sur 24 km. Puis le réseau s’est étendu rapidement. En 1862, le Congrès vote le Railroad Act qui entérine le projet de construction d’une ligne transcontinentale entre l’Est et l’Ouest (inaugurée le 10 mai 1869). Les voyageurs peuvent alors aller à San Francisco depuis New York en une semaine au lieu de plusieurs mois. En 1970, le Congrès décide de créer Amtrak, nom formé par la contraction des mots « American » et « Track » (service voyageur grandes lignes). Aujourd’hui, le réseau Amtrak s’étend sur tous les États-Unis et dessert plus de 500 destinations.

À la conquête de l’Ouest à bord du California Zephyr

Voyager à bord du California Zephyr, entre Chicago et Emeryville/San Francisco en 51 heures, c’est revivre la conquête de l’Ouest. C’est aussi découvrir de grands espaces sauvages, depuis les montagnes Rocheuses en passant par les magnifiques paysages de la rivière Colorado, toutes les lumières de Salt Lake City jusqu’aux splendeurs de la Sierra Nevada, puis San Francisco et l’océan Pacifique.

L’Empire Builder, une expérience unique

Sur les traces des pionniers, l’Empire Builder vous transporte en 47 heures de Chicago à Seattle ou Portland. Depuis Chicago, vous découvrirez la vallée du Mississippi et admirerez l’horizon scintillant de Minneapolis. Au réveil, voici les plaines du Dakota. Puis, la journée se déroule avec la découverte du spectaculaire pont appelé Gassman Coulee Trestle. Le voyage se poursuit ensuite à travers le pays du Big Sky (Montana) et le Glacier National Park.

City of New Orleans, la ligne de toutes les musiques

Du nord au sud, entre Chicago et la Nouvelle-Orléans, le City of New Orleans est la ligne de toutes les passions musicales, de la musique classique avec le renommé Chicago Symphony Orchestra au jazz à la Nouvelle-Orléans, en passant par le blues de Beale Street à Memphis. Chicago, fondée sur le rivage sud-ouest du lac Michigan, est une métropole fascinante. Memphis, ville portuaire sur le fleuve Mississippi, vit au rythme de nombreux événements culturels. Et puis, avant d’arriver à la Nouvelle-Orléans, le train traverse des paysages parsemés de plantations et de petites villes aux églises en bois, avec des demeures ancestrales aux vastes vérandas.

Le Sunset Limited, un monde de légendes

De la Nouvelle-Orléans, les trains de la ligne Sunset Limited suivent le golfe du Mexique, puis la frontière mexicaine, avant d’arriver à Los Angeles, la cité du rêve américain. Ils font de magnifiques étapes en Louisiane, au Texas, au Nouveau-Mexique, en Arizona et en Californie, et traversent des panoramas de toute beauté ponctués de parcs nationaux, de déserts et de montagnes. La Nouvelle-Orléans, ville marquée par les cultures française, créole et acadienne, rayonne de mille sensations. Houston est connue pour le Lyndon B. Johnson Space Center, seul site de la NASA ouvert aux touristes, San Antonio pour le fort Alamo et El Paso pour son implantation sur l’une des rives du Rio Grande.

La nouvelle formule des Pass Amtrak : les Pass Amtrak sont valables sur tout le territoire des États-Unis et n’ont plus de saisonnalité. Avec trois formules au choix selon le nombre de jours : 15 jours (8 segments), 30 jours (12 segments), 45 jours (18 segments). Un segment est un trajet entre une ville A et une ville B sans changement de train.

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Légère baisse des voyages à l’étranger

Selon ce que prétend Statistique Canada, il y a eu moins de voyages à l’étranger en juin comparativement au mois de mai.

Cette baisse est attribuée à la diminution de 9,6 % des mouvements entre le Canada et les États-Unis, indiquent les données publiées par Statistique Canada mercredi.

Ainsi, il y a eu 3,6 millions de voyages vers d’autres pays, ce qui représente une chute de 7,4 % par rapport aux statistiques de mai.

Les Américains ont eux aussi boudé le Canada, alors que Statistique Canada a enregistré une baisse de 15,6 % des voyages au pays avec 1,6 million de déplacements.

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Une option Jaguar interdite aux USA

Le système « Dual View » consiste en l’utilisation d’un seul et même écran pour fournir au conducteur des informations provenant, par exemple, d’un GPS, et pour divertir le passager avant grâce au visionnement d’un DVD.

Mais c’est justement là que ça coince : la législation américaine interdit en effet un système qui permettrait au conducteur de regarder un film en conduisant. Et au moment de voter la loi, la technologie permettant de modifier l’image en fonction de l’endroit d’où on la regarde dans la voiture n’existait pas encore.

La législation américaine va-t-elle prendre en compte ce type d’innovations ou Jaguar et les autres devront-ils supprimer une option de leur catalogue ? La réponse ne sera donnée que lors de la commercialisation des modèles sur le continent.

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Réouverture des pistes de VTT en Virginie

Les fonctionnaires touristiques de la Virginie ont mentionné que le sentier Hatfield-McCoy est rouvert aux conducteurs de véhicules tous terrains.

Quatre pistes des 800 kilomètres avaient été endommagées par des inondations au printemps dernier. On a donc reconstruit les pistes de Buffalo Mountain, Rock House, Indian Ridge et Pinnacle Creek.

Il faudra sans doute encore deux mois avant que les travaux soient complétés, mais les amateurs pourront retrouver leur sentier préféré ainsi que la plupart des lieux hébergements qui reprendront leurs activités.

On mentionne également qu’environ 16 kilomètres de pistes se sont ajoutés parce qu’on a dû dérouter certains chemins.

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Bienvenue chez Barbie

L’hôtel Palms à Las Vegas offre, jusqu’en juin 2010, la possibilité de se plonger dans le monde de Barbie.

En effet, l’hôtel possède maintenant une suite de luxe entièrement consacrée à la célèbre poupée.

Avec ses murs roses, ses chaises de corsets lacés et son miroir fait de 65 poupées, cette suite de 2 350 pieds carrés compte aussi un bar, un foyer, un immense jacuzzi et une vue imprenable sur la ville. Elle peut accueillir jusqu’à 50 personnes.

Il en coûte entre 3 000 $ et 4 000 $ par nuit pour loger dans cette suite, une création du designer d’intérieur Jonathan Adler.

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Plus de Mini aux États-Unis

Signe que les consommateurs américains préfèrent des voitures moins énergivores, Mini a annoncé lundi (22 juin) son expansion sur ce territoire, à raison de 20 % plus de concessionnaires.

Sur les 100 détaillants supplémentaires prévus, 17 occuperont des marchés complètement nouveaux pour cette division de BMW.

« Dès 2011, notre objectif est d’accroître les ventes de Mini pour atteindre un pourcentage dans les deux chiffres », a fait savoir le vice-président de la marque aux États-Unis, monsieur Jim McDowell.

L’an dernier, 54 077 Mini ont été vendues aux États-Unis.