Certes, la Tesla Roadster existe depuis un moment déjà, mais on ne peut pas dire qu’elle soit particulièrement accessible au grand public. La Nissan Leaf sera donc bientôt la première voiture électrique utilisable au quotidien par le plus grand nombre en vente dans le monde.
Et logiquement, c’est le marché japonais qui sera le premier à la recevoir, avec une ouverture des commandes le 1er avril 2010 et des livraisons devant débuter en décembre.
Ces premières commandes sont donc l’occasion d’avoir une idée des tarifs de la Nissan Leaf. Ceux-ci sont cependant à prendre au conditionnel, puisqu’ils varieront fortement selon les aides gouvernementales accordées d’une part à Nissan et d’autre part aux acheteurs de la Leaf.
Le fait est que le client japonais devra débourser 3,76 millions de yens (41 240 CAD) au minimum afin d’acquérir une Leaf. Un tarif qui, une fois les aides déduites, devrait pouvoir descendre à 2,99 millions de yens, soit 32 800 CAD.
Aux États-Unis, le tarif de base sera de 32 780 $, auquel il faudra déduire 7 500 $ d’aides fédérales et jusqu’à 5 000 $ d’aides provinciales, par exemple en Californie. Ainsi, un habitant de Los Angeles n’aura qu’à débourser 20 280 $ pour acquérir une Leaf.
Si le tarif peut sembler important, il ne faut cependant pas oublier que le véhicule permet de réaliser des économies d’essence. Nissan assure qu’au bout de 6 ans, il ne coute pas plus cher qu’un véhicule à essence de la même catégorie.
La Leaf devrait arriver chez nous en 2012 et les tarifs canadiens seront communiqués à l’approche de cette date.
