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Faciliter le voyage avec un enfant

Emmener un tout-petit en voiture pour un long trajet nécessite souvent de changer carrément nos habitudes de voyage.

D’abord, afin de rendre le périple moins pénible, les parents devraient toujours apporter un maximum de jouets, livres, crayons et livres à colorier. Si vous avez un lecteur DVD portable, apportez-le aussi, mais ne le mettez en marche que lorsque l’enfant est fatigué de colorier, par exemple.

Aussi, il est recommandé de partir plus tôt. Ainsi, l’enfant peut dormir une partie du trajet. De plus, vous éviterez les bouchons de circulation.

Ensuite, sachez qu’il peut être bien pratique de planifier vos arrêts pour manger un morceau ou aller aux toilettes.

Surtout, gardez le sens de l’humour afin de pouvoir rire des petits imprévus. Un dégât ou une crise de larmes peuvent arriver à tout moment, et il ne faudrait pas les laisser gâcher votre escapade.

Puis, acceptez la défaite. Il y a certaines choses que l’on ne peut remplacer. Par exemple, laissez-le grignoter des croustilles pour dîner ou écouter le même film trois fois de suite si cela peut conserver l’atmosphère du véhicule intacte.

Finalement, rappelons que les parents devraient concerter leurs efforts pour réduire l’exposition de leurs enfants à la fumée secondaire lorsqu’ils fument dans des espaces confinés comme la maison et la voiture. Même si la situation devient tendue, évitez de céder à la cigarette, qui nuit à votre enfant.

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Votre enfant est-il bien attaché en voiture?

L’Institut Belge pour la Sécurité Routière a observé le cas de 1500 enfants mesurant moins de 1,35 mètre, alors que des situations réelles se présentaient et qu’ils devaient se retrouver en voiture.

En ce qui a trait aux adultes et conducteurs, ces derniers ont été invités à répondre à un questionnaire sur leur manière de préparer le petit à une balade en auto.

Il est ressorti de cette étude qu’un petit passager sur quatre n’est pas correctement attaché dans son siège (dos ou face à la route).

Lorsqu’il y a utilisation d’un siège rehausseur ou d’appoint, 1 enfant sur 2 est mal attaché. Sans celui-ci et assis sur le siège du véhicule, 3 enfants sur 4 ne sont pas en loi.

Bien que la plupart des jeunes n’étaient pas en sécurité, 88 % des adultes répondants ont dit avoir été persuadés d’avoir bien utilisé la ceinture de sécurité pour leur petit.

Il a été démontré que pour trouver une excuse ou se justifier, les conducteurs se sont tournés vers ces raisons : manque d’attention (courte distance, étourderie), manque d’espace ou pour un meilleur confort pour l’enfant (vêtements épais, sangles moins serrées).

Finalement, l’étude a prouvé que les adultes qui n’ont pas l’habitude de s’attacher eux-mêmes ont à leurs côtés des enfants peu souvent attachés.

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Les voitures des films James Bond exposées

Le musée britannique National Motor Museum de Beaulieu exposera en janvier prochain une collection de modèles de la série James Bond.

C’est à l’occasion du 50e anniversaire du premier film que les amateurs de belles voitures auront la chance d’admirer une cinquantaine de modèles.

Parmi les bolides exposés, vous pourrez voir notamment la Ford Mustang Mach 1 du film Diamonds Are Forever, la Rolls Royce de 1962 de A View to a Kill ou encore la Rolls Royce Silver Shadow II conduite par le personnage de Zukovsky dans The World Is Not Enough.

L’exposition proposera aussi aux visiteurs de découvrir d’autres moyens de transport, comme le parachute à l’effigie de l’Union Jack utilisé par Gustav Graves dans le film Die Another Day.

Les fans de James Bond devraient être totalement conquis avec la présentation du Skyfleet S570, un prototype inspiré du Boeing 747-200 de Casino Royale.

L’exposition aura lieu à partir du 17 janvier jusqu’au mois de décembre 2012 au National Motor Museum de Beaulieu au Royaume-Uni.

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La sécurité des enfants obèses

Afin de vérifier si les enfants qui souffrent d’obésité bénéficient des mêmes mesures de sécurité en voiture que les autres, des spécialistes dans le domaine ont étudié une série de cas d’accidents.

Ils ont donc passé en revue près de 1000 situations où des enfants avaient été inclus dans un accident de la route. Mentionnons que les sujets étaient âgés d’un an à huit ans. Il en ressort que le surpoids ou l’obésité n’augmentait pas les risques de blessures chez les enfants.

Tous les participants à cette étude avaient été correctement attachés dans leur siège d’auto ou avec une ceinture de sécurité, sur un siège d’appoint, et ce, en fonction de leur poids.

Il semble que les sièges d’aujourd’hui soient adaptés au surpoids que peuvent présenter certains enfants, et qu’il en existe un éventail de choix acceptable. Il faut dire qu’à l’heure actuelle, 32 % des enfants sont obèses ou ont un surpoids, aux États-Unis.

Les résultats complets de cette analyse paraissent dans la présente édition de Pediatrics.

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Les enfants sont mal attachés

On lit dans Academic Pediatrics les constats d’une étude ayant porté sur la sécurité des enfants en voiture. Les trois quarts des enfants âgés de 4 à 9 ans n’ont pas une ceinture de sécurité adéquate.

En cas d’accident, cette situation peut entraîner jusqu’à la mort. De plus, ce ne sont pas tous les enfants qui s’attachent en voiture. Selon les 900 répondants de cette étude, des conducteurs, seulement 37 % des jeunes passagers portent la ceinture.

D’autre part, une mauvaise position de la courroie d’épaule a été signalée dans 44 % des cas. Quant au passant abdominal, il était positionné incorrectement dans 62 % des cas. Au total, au moins une des courroies était mal placée dans 78 % des cas.

On rappelle donc aux parents et à tous les conducteurs de ne pas hésiter à utiliser le siège d’auto et le siège d’appoint, selon l’âge de l’enfant que l’on promène en voiture.

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Voiture et transports en commun mauvais pour la santé?

Selon une étude réalisée sur 12 000 travailleurs de 18 à 65 ans par la Lund University en Suède, se rendre au travail en voiture ou encore en transport en commun est plus dommageable pour la santé.
 
Les personnes qui utilisent ces moyens de transport sont plus susceptibles de vivre plus de stress et d’épuisement que ceux qui prennent leur vélo ou encore marchent pour se rendre au bureau.
En général, les gens qui prennent la voiture, l’autobus ou le train marquent plus de stress, ont une moins bonne qualité de sommeil. Ils sont donc plus fatigués et lutteraient avec plus de problèmes de santé que leurs collègues qui sont plus actifs avec leur vélo ou la marche.
 
De plus, les effets négatifs augmentent selon la durée du trajet pour se rendre au travail.
 
Certains experts remettent en cause cette étude parue dans le BMC Public Heatlh,car selon eux, il n’existe aucune preuve que les transports sont liés aux problèmes de santé. Il y a d’autres facteurs à considérer, comme le salaire et les conditions de vie en général également.
 
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Les parents au coeur de la sécurité routière

Durant cette période de rentrée scolaire, on donne quelques conseils et rappels afin de maximiser la sécurité des enfants qui marchent pour se rendre à l’école. On peut lire sur Medical News Today un résumé des principes de base fournis par des spécialistes de l’University of Michigan Health System.

Par exemple, lorsqu’on est conducteur, on prend soin de rouler à basse vitesse dans les zones résidentielles et scolaires. On pense également à réduire les distractions dans notre voiture.

Aussi, on soutient les enfants dans leurs propres comportements de sécurité piétonne. Les parents ainsi que tous les conducteurs doivent prendre un peu plus de temps pour vérifier s’il n’y a pas d’enfants sur le chemin, et ce, même avant et après les heures de transport scolaire.

Les spécialistes insistent aussi pour que les parents qui reconduisent leur enfant à pied soient tout aussi prudents. Ainsi, il ne s’agit pas que de regarder des deux côtés de la rue (gauche, droite, et gauche encore) avant de traverser : on le fait aux intersections et si possible sur des passages pour piétons.

On rappelle à nos enfants, en donnant l’exemple, qu’on traverse toujours la rue en marchant. De plus, on leur rappelle de marcher face à la circulation et le plus loin possible du chemin s’il n’y pas de trottoir.

Finalement, un parent devrait accompagner tout enfant de 10 ans et moins pour traverser la rue. La sécurité routière lors de la rentrée scolaire est primordiale, pour conserver de bonnes habitudes tout au long de l’année.

Chaque année, plus de 25 000 enfants piétons sont victimes d’un accident, et ce, aux États-Unis seulement.

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Les grands-parents sont plus sécuritaires en voiture avec les enfants

Alors que les responsables de l’étude sur les risques d’accident de voiture impliquant des enfants s’attendaient à ce que ceux-ci soient plus en sécurité avec leurs parents, les données indiquent tout le contraire.

L’étude publiée dans le journal Pediatrics a fait l’objet d’une analyse de données sur une période de 5 ans. La recherche a été menée aux États-Unis par l’hôpital pour enfants de Philadelphie et les informations recueillies incluaient tout accident de la route avec un enfant de moins de 16 ans à bord.

« Les résultats sont complètement inattendus », explique le docteur Fred M. Henretig, un physicien en médecine d’urgence, principal responsable de l’étude.
 
En effet, celui-ci indique que les grands-parents devraient être moins à l’affût de la façon, par exemple, d’attacher un enfant dans son siège ou moins concentrés sur la route.
 
Cependant, la différence des statistiques est si minime entre les accidents impliquant les parents et ceux dont la responsabilité revient aux grands-parents qu’on se demande en quoi ceux-ci apportent une utilité.
 
Leurs spéculations, pourtant faciles à déduire, comprennent le fait que les grands-parents sont plus portés à garder des distances avec les autres voitures, à conduire moins rapidement ou à conserver leurs deux mains sur le volant.
 
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Nouvelles quotidiennes

Faites le tour de Berlin au volant d’une Trabi

La Trabi est une petite voiture allemande popularisée par l’ancienne République démocratique allemande (RDA) à l’époque de l’Armée rouge, vers 1950. Que vous soyez amateur d’histoire ou de voitures, selon le Routard, il s’agit du nouveau bijou tendance pour vos sorties touristiques dans les environs de Berlin.

Des tours guidés, intitulés The Wall Ride, sont offerts par l’agence Trabi Safari située à Trabant. Vous pouvez réserver un total de 4 Trabi au maximum par randonnée, les informations du guide vous étant transmises par la radio de chaque voiture. Ces excursions sont offertes tous les jours et sont habituellement d’une durée de 2 heures.

Vous pouvez aussi louer la Trabi pour le plaisir de la conduire vous-même, mais vous devrez tout d’abord être initié à la conduite du véhicule deux-temps. Il existe des modèles 2 places et 4 places et le prix varie selon le nombre de personnes occupant le véhicule.

Attention, la Trabi n’est pas une voiture de course! Avec ses 26 chevaux-vapeur, vous serpenterez les rues de Berlin à 30 km heure. Ainsi, vous aurez tout le loisir de découvrir les monuments historiques et préférerez peut-être la sortie guidée, afin de connaître l’histoire du communisme et la vie des habitants sous le règne de la RDA.

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Potins

L’un des membres de Jackass perd la vie

Le Huffingtonpost rapporte le décès de Ryan Dunn, membre de Jackass, tôt ce matin. L’accident de voiture dans lequel a été impliqué Dunn a causé la mort d’un autre passager.

L’accident a eu lieu vers 3 h sur la route 322 à West Goshen Township, en Pennsylvanie. Quelque temps à peine avant le décès, Dunn avait publié sur Twitter une photo de lui-même buvant de l’alcool avec des amis. La nouvelle a été confirmée lors d’une entrevue radiophonique par la mère de Bam Margera, une autre vedette de Jackass.

Le défunt Ryan Dunn était surtout connu pour ses cascades impliquant des accidents de voiturettes de golf, mais aussi pour avoir inséré un condom contenant une voiture jouet dans son rectum.

La série télévisée Jackass, diffusée sur MTV, et les films du même nom comprennent plusieurs autres membres, dont le fondateur Jeff Tremaine, ainsi que Dave Carnie, Rick Kosick et Chris Pontius. D’autres collaborateurs, notamment Johnny Knoxville et Dave England, font régulièrement partie des productions.

Jackass, qui présente des cascades dangereuses et absurdes, a été dénoncé pour avoir encouragé les enfants et adolescents à reproduire le contenu des films et des émissions. De nombreuses blessures et plusieurs décès ont été rapportés.

En 2001, le sénateur américain Joseph Lieberman a demandé à MTV de retirer l’émission ou d’en modifier le contenu.