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Tori Spelling impliquée dans un accident de voiture

Female First nous informe qu’en début de journée ce lundi (13 juin), Tori Spelling a causé un accident de voiture dans lequel elle a malheureusement été impliquée.

Spelling est à son 2e trimestre de grossesse, attendant son 3e enfant. La vedette et son mari, Dean McDermott, attendent le nouveau-né pour le mois d’octobre.
 
Alors qu’elle allait conduire ses deux enfants, Liam, 4 ans, et Stella, 2 ans, un paparazzi l’a prise en chasse.
 
Une dizaine de mères du service de garde de l’école ont bravement repoussé le paparazzi, alors que Tori Spelling tentait de se remettre de l’accident.
 
Elle a écrit sur sa page Twitter : « J’ai tenté de lui échapper et j’ai foncé sur l’un des murs de l’école. Malgré l’accident, il tentait encore de prendre des photos! »
 
L’actrice est immédiatement allée voir le médecin pour s’assurer de la santé de l’enfant qu’elle porte.
 
Tori Spelling disait justement hier qu’ils étaient déjà choyés, elle et son mari, d’avoir un garçon et une fille et que seule la santé de ce nouveau venu était importante.

Outrée de la situation qu’elle a vécue, elle a ajouté sur Twitter : « Qu’est-ce que ça prendra pour que les paparazzis cessent de nous poursuivre ainsi? La mort de quelqu’un? »

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Ceinture de sécurité : pas si fiable!

Une étude menée par l’École de médecine de Yale a démontré que 75 % des bébés d’à peine 3 ans sont capables de défaire eux-mêmes leur ceinture de sécurité. Dans le cadre de cette recherche, près de la moitié des enfants l’ont même fait pendant que l’auto roulait.

Ce sont les observations provenant de questionnaires remplis par 100 parents d’enfants âgés de moins de 6 ans. On a aussi pu remarquer que le débouclage était plus fréquent chez les garçons que chez les filles vers l’âge d’un an.
 
Selon les chercheurs, il est possible d’expliquer ce phénomène par l’acquisition d’habiletés motrices avant les capacités cognitives, pour certains enfants. Ainsi, ils peuvent poser un tel geste sans encore comprendre les règles de sécurité.

Le port de la ceinture est pourtant d’une grande importance. Il semble qu’un enfant court 3,5 fois plus de risques de blessures graves s’il n’est pas attaché en voiture.

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Siège d’auto : laissons bébé de dos

On pourrait changer encore une fois nos habitudes quant à l’installation des bébés en voiture. Un rapport et de nouvelles recommandations sont en effet parus à cet effet dans Pediatrics dernièrement.

Ces nouvelles recommandations, établies par l’Académie américaine de pédiatrie, indiquent que les enfants devraient être placés vers l’arrière jusqu’à l’âge de deux ans. La même autorité avait déjà suggéré, en 2002, de les placer ainsi jusqu’à ce que ce soit encore possible.
 
Les nouvelles mesures de prévention des blessures sont basées sur des données américaines et suédoises. Mentionnons qu’en Suède, les enfants demeurent face à l’arrière jusqu’à l’âge de quatre ans.
 
Pour plus de sécurité, il faudrait donc laisser les jeunes enfants dans leur position de départ jusqu’à 2 ans ou jusqu’à ce qu’ils aient la taille et le poids recommandés. De plus, les enfants devraient avoir un siège rehausseur jusqu’à ce qu’ils mesurent plus de 4 pieds 9 pouces, soit jusqu’à l’âge de 8 à 12 ans.

Finalement, un enfant devrait être assis à l’arrière d’une voiture jusqu’à ses 13 ans, et ce, en tout temps.

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Les enfants d’âge primaire ne perçoivent pas la vitesse des véhicules

Des chercheurs de l’Université de Londres ont étudié l’aptitude de 100 enfants d’âge primaire à évaluer la vitesse d’un véhicule approchant. Pour ce faire, ils ont calculé l’acuité visuelle des jeunes participants de l’étude.

Leurs résultats, parus dans Physiological Science, nous apprennent entre autres qu’ils sont incapables de percevoir la vitesse d’un véhicule roulant à plus de 32 kilomètres à l’heure.

Si les adultes sont capables de dire qu’un véhicule roule à environ 80 kilomètres à l’heure, les enfants, quant à eux, ne peuvent évaluer la vitesse au-dessus de 32 kilomètres à l’heure, et ce, si la voiture est à une distance à parcourir de 5 secondes.

Cela n’est pourtant pas en lien avec l’attention des enfants. Il semble que la faible maturité de leurs mécanismes de perception visuelle soit en cause.

On recommande donc de privilégier, voire d’abaisser encore, la vitesse permise dans les quartiers résidentiels, car les enfants courent des risques sérieux dès que les véhicules atteignent une vitesse de 48 à 64 kilomètres à l’heure.

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Accident de voiture pour Vanessa Hudgens

Encore une fois, Vanessa Hudgens se retrouve au cœur d’un accident de voiture. Son Audi porte d’ailleurs quelques marques passées, alors qu’elle s’était déjà retrouvée au milieu d’une rue avec un pneu éclaté.
 
Cette fois, elle a embouti une autre voiture mercredi (1er septembre) en faisant marche arrière dans le stationnement d’un centre commercial à Studio City. Radar Online mentionne que l’actrice somnolait un peu.
 
Elle est entrée en collision avec une autre automobile. Craignant de se faire reconnaître, elle a hésité à sortir de la voiture. Elle s’est plutôt contentée de baisser sa fenêtre pour parler à l’homme qui conduisait l’autre véhicule.
 
Heureusement, personne n’a été blessé et l’homme ne s’est pas trop offusqué de l’incident. La police n’est même pas intervenue.
 
Par ailleurs, la vedette de 21 ans, qui s’est surtout fait connaître dans High School Musical, sera de retour au grand écran dans Beastly dès le 18 mars 2011.
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Accident de voiture pour Mel Gibson

Dimanche dernier (15 août), Mel Gibson a perdu le contrôle de sa Maserati 2008 bleue sur une route de Malibu, rapporte le magazine Us.
 
L’acteur va bien et n’a pas été blessé, mais sa voiture est en très mauvais état après avoir heurté un coteau rocheux.
 
Par contre, l’acteur n’avait consommé ni drogue ni alcool, selon la police. Gibson était alerte et très coopératif.
 
« M. Gibson a donné toutes les informations aux policiers sur place. Il a fait une déclaration et a été conduit chez lui par un ami. Sa voiture a été remorquée », a déclaré l’officier Vince Ramirez.
 
On rapporte toutefois que l’acteur n’aurait pas donné une réponse claire lorsqu’on lui a demandé s’il s’était assoupi au volant. Il affirme qu’il ne parlait pas au téléphone et qu’il ignore comment la voiture a pu quitter la route.
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Un nouveau jouet pour enfants fait l’objet d’une mise en garde

Santé Canada a émis un avis concernant une voiture pour trier des formes destinée aux jeunes enfants.
Ce jouet de plastique représente une Volkswagen Beetle. Elle contient 12 formes de plastique découpées que l’enfant doit passer dans les trous appropriés du véhicule pour trier les formes.
 
Le produit qui fait l’objet de la mise en garde porte le CUP 017251525466.
 
On émet une mise en garde, car les autorités jugent que la forme ronde et rouge qui porte le chiffre 9 est trop petite et représente un risque d’étouffement pour les jeunes enfants.
 
Aucun accident ou blessure n’a été signalé, mais on demande aux parents de retirer cette pièce et de la jeter aux poubelles.
 
Les jouets ont été vendus au Canada entre août 2007 et juin 2010.
 
Pour plus d’informations, il est possible de communiquer avec la compagnie qui distribue ce jouet au pays, Richfort Enterprises, au 1-866-372-7388.
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On rappelle l’importance de la ceinture de sécurité en voiture

Les personnes qui ne portent pas leur ceinture de sécurité en voiture s’exposent à de graves traumatismes. Le nombre d’accidents du genre a réellement augmenté au Québec.
 
L’année dernière, 137 blessés graves en raison de la ceinture de sécurité qui n’était pas bouclée ont été enregistrés, alors qu’ils étaient 109 en 2004-2005.
 
Selon le Journal de Montréal, 36 % de tous les traumatismes enregistrés à l’Hôpital général de Montréal en 2009 étaient des personnes qui ne portaient pas la ceinture de sécurité. En 2008, ce taux était de 18 %.
 
Par contre, la plus grande cause de traumatismes demeure les chutes, surtout chez les personnes âgées. Seulement à l’Hôpital général, elles représentaient 53 % de tous les traumatismes l’année dernière, alors qu’à l’Hôpital Sacré-Cœur de Montréal, c’était 42 % des cas.
 
Une note encourageante toutefois, les victimes de traumatismes ont maintenant plus de chances de survivre après leur accident, notamment en raison des progrès de la médecine. 96 % survivent à l’Hôpital général et 92 % à Sacré-Cœur.
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Des enfants mal ou pas attachés en voiture

Une enquête de la Prévention routière en Europe démontre que trop d’enfants sont mal installés en voiture. En fait, c’est huit enfants sur dix qui ne sont pas bien attachés. 39 % d’entre eux sont très mal attachés et 9 % ne le sont tout simplement pas.
 
Il est étonnant de constater que lors de courts trajets, plusieurs parents n’attachent jamais leurs enfants. Pourtant, 40 % des accidents routiers mortels se produisent alors que les personnes font de courtes distances.
 
En France, la marque Bébé Confort, avec la collaboration de Prévention routière, s’inquiète de la situation et souhaite aider les familles à mieux se protéger. Ainsi, la compagnie a lancé la gamme Family avec un socle doté d’un contrôle. Si l’enfant est mal attaché, un signal sonore se fera entendre et une lumière clignotera.
 
Rappelons que tous les passagers et le conducteur doivent être bien attachés à bord d’un véhicule. Il ne faut jamais passer la ceinture sous le bras, car en cas d’impact, cela pourrait causer de graves blessures qui pourraient même s’avérer mortelles. Aussi, il ne faut pas baisser les fenêtres où se trouvent les enfants afin qu’ils ne puissent sortir leurs bras.
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Nouvelle méthode d’inspection chez Hertz

Afin de diminuer le nombre de conflits avec sa clientèle à propos des dommages sur les véhicules loués, Hertz implante un nouveau système d’inspection photographique.

Avant chaque location, la voiture est ainsi photographiée en haute résolution sous toutes ses coutures, étape qui est répétée lorsque le consommateur retourne la voiture. Il est donc plus facile de vérifier tous les dommages ou égratignures ayant pu être causés lors de la location.

Richard Broome, vice-président des communications chez Hertz, espère que ce nouveau système d’inspection, fréquemment utilisé par les compagnies d’assurance, pourra diminuer les 170 millions $ de frais annuels attribués aux accidents lors des locations, ainsi qu’améliorer les relations avec la clientèle.