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Accident de voiture pour Vanessa Hudgens

Encore une fois, Vanessa Hudgens se retrouve au cœur d’un accident de voiture. Son Audi porte d’ailleurs quelques marques passées, alors qu’elle s’était déjà retrouvée au milieu d’une rue avec un pneu éclaté.
 
Cette fois, elle a embouti une autre voiture mercredi (1er septembre) en faisant marche arrière dans le stationnement d’un centre commercial à Studio City. Radar Online mentionne que l’actrice somnolait un peu.
 
Elle est entrée en collision avec une autre automobile. Craignant de se faire reconnaître, elle a hésité à sortir de la voiture. Elle s’est plutôt contentée de baisser sa fenêtre pour parler à l’homme qui conduisait l’autre véhicule.
 
Heureusement, personne n’a été blessé et l’homme ne s’est pas trop offusqué de l’incident. La police n’est même pas intervenue.
 
Par ailleurs, la vedette de 21 ans, qui s’est surtout fait connaître dans High School Musical, sera de retour au grand écran dans Beastly dès le 18 mars 2011.
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Accident de voiture pour Mel Gibson

Dimanche dernier (15 août), Mel Gibson a perdu le contrôle de sa Maserati 2008 bleue sur une route de Malibu, rapporte le magazine Us.
 
L’acteur va bien et n’a pas été blessé, mais sa voiture est en très mauvais état après avoir heurté un coteau rocheux.
 
Par contre, l’acteur n’avait consommé ni drogue ni alcool, selon la police. Gibson était alerte et très coopératif.
 
« M. Gibson a donné toutes les informations aux policiers sur place. Il a fait une déclaration et a été conduit chez lui par un ami. Sa voiture a été remorquée », a déclaré l’officier Vince Ramirez.
 
On rapporte toutefois que l’acteur n’aurait pas donné une réponse claire lorsqu’on lui a demandé s’il s’était assoupi au volant. Il affirme qu’il ne parlait pas au téléphone et qu’il ignore comment la voiture a pu quitter la route.
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Un nouveau jouet pour enfants fait l’objet d’une mise en garde

Santé Canada a émis un avis concernant une voiture pour trier des formes destinée aux jeunes enfants.
Ce jouet de plastique représente une Volkswagen Beetle. Elle contient 12 formes de plastique découpées que l’enfant doit passer dans les trous appropriés du véhicule pour trier les formes.
 
Le produit qui fait l’objet de la mise en garde porte le CUP 017251525466.
 
On émet une mise en garde, car les autorités jugent que la forme ronde et rouge qui porte le chiffre 9 est trop petite et représente un risque d’étouffement pour les jeunes enfants.
 
Aucun accident ou blessure n’a été signalé, mais on demande aux parents de retirer cette pièce et de la jeter aux poubelles.
 
Les jouets ont été vendus au Canada entre août 2007 et juin 2010.
 
Pour plus d’informations, il est possible de communiquer avec la compagnie qui distribue ce jouet au pays, Richfort Enterprises, au 1-866-372-7388.
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On rappelle l’importance de la ceinture de sécurité en voiture

Les personnes qui ne portent pas leur ceinture de sécurité en voiture s’exposent à de graves traumatismes. Le nombre d’accidents du genre a réellement augmenté au Québec.
 
L’année dernière, 137 blessés graves en raison de la ceinture de sécurité qui n’était pas bouclée ont été enregistrés, alors qu’ils étaient 109 en 2004-2005.
 
Selon le Journal de Montréal, 36 % de tous les traumatismes enregistrés à l’Hôpital général de Montréal en 2009 étaient des personnes qui ne portaient pas la ceinture de sécurité. En 2008, ce taux était de 18 %.
 
Par contre, la plus grande cause de traumatismes demeure les chutes, surtout chez les personnes âgées. Seulement à l’Hôpital général, elles représentaient 53 % de tous les traumatismes l’année dernière, alors qu’à l’Hôpital Sacré-Cœur de Montréal, c’était 42 % des cas.
 
Une note encourageante toutefois, les victimes de traumatismes ont maintenant plus de chances de survivre après leur accident, notamment en raison des progrès de la médecine. 96 % survivent à l’Hôpital général et 92 % à Sacré-Cœur.
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Des enfants mal ou pas attachés en voiture

Une enquête de la Prévention routière en Europe démontre que trop d’enfants sont mal installés en voiture. En fait, c’est huit enfants sur dix qui ne sont pas bien attachés. 39 % d’entre eux sont très mal attachés et 9 % ne le sont tout simplement pas.
 
Il est étonnant de constater que lors de courts trajets, plusieurs parents n’attachent jamais leurs enfants. Pourtant, 40 % des accidents routiers mortels se produisent alors que les personnes font de courtes distances.
 
En France, la marque Bébé Confort, avec la collaboration de Prévention routière, s’inquiète de la situation et souhaite aider les familles à mieux se protéger. Ainsi, la compagnie a lancé la gamme Family avec un socle doté d’un contrôle. Si l’enfant est mal attaché, un signal sonore se fera entendre et une lumière clignotera.
 
Rappelons que tous les passagers et le conducteur doivent être bien attachés à bord d’un véhicule. Il ne faut jamais passer la ceinture sous le bras, car en cas d’impact, cela pourrait causer de graves blessures qui pourraient même s’avérer mortelles. Aussi, il ne faut pas baisser les fenêtres où se trouvent les enfants afin qu’ils ne puissent sortir leurs bras.
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Nouvelle méthode d’inspection chez Hertz

Afin de diminuer le nombre de conflits avec sa clientèle à propos des dommages sur les véhicules loués, Hertz implante un nouveau système d’inspection photographique.

Avant chaque location, la voiture est ainsi photographiée en haute résolution sous toutes ses coutures, étape qui est répétée lorsque le consommateur retourne la voiture. Il est donc plus facile de vérifier tous les dommages ou égratignures ayant pu être causés lors de la location.

Richard Broome, vice-président des communications chez Hertz, espère que ce nouveau système d’inspection, fréquemment utilisé par les compagnies d’assurance, pourra diminuer les 170 millions $ de frais annuels attribués aux accidents lors des locations, ainsi qu’améliorer les relations avec la clientèle.

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Les meilleures balades en voiture

Le magazine National Geographic, bible du voyage, s’est penché sur les meilleurs endroits au monde pour se promener en voiture.

Ainsi, 50 destinations ont été choisies avec soin par la publication.

Sans grande surprise, la Route 1, qui longe la côte de l’Océan Pacifique en Californie, figure parmi les plus belles routes à sillonner pour le simple plaisir d’observer les paysages.

Les routes canadiennes ne sont pas ignorées puisque celles de Montréal, de la Colombie-Britannique, du Cap-Breton en Nouvelle-Écosse et des Prairies au Manitoba figurent dans ce palmarès établi par National Geographic.

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Un projet pour l’Agence de l’efficacité énergétique

L’Agence de l’efficacité énergétique (AEÉ) évalue la possibilité d’implanter un programme qui récompensera les consommateurs préférant une voiture moins énergivore, aux dépens de ceux qui achètent un modèle plus polluant.

Ce projet, encore à l’étude, s’inspire du système instauré en France selon la formule du bonus-malus. Les primes d’assurances tiendraient alors compte du degré d’émissions polluantes rejetées par les automobiles.

À titre d’exemple, un bonus est versé à l’acheteur français si son véhicule émet moins de 130 grammes de CO2/km. À l’opposé, si le consommateur se procure une voiture qui émet plus de 160 grammes de CO2/km, il devra payer une taxe supplémentaire.

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Sur la route des vacances

Un sondage, mené par la firme Angus Reid Strategies pour le compte de TD Assurance, nous apprend que 67 % des Québécois envisagent de voyager cet été, dont 44 % dans la belle province et 36 % dans le reste du Canada.

1 007 adultes ont répondu à ce questionnaire voulant sonder leurs plans pour l’été.

Dans la majorité des cas, les répondants affirment qu’ils utiliseront leur propre véhicule pour les déplacements, ce qui n’est pas sans conséquence. « À la veille de la Fête de la Saint-Jean, les voyages en voiture sont un élément clé de l’été pour plusieurs Québécois, mais les accidents ne prennent jamais congé », a mis en garde Henry Blumenthal, vice-président chez TD Assurance, qui a d’ailleurs lancé le site Internet Roulez sans risque qui livre quelques conseils de sécurité.

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Le trafic routier, mauvais pour le coeur

Une étude effectuée par Annette Peters et ses collègues, de l’Institut d’épidémiologie Helmholtz Zentrum Munchen, en Allemagne, nous apprend que le trafic routier pourrait hausser considérablement l’incidence de crise cardiaque chez tous ceux qui en subissent les conséquences, y compris les passagers ou ceux qui utilisent d’autres moyens de transport.

« Nous avons découvert que tous ceux qui sont coincés dans le trafic voient leur risque de crise cardiaque tripler dans l’heure qui suit », a souligné la Dre Peters, qui ajoute que des facteurs de risque comme l’obésité et le tabagisme ne font pas bon ménage avec le trafic.

Pour en arriver à ces conclusions, les chercheurs ont travaillé avec des adultes ayant déjà souffert d’un infarctus, leur demandant de décrire leur quotidien 4 jours avant l’évènement. Dans 8 % des cas, la crise cardiaque était attribuée au trafic routier.