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À la découverte des îles sans voitures en France et en Europe

Étienne Brouillard, l’auteur d’Îles de rêve sans voitures, parcourt l’Europe à la recherche de ces morceaux de terre, tranquilles et non pollués par les pots d’échappement.

Son parcours débute à Bréhat (Côtes-d’Armor) et se poursuit dans les îles Elaphites, en Croatie. De voyage en voyage, il a recensé plus d’une trentaine d’îles qui ont décidé de bannir les voitures de leur territoire.

Illustré, le guide donne de nombreux renseignements, aussi bien historiques que pratiques, sur les lieux sélectionnés. Bonnes adresses, visites à faire, meilleure période pour s’y rendre… autant d’informations utiles aux voyageurs.

Voici quelques îles sélectionnées par l’auteur : 

– Ile-d’Aix (Charente-Maritime, France) : cette ancienne forteresse militaire ravira les amateurs d’histoire, qui sentiront planer la présence de Napoléon 1er, qui en fit, pour une très courte période, son refuge après la défaite de Waterloo et son abdication. Les touristes flâneront autour du fort Liédot ou visiteront la batterie de défense Jamblet.

– Sainte-Marguerite (Alpes-Martimes, France) : face à Cannes, la plus grande île de l’archipel des Lérins s’organise autour d’une vaste forêt séculaire. Les amateurs de nature apprécieront son étang d’eau de mer classé en réserve ornithologique. Mais avant d’être un domaine protégé, elle servait de prison d’État où séjourna, entre autres, le célèbre homme au Masque de fer (attention, quelques rares voitures sont autorisées pour les habitants).

– Kornat (Croatie) : peuplée d’uniquement 20 personnes, cette île située dans la mer Adriatique est la plus grande des 140 îles du parc national des Kornati. Les visiteurs apprécieront ses paysages désertiques mais préservés et sa tranquillité.

– Hydra (Grèce) : ce petit bout de terre des îles Saroniques, en Mer Égée, ravira les vacanciers en tout genre. Les amateurs de farniente, comme les plongeurs et les artistes, y trouveront leur bonheur.

– Brannö (Suède) : ce territoire insulaire, proche de Göteborg, invite à la contemplation avec ses paysages verts et ses moutons qui broutent, ici et là. Petits et grands apprécieront l’endroit, propice également à la baignade, avec des pontons et plongeoirs installés le long des plages.

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Interdiction de voitures au Mont-Saint-Michel

Plus aucune voiture n’aura accès à l’île. Pour preuve, le stationnement de 15 hectares au pied des remparts sera fermé dès ce week-end. Les gens devront laisser leurs voitures et vélos dans un stationnement conçu à cet effet à 3 km du mont. Ce dernier sera payant (8,50 euros par jour) et pourra accueillir 4150 véhicules de tout genre.

L’objectif premier de ce changement est de redonner le plein caractère maritime à l’endroit et faire en sorte de bloquer la sédimentation et le recul de la mer à proximité de l’attrait touristique le plus fréquenté de la Normandie et le deuxième de la France.

Quatre façons de se déplacer seront dorénavant proposées aux millions de visiteurs qui se déplacent pour contempler ce célèbre monument.

Il y aura Le Passeur, cette navette gratuite et efficace qui permet aux touristes d’atteindre la dune en six minutes.

Pour les habitants de cette commune française et employés de l’endroit, il y aura le minibus La Montoise, qui sera également offert gratuitement.

Pour deux euros, les gens en provenance de la gare de Pontorson pourront embarquer dans un autre minibus, et pour huit euros aller-retour, ceux qui aimeraient prendre leur temps (15 minutes) et se déplacer avec un moyen de transport plus charmant pourront choisir La Maringote, qui sera tirée par des chevaux, décrit l’Agence France-Presse.

Une digue et un pont-passerelle devraient être également conçus d’ici 2014, dans l’optique de ce réaménagement.

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Les risques de syndrome de la tête plate accrus par les sièges de voiture pour enfants

Les experts, inquiets de voir le taux de syndrome de la tête plate augmenter, se questionnent sur le mode de vie des parents d’aujourd’hui.

Selon eux, les parents seraient trop occupés et, pour le côté pratique de la chose, laisseraient leurs enfants dans leurs poussette, berceau ou siège d’auto. Ce faisant, la tête du bébé reposerait contre une surface beaucoup trop longtemps.

Certains bébés passeraient plus de 8 heures par jour dans la même position.

« La limite recommandée d’utilisation de sièges de voiture est d’une heure ou deux, mais ils sont souvent utilisés pour plus longtemps que cela », explique l’orthésiste spécialiste dans le traitement de difformités, Kate Chauhan.

Rappelons que ce syndrome est également lié à une campagne visant à suggérer aux parents de coucher leurs bébés sur le dos plutôt que sur le ventre, afin de réduire les risques de mort subite du nourrisson.

Cependant, la position du bébé ainsi placé fait en sorte que la pression est plus grande au niveau de son crâne fragile. Toutefois, quand les poupons sont couchés sur le ventre, ils relèvent leur tête en utilisant les muscles de leurs bras, ce qui enlève du poids de leur crâne.