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Un nouveau test de dépistage des drogues bientôt sur les routes?

The National Library of Medicine rapporte une percée suédoise qui pourrait faciliter le travail des policiers qui patrouillent dans le monde entier, en plus d’améliorer la sécurité des honnêtes citoyens.

En effet, des chercheurs suédois auraient réussi à détecter, grâce à un tout nouveau test de dépistage, des traces de marijuana et de cocaïne chez des consommateurs de drogues.

D’autres drogues seraient aussi détectables grâce à ce nouveau procédé, selon les conclusions rapportées dans la plus récente édition du Journal of Breath Research.

L’alprazolam, notamment, aurait été détecté pour la toute première fois à l’aide d’un test du genre. Ceci indiquerait que la nouvelle méthode ne connait pratiquement aucune limite.

Finis les comportements insouciants des consommateurs de stupéfiants sur les routes si les policiers mettaient la main sur cette invention.

« Considérant que les échantillons ont été pris 24 heures après la prise de drogue, on a été surpris de constater qu’il y avait encore des traces bien détectables de plusieurs stupéfiants connus », lance l’auteur de l’étude, Olof Beck.

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Le téléphone mains libres aussi dangereux que l’alcool au volant

Plusieurs théories, statistiques à l’appui, avancent que les automobilistes qui utilisent leur téléphone intelligent au volant se placent en danger de la même façon que ceux qui conduisent en état d’ébriété.

Après une foule de débats, voilà qu’une équipe de chercheurs en provenance de l’Australie et de l’Espagne s’est mise à la tâche de réaliser une étude sur le sujet, pour vérifier les dangers réels de ce comportement moderne.

Pour y parvenir, ils ont rassemblé 12 étudiants universitaires et leur ont fait passer des tests de simulation de conduite, rapporte The National Library of Medicine. Le premier test consistait à une simulation de conduite avec un taux d’alcoolémie dépassant la limite permise, et le second avec un téléphone mains libres.

Les sujets devaient maintenir une vitesse donnée, tout en gardant la voie du centre et en s’arrêtant chaque fois qu’un camion apparaissait.

Les chercheurs ont rapidement constaté qu’un message texte ou une conversation téléphonique, même avec un système mains libres, rendaient les conducteurs aussi distraits que lorsqu’ils avaient bu.

Le degré d’intensité ou d’importance de la discussion faisait également varier les « taux de distraction ».

Ainsi, lorsqu’on conduit, il vaut mieux se concentrer sur cette seule et unique tâche.

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Du bleu pour éviter de tomber endormi au volant

Topsante.com rapporte que des tests ont été effectués sur des automobilistes, en conduite réelle, afin de tenter d’enrayer les accidents de voiture liés aux conducteurs endormis derrière le volant.

Et ils y seraient parvenus, toujours selon le site, par un moyen fort ingénieux. Figurez-vous que la simple diffusion d’une lumière bleue à l’intérieur d’un véhicule permettrait au conducteur de demeurer bien éveillé.

On lance même que cette technique serait tout aussi efficace que la caféine! Dur d’y croire, mais il semble pourtant que ce soit le cas, selon les chercheurs du laboratoire Sommeil, Attention et Neuropsychiatrie de l’Université Bordeaux Segalen.

Ces derniers expliquent que la diffusion continue d’une lumière bleue stimule des cellules nerveuses de la rétine qui sont reliées à des zones du cerveau qui régissent l’état de l’éveil.

Par conséquent et en parallèle, le taux de mélatonine qui sert à nous « endormir » la nuit ne serait pas augmenté, comme habituellement lorsqu’un conducteur devient fatigué.

Les spécialistes mettent par contre en garde les conducteurs qui voudraient tenter l’expérience qu’ils doivent s’assurer de ne pas s’aveugler eux-mêmes avec une lumière mal positionnée!

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La caféine combinée à une sieste pour combattre la somnolence au volant

Une étude parue dans le New York Times dévoile que pour combattre la somnolence au volant d’une voiture, l’idéal est de prendre un café et de faire ensuite une sieste de 15 minutes. C’est le meilleur moyen de rétablir sa vigilance.
 
Alors que l’on suggère habituellement un seul des deux moyens, on propose cette fois la combinaison des deux.
 
Selon les résultats de recherches effectuées auprès de conducteurs, la caféine ne fait effet que vingt minutes après avoir été consommée. Ainsi, tout de suite après la sieste de 15 minutes, les personnes ont retrouvé toute leur énergie.
 
Quant à la pause de 15 minutes, elle permet de « nettoyer » le cerveau, engendrant aussi une amélioration des performances par la suite.
 
Donc, lorsque vous sentirez la fatigue vous gagner, prenez un café, arrêtez-vous 15 minutes, et vous devriez sentir les effets bénéfiques dès votre réveil.
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La somnolence au volant est sournoise

Une équipe du magazine Argus a voulu vérifier si les recommandations de la route étaient suffisantes.
 
Ainsi, un automobiliste de l’équipe de rédaction a fait le test en Europe. Il a conduit de Nice à Paris, ce qui représente 930 kilomètres. Il a fait des pauses toutes les deux heures, respecté les limites de vitesse et pris un déjeuner léger.
 
Il était branché à 15 électrodes qui mesuraient ses moindres faits et gestes et ses différents états. Malgré tout, il a somnolé pendant 11 minutes et le plus effrayant est qu’il ne s’en est jamais aperçu. Cela veut dire qu’il a conduit en tout 24 kilomètres à 130 km/h dans un état de somnolence.
 
Le conducteur dit avoir ressenti trois grands coups de fatigue. Pourtant, ils n’étaient aucunement reliés à ses états de somnolence qui ont été enregistrés. Au total, les électrodes ont relevé huit états de somnolence variant de 30 secondes à 2 minutes et demie.
La somnolence compte parmi les premières causes d’accidents sur les autoroutes avec la conduite en état d’ébriété et la vitesse.
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Manger au volant de sa voiture met la santé en danger

Les automobilistes qui mangent au volant de leur voiture mettent leur santé en danger.
 
Les microbes reliés aux intoxications alimentaires, infections de la peau et vomissements ont été découverts après l’examen d’une voiture familiale typique.
 
Après avoir analysé des prélèvements faits dans une voiture, on a découvert les bactéries Bacillus Cereus et Staphylococcus sur le volant, le levier de vitesse et les poignées de porte notamment.
 
La première est une bactérie qui forme des spores pouvant rester en sommeil jusqu’à ce qu’elles soient exposées à la chaleur. Cette bactérie cause une intoxication alimentaire, des nausées, des vomissements et de la diarrhée
 
L’infection au staphylocoque est contagieuse d’humain à humain. Elle est aussi à l’origine d’intoxications alimentaires ainsi que d’infections cutanées comme l’impétigo.
 
Selon le Daily Mail, 70 % des chauffeurs mangent ou boivent dans leur voiture. Ils ne savent pas qu’ils s’exposent ainsi à des problèmes de santé, surtout des désagréments qu’il est facile de prévenir en ne mangeant pas au volant de sa voiture.
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La technologie au service des conducteurs inattentifs

Lundi dernier (11 août), le fabricant a annoncé que dès le printemps prochain, ses véhicules seraient munis de la technologie Attention Assistant, capable de détecter les signes de somnolence chez les conducteurs.

Comment ? Grâce à des détecteurs et des données de conduite emmagasinées dans un ordinateur, l’Attention Assistant dresse d’abord un profil de conducteur personnalisé, ce qui le rend ensuite capable de détecter le manque de concentration et d’attention du conducteur.

Mercedes-Benz affirme que ce système est en mesure de détecter l’assoupissement d’une seconde, qui peut parfois être fatal, et émettre un signal sonore qui indique de freiner immédiatement.

Pour le moment, le constructeur n’a pas précisé combien les consommateurs devront débourser pour profiter de cette technologie.

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Interdire le cellulaire au volant

Chaque année au Québec, de nombreuses personnes sont victimes de traumatisme des suites d’un accident de la route. Les principales cause sont bien sûr la vitesse et l’alcool.

L’Association des médecins d’urgence du Québec (AMUQ) croient que l’utilisation d’un téléphone portable en conduisant peut aussi être un facteur engendrant des accidents graves.

Selon eux, les usagers de la route qui parlent au téléphone portable en voiture augmentent le risque de collisions en raison de la distraction que provoque l’appareil, et ce, en mode main libre ou non.

L’AMUQ recommande donc que leur utilisation soit interdite au volant d’une voiture sur les routes québécoises.