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La future Volkswagen Passat révélée

Le magazine Auto Express a mis la main sur une future brochure promotionnelle de VW qui montre la prochaine Passat.

Cette première image de la grande Volkswagen confirme que la marque allemande va uniformiser le design de sa berline avec celui de ses modèles plus récents.

L’avant de la future Passat, abaissé et faisant place à une calandre élargie, se rapproche de celui de la Golf ou encore de la Polo. La grande routière se voit aussi mise au goût du jour avec l’ajout de phares de jour à DEL.

À l’intérieur, VW ajoute plus de classe à la Passat. Ainsi équipée, elle devrait pouvoir jouer dans la cour des BMW Série 3 ou des Mercedes Classe C.

Sous le capot, la Passat conserve ses moteurs actuels. Elle sera équipée, en fonction des marchés, de moteurs à essence (1,4 et 1,8 litre) ou Diesel (1,6 et 2 litres). Une version R vitaminée, avec un moteur turbo de 2 litres et 270 chevaux, devrait être offerte quelques mois après son apparition sur le marché.

Le dévoilement officiel de la nouvelle Passat se fera en octobre lors du Mondial de Paris. Sa mise en marché est attendue pour le début de la prochaine année.

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Volkswagen Passat W8: Puissance discrète

La ligne de la Passat a peu changé depuis l’introduction de la génération actuelle, en 1998. Seuls les rétroviseurs extérieurs, dotés de clignotants intégrés, distinguent les modèles 2004.


 


La Passat surprend par la grande diversité de sa gamme. Les trois modèles figurant au catalogue disposent de mécaniques très typées.


 


Le modèle de base, la GLS, partage le 4-cylindres turbo de l’Audi A4 ; un V6 très souple équipe la GLX ; plus tard cette année, un nouveau moteur diesel de 2,0 litres s’ajoutera au catalogue ; enfin, la Passat des riches reçoit un étonnant 8-cylindres identifié par l’appellation W8.


 


Ce moteur à essence a deux blocs de quatre cylindres accolés qui forment un « W » à 72º. Très court, ce 8-cylindres de 4,0 litres développe 270 chevaux et un couple impressionnant : 273 livres-pied, et ce dès que le moteur atteint 2750 tours !


 


C’est un moteur puissant qui permet à la Passat d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, avec la boîte manuelle, et en 6,5 secondes, avec la boîte automatique Tiptronic. Si vous pensiez que la Passat est une voiture de « mon’oncle », alors imaginez-le qui dit : « Tasses-toi, l’jeune » !


 


Naturellement, une consommation d’essence élevée est le prix d’autant de puissance. Durant nos essais, la consommation moyenne de notre familiale W8 a été de 15 litres aux 100 kilomètres.