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C’est à l’occasion du Mondial de Paris que VW a décidé de présenter son Touareg 2008.  Au menu quelques petites modifications esthétiques t techniques.

Après les Jetta qui ont droit à un petit coup de chrome, le Touareg voit aussi sa calandre devenir chromée.

Autres retouches, le dessin des phares a été modifié, les rétroviseurs ont un nouveau design et les boucliers sont plus dynamiques.

Au niveau technologique, les ingénieurs proposent un nouveau système d’ABS (baptisé ABSplus) afin d’améliorer le freinage sur sol meuble.

Le FrontScan est un régulateur de vitesse adaptatif qui peut faire varier l’allure du véhicule dans une plage de vitesses présélectionnée, en fonction des conditions de circulation. Il permet également d’immobiliser le Touareg si besoin est.

Le nouveau Touareg 2008 sera commercialisé dès le début de l’année prochaine.

Selon certaines sources européennes, le constructeur allemand présenterait dans quelques semaines, au Mondial de l’Auto de Paris, sa nouvelle venue.

La Sirocco 2008 sera construite à partir de la plate-forme de la Golf (Rabbit).  Elle utiliserait des moteurs déjà en service au sein de la marque, tels que le 2.0 TFSI de la Golf GTI (200 ch) et le 3.2 V6 (250 ch).

En Europe, on avance que son prix de lancement serait de 23 000 €, soit 34 000 $ canadiens.

Le nom de ce nouveau véhicule a été choisi par le public grâce à un sondage organisé avec le magazine allemand AutoBild.

350 000 lecteurs se sont prononcés en faveur du Tiguan.

Ce nouveau 4X4, plus petit que l’actuel Touareg, est directement inspiré du Concept A présenté au salon de Genève 2006.

La commercialisation du Tiguan débutera en 2008.

La Golf GTI Edition 30 a été présentée lundi à Gelsenkirchen en Allemagne devant des milliers de conducteurs de Golf provenant de plusieurs pays d’Europe.

Cette nouvelle GTI est équipée d’un moteur 2 litres turbo développant 230 chevaux.

Comme il se doit, elle est équipée de plusieurs options qui sauront plaire aux acheteurs.

Équipée de roues de 18 pouces, la 30e anniversaire possède des sièges en cuir qui s’harmonisent avec le rouge (seule couleur disponible) de sa carrosserie.

Ce tout nouveau cabriolet à toit rigide sera mis en vente au courant de l’été.

Parmi la liste des caractéristiques de série, l’EOS dispose notamment un système de freinage antiblocage perfectionné, un dispositif antipatinage, un programme de stabilisation électronique (ESP), des coussins gonflables avant pour la tête et le thorax, des roues en alliage de 17 po, un climatiseur, un régulateur de vitesse, des vitres électriques, des sièges avant et des gicleurs de lave-glace chauffants, des antibrouillards, un système d’alarme antivol avec téléverrouillage, des feux arrière DEL et un toit rétractable à commande électrique avec toit ouvrant vitré intégré.

L’Eos 2007 sera construite à notre nouvelle usine ultramoderne de Setubal, au Portugal.

L’Eos est propulsée par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 L qui développe 200 ch et 207 lb-pi de couple.

Ce nouveau modèle est équipé d’un moteur six cylindres de 3,6 L à injection directe FSI qui développe une puissance de 280 ch et un couple de 264 lb-pi.

En comparaison, l’édition 2006 du Touareg V6 offrait une puissance de 240 ch et un couple de 229 lb-pi.

Le Touareg V8 2007 sera mis en vente cet été. Son moteur à injection directe FSI offrira un surcroît de puissance avec ses 350 ch et ses 325 lb-pi de couple.

Les deux moteurs demeurent couplés de série à une boîte automatique à six vitesses et à la traction intégrale 4XMotion.

Le prix de départ suggéré par le fabricant du Touareg V6 2007 a été fixé à 51 525 $.

Ainsi, le projet qui en est encore au stade de prototype permettrait de relier directement les véhicules du constructeur au logiciel Google Earth.

Un navigateur, doté d’un écran tactile couleur, recevrait les informations d’itinéraire ainsi que les conditions de circulation en temps réel.

Avec la technologie développée par Google, les images transmissent au conducteur seraient présentées en 3D.

Le logiciel, l’un des plus puissants sur le marché, permettrait de recevoir différentes informations telles que la localisation de cinémas ou d’hôtels les plus proches.

Volkswagen n’a communiqué aucune information quant à la production en série d’un tel outil.

Pour consulter le logiciel Google Earth, suivez ce lien.

Dans un communiqué, le constructeur allemand a annoncé son intention de réduire ses coûts et augmenter ses bénéfices.

Volkswagen a indiqué qu’au cours des trois prochaines années, près de 20 000 emplois directs et indirects pourraient être affectés par cette restructuration.

Volkswagen emploie plus de 340 000 personnes dans le monde.

Selon Frankfurter Allgemeine Zeitung, la société veut réduire ses coûts et pourrait offrir une proposition de départ anticipé à 6 000 travailleurs d’ici 2008.

En plus de ces départs volontaires, Volkswagen veut offrir des incitations aux départs volontaires.

Selon le quotidien, 10 000 des 14 000 suppressions de postes projetées par VW concernent l’Allemagne.

Les usines de la marque VW en Europe emploient quelque 125 000 personnes.