Étiquette : Volkswagen

Dès le premier coup d’oeil, on remarque que l’avant de la voiture est le même que la berline.

Cependant, à l’arrière, cette nouvelle familiale offre de l’espace à revendre. Avec 1731 litres de volume de chargement sièges rabattus (603 litres avec la banquette arrière), la Volkswagen Passat peut recevoir une charge utile de 638 kg.

La nouvelle Passat dispose d’un réservoir de 70 litres. Imaginer les distances qu’elle pourra accomplir dans sa version Diesel!

La nouvelle Passat mesure 4,77 m de long et 1,82 m de large, soit 9,2 cm en plus en longueur et 7,4 cm en plus en largeur que sa devancière.

Selon l’hebdomadaire allemand Automobilwoche, Volkswagen voudrait produire une petite voiture qui se vendrait à un coût de production inférieur à 3 000 euros (4 500 $CAN).

Selon les informations obtenues par Automobilwoche, cette voiture serait produite en Chine dès 2008. Déjà, le constructeur est premier en Chine par le volume de ses ventes.

Pour l’instant, aucune information supplémentaire sur cette nouvelle voiture n’est disponible. On ne sait également pas si ce véhicule serait commercialisé au Canada.

Ce sont les designers du bureau du Michigan aux États-Unis qui ont eu la dure tâche de « redessiner » la New Beetle.  Dans cette nouvelle mouture, la New Beetle et la New Beetle Convertible voient leurs lignes être moins arrondies que par le passé.

On remarque cependant de nouveaux pare chocs, nouveaux feux, nouvelle instrumentation et chrome pour l’intérieur.

Il s’agit des premières retouches apportées à la New Beetle depuis son lancement en 1998.  Cette New Beetle sera offerte dans de nouveaux coloris dès septembre prochain.

Ainsi, grâce à cette entente, NBC Universal intégrera les produits et la marque Volkswagen dans ses films, DVD, parcs thématiques du monde entier.

Par ailleurs, Volkswagen appuiera de nombreuses activités de NBC Universal liées aux médias et aux divertissements au moyen d’initiatives de commercialisation et de promotion internationales.

Pour VW, cette collaboration donne lieu à une foule de possibilités, notamment le placement de produits, la présence de VW lors d’avant-premières cinématographiques et de lancements de produits de divertissement au foyer d’Universal, des campagnes publicitaires mondiales conjointes dans les médias et des commandites et activités d’intégration de parcs thématiques d’Universal.

Les activités concernées se concentreront essentiellement sur les marchés américain et européen où Universal aura accès à une vaste gamme de produits Volkswagen pour tous les tarifs et toutes les tranches ‘âges, avec environ 20 modèles différents de marque Volkswagen.

Volkswagen, le premier groupe automobile européen, a écoulé 5,08 millions d’unités durant 2004.  De ce nombre, 954 000 véhicules ont été vendus en Allemagne, le premier marché de fabricant.

Le constructeur est confiant de poursuivre sur sa lancée en 2005 puisque plusieurs nouveautés seront lancées.   Ainsi, la nouvelle Jetta sera commercialisée en Amérique, une nouvelle Passat fera son apparition dès février en Allemagne et la Fox compact devrait aussi être introduite en Europe prochainement.

Après 8 ans de loyaux services, la Passat s’apprête à être rafraîchie.

Dans l’habitacle, on découvre une toute nouvelle planche de bord, sobre, épuré, clair et lisible.  Le tableau de commande propose une qualité de finition en hausse par rapport à l’actuelle Passat.

Sous le capot, la nouvelle Passat offrira maintenant un moteur en position transversale.  Cela devrait favoriser le partage des éléments mécaniques avec les autres modèles du groupe et en particulier de la boîte robotisée DSG.

Dans un premier temps, la Passat sera disponible avec 6 moteurs à l’échelle mondiale. En essence, ils utilisent la technologie FSI: 1.6 de 115 ch, 2 litres de 150 ch, 2.0 turbo de 200 ch et 3.2 V6 de 250 ch (ce dernier étant prévu pour fin 2005).

Dans la gamme Diesel, le choix est donné entre le 1.9 de 105 ch, le 2 litres de 140 ch et sa nouvelle variante à injecteurs piézoélectriques de 170 ch. Les moteurs TDI pourront en outre tous être associés à la boîte robotisée à 6 rapports (DSG).

Plus tard, Volkswagen annonce que la transmission 4Motion sera également disponible.

La VW Golf Plus offre des lignes qui abandonnent le classicisme qui prévalait jusque-là, pour un dessin modernisé et arrondi.

Les dimensions de la Plus sont essentiellement différentes en hauteur, avec 1,58 m, soit 9,5 cm de plus qu’une Golf V.

L’habitacle se distingue tout d’abord par sa planche de bord inédite, aux contours adoucis. Le système audio se retrouve au sommet de la console centrale pour une meilleure ergonomie, alors que les aérateurs circulaires sont désormais au nombre de huit.

La position de conduite est surélevée, afin d’offrir une meilleure visibilité, sans pour autant pénaliser les grands gabarits.

Le coffre affiche un volume intéressant de 395 litres, pouvant être porté à 505 litres en faisant coulisser la banquette et même 1450 litres en la rabattant.

Présentée en avant-première au salon automobile de Bologne (Italie), la Golf Plus sera commercialisée en mars 2005 sur le marché européen. Pour l’instant, on ne sait pas si elle traversera l’Atlantique.

Le nouveau modèle de la Jetta, la voiture la plus populaire du constructeur, devrait être disponible pour le marché nord-américain en mars prochain.

La prochaine Jetta sera plus grande que la version précédente.

Parmi les nouveautés techniques prévues, notons des améliorations au niveau de la suspension avec l’introduction d’une configuration arrière multi-bras et un essieu avant optimisé.

Au niveau de la motorisation, la Jetta offrira pour la première fois chez les compactes, une culasse à 5 soupapes. On retrouvera le populaire moteur diesel et un V6 à angle rapproché.

Le nouveau moteur de base de la Jetta proposera une augmentation de son volume, à 2,5 litres (au lieu de 2), et cinq cylindres à la place de quatre.

Cette nouvelle configuration apporte 150 chevaux, soit 35 de plus que les 115 chevaux du 4 cylindres en ligne de 2 litres précédant.

Autre innovation, la Jetta 2006 offrira une boîte automatique à 6 rapports avec mode manuel Tiptronic.

Ainsi, le fabricant allemand planche sur un projet de véhicule hybride, mais contrairement à ce que font la plupart des autres manufacturiers, il optera pour un moteur diesel-électrique.

Volkswagen a présenté un prototype, la Golf ECO.Power lors de Challenge Bibendum à Shanghai la semaine dernière. Cette voiture dispose d’un moteur diesel 3 cylindres de 1,4 litre produisant 85 kilowatts (114 chevaux), jumelé à un moteur électrique de 15 kilowatts (20 chevaux).

Ce moteur se comporte honorablement dans le zéro à 100 km/h avec un score de 11,0 secondes. Sa vitesse maximale serait de 196 km/h. La Golf ECO.Power consommerait seulement 3,8 litres au 100 km en moyenne.

Aucune date de mise en marché n’a cependant été avancée par les dirigeants allemands.

Dès novembre, le plan Volkswagen Protection Plus sera offert pour les modèles Volkswagen neufs ou d’occasion.

Volkswagen Protection Plus prévoit l’utilisation de pièces Volkswagen d’origine pour les réparations autorisées, procurant ainsi aux consommateurs une tranquillité d’esprit appréciable.