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Nouveau rappel pour la VW Passat CC

Une ceinture de sécurité défectueuse du côté passager force VW à rappeler 5 750 Passat CC 2009.

Cette ceinture, qui ne fonctionne pas adéquatement, pourrait empêcher le sac gonflable de se déployer convenablement advenant un impact majeur.

C’est le second rappel important concernant la Passat CC. L’an dernier, un problème touchant le système de conduite avait forcé VW à agir.

Les propriétaires de Passat CC 2009 seront contactés par leur concessionnaire d’ici quelques jours pour faire effectuer sans frais les réparations inhérentes à ce rappel.

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Exit la Rabbit, revoilà la Golf

Après seulement quatre ans, Volkswagen Group of America Inc. annonce qu’elle renonce à la marque Rabbit pour réutiliser le nom Golf.

La nouvelle génération de ce modèle sera mise en vente en octobre prochain. Cette nouvelle Golf 2010 sera d’ailleurs dévoilée en avril, au Salon de l’auto de New York.

Cette décision survient alors que VW désire utiliser ce nom dans le monde entier.

Volkswagen a lancé la Rabbit en 1975. En 1984, le lapin s’est transformé en Golf. Depuis, dans tous les marchés du monde, exception faite de l’Amérique du Nord, le nom Golf était utilisé.

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Quatre VUS plus sécuritaires

Pour la première fois, l’Insurance Institute of Highway Safety des États-Unis a fait subir des tests de capotage à des VUS. Les résultats indiquent que quatre véhicules des marques Jeep, Honda, Volkswagen et Subaru se hissent au-dessus de la mêlée.

Au total, 12 véhicules ont subi le test du capotage. Les Jeep Patriot, Honda Element, VW Tiguan et Subaru Forester ont tous reçu la note « bonne ». En contrepartie, le Kia Sportage et le Hyundai Tucson décrochent la note « mauvaise ».

 

Les Suzuki Grand Vitara, Chevrolet Equinox, Pontiac Torrent, Toyota RAV4, Nissan Rogue et Mitsubishi Outlander ont obtenu des notes « acceptables ». Les Honda CR-V, Ford Escape, Mercury Mariner et Mazda Tribute reçoivent la note « marginale ».

 

Pour l’institut américain, il est important de procéder à ce genre de test puisque les VUS sont plus versants que les voitures en raison de leur hauteur . Selon l’organisme gouvernemental, plus de 10 000 personnes perdent la vie chaque année aux États-Unis à la suite du capotage de leur VUS.

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Volkswagen confirme l’arrivée de la Polo

La Polo de Volkswagen, une petite citadine, fera sa rentrée nord-américaine en 2011.

VW a choisi d’offrir deux versions uniques de sa Polo sur le territoire nord-américain : une version berline compacte et une version à toit élevé, à quatre portières et à hayon, aux proportions semblables à la Fit de Honda.

Les versions offertes ici seront plus grandes que celles dévoilées lors du récent Salon de l’auto de Genève et qui circuleront bientôt en Europe.

Les prix de la Polo seront connus dans les prochains mois, mais déjà, VW parle d’une échelle variant entre 13 000 et 15 000 $ US.

Les Polo vendues en Amérique du Nord seront assemblées à l’usine mexicaine de Puebla.

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Volkswagen prépare une nouvelle berline

La marque allemande a dévoilé l’esquisse d’une future berline, qui sera assemblée aux États-Unis.

Cette berline intermédiaire, toujours sans nom, devrait être plus large que l’actuelle Passat.

Assemblée à l’usine en construction de VW à Chattanooga au Tennessee, la nouvelle berline devrait être produite à 150 000 exemplaires à compter de 2011.

Aucune information technique n’est encore disponible. Cependant, l’on sait que la majeure partie de la production sera écoulée aux États-Unis et au Canada.

 

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Volkswagen lancera le Touareg hybride

La marque allemande dispose déjà de versions à essence et au diesel de son VUS Touareg. Elle entend compléter son offre avec l’ajout d’une version hybride, consommant environ 9,4 litres aux 100 kilomètres.

Pour parvenir à ces résultats, VW va utiliser toute la panoplie des technologies connues : un moteur essence/électrique, un système start-stop, un système de régénération au freinage et une transmission qui se désengage lorsque le conducteur relâche l’accélérateur.

Le moteur à essence utilisé dans le Touareg hybride sera un V6 de 3 litres suralimenté. Il sera couplé à un moteur électrique développant 51 chevaux. L’ensemble permettra de générer un total de 369 chevaux. Pour encore plus d’économie, VW implantera une transmission intégrale automatique à huit rapports à ce véhicule.

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Volkswagen pourrait importer la Polo

Le patron du développement chez Volkswagen, Ulrich Hackenberg, a fait cette révélation à Automotive News Europe.

Selon lui, le segment des citadines pourrait être porteur pour sa société. « Le segment des petites voitures est celui qui croît le plus rapidement en Amérique. Plus le prix de l’essence augmente, plus elles se vendent. »

Volkswagen est absent du segment des petites citadines en Amérique du Nord. La plus petite voiture offerte par le constructeur allemand est la Golf/Rabbit. La Polo est encore plus petite. Ses dimensions se comparent à celles de la Toyota Yaris, étant inférieures à celles de la Honda Fit.

VW présentera la nouvelle génération de la Polo lors du Salon de l’auto de Genève en mars prochain.

 

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La Jetta TDI de Volkswagen couronnée

Au Salon de l’auto de Los Angeles, la Jetta TDI a coiffé au fil d’arrivée de nombreuses voitures hybrides pour remporter le titre de voiture la plus verte de 2009.

L’Allemande fonctionnant au diesel propre a devancé la BMW 335d, les VUS hybrides Ford Fusion et Saturn Vue, ainsi que la Smart ForTwo.

Aux yeux du jury, la Jetta TDI se révèle un choix judicieux et économique. Ne consommant que 5,7 l aux 100 km, la Jetta Clean TDI donne droit à un crédit d’impôt de 1 300 $ aux États-Unis. Son prix de détail suggéré de 21 990 $ (chez nos voisins du Sud), ajouté à cet incitatif, en fait une voiture nettement meilleur marché que la plupart des hybrides.

Rappelons que la Jetta TDI fait partie des 10 véhicules les moins énergivores du marché américain, selon la dernière édition du Fuel Economy Guide, publié par l’Agence de Protection de l’Environnement (EPA).

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Rappel chez Volkswagen

Volkswagen a annoncé le rappel de 130 Passat 2009, la Passat wagon et la CC, en raison d’un problème de direction.

Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ce problème serait causé par le condensateur, qui est défectueux.
 
« Cette défectuosité du condensateur fait que le boîtier de direction ne fonctionne pas normalement et que le véhicule ne semble pas répondre aux commandes du conducteur », a souligné la NHTSA, qui précise que ce phénomène se produit uniquement quand la voiture roule à moins de 1 km/h.
 
Le rappel aura lieu dès le 5 décembre prochain chez tous les concessionnaires Volkswagen.

 

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Une Passat modifiée chez Volkswagen

C’est dans le cadre du Salon de Las Vegas, le SEMA, que VW a dévoilé une nouvelle Passat modifiée, appelée CC Eco Performance Concept. 

La version CC de la Passat se décline en gris perle avec des appliqués chrome noir à l’intérieur. Des sièges Recaro en cuir noir complètent l’habillage de ce prototype.

Les grandes modifications de cette Passat concernent surtout la mécanique. Elle est équipée d’un moteur quatre cylindres 2,0 TSI, couplé à un turbo APR Stage 3. Ce moteur fournit trois niveaux de propulsion: le mode Eco et ses 222 chevaux, le mode GT et ses 252 ch, et finalement, le mode Full Power qui développe 311 ch.

Autres améliorations: la CC est équipée d’un nouveau système d’échappement APR, de freins Brembo, d’une nouvelle suspension et de pneus 20 pouces Yokohama.