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Une camionnette pour Volkswagen?

Longtemps attendue, cette camionnette appelée Robust ne fait plus partie des plans de VW concernant l’Amérique du Nord et l’Europe. Malgré tout, le projet semble toujours dans les cartons : ce véhicule devrait être commercialisé en Amérique du Sud dès l’an prochain.

Le Robust sera présenté plus tard cette semaine à la foire des véhicules commerciaux d’Hanove en Allemagne.

Le prototype de VW est un quatre portes dual-cab. Pour réduire ses coûts, la marque allemande a choisi de produire le Robust en Argentine.

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Après VW, Porsche veut Audi

Le président de Porsche, Wendelin Wiedeking, a annoncé l’intention de son groupe d’augmenter sa participation dans VW à la hauteur de 50 %.  

Une autre ambition de la marque sportive : Audi. VW a, pour l’instant, refusé de céder Audi, qu’elle détient à 99,14 %. Pour le PDG de Porsche, Audi fait partie du groupe VW et il n’a nullement l’intention de la laisser aller.

Porsche est contraint par la loi de déposer une offre sur la marque haut de gamme Audi de Volkswagen. Porsche va donc offrir, dans les prochains jours, de mettre la main sur environ 370 000 actions d’Audi. Ce faisant, elle disposera d’environ 0,86 % des actions de la marque à anneaux.  

Le PDG a révélé qu’il espère trouver une réponse rapide à ce conflit, afin de faire entrer Audi dans le giron de Porsche.

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Volkswagen présente la Golf BlueMotion Concept

 

C’est dans le cadre du Mondial de Paris en octobre que VW présentera son prototype de la Golf BlueMotion.

La nouvelle venue, qui devrait être commercialisée en 2009, clame haut et fort qu’elle ne produit que 99 g de CO2 par kilomètre.

Pour y parvenir, la Golf BlueMotion Concept utilise un moteur 1,6 TDI de 105 chevaux équipé d’un filtre à particules.

En plus, la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports a vu ses étagements modifiés en vue d’améliorer son rendement énergétique.

Par ailleurs, les ingénieurs allemands ont équipé la BlueMotion de pneus à faible résistance au roulement.

L’aérodynamisme de cette Golf a aussi été revu. Ainsi, le becquet de toit et la grille de radiateur ont été modifiés.

La future Golf Bluemotion est donc très économique en plus de peu polluer. Sa consommation mixte moyenne est de 3,8 litres aux 100 km.

Malgré cela, elle demeure une voiture dynamique : elle franchit le 0-100 km/h en 11,3 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 188 km/h.

 

 

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Un moteur diesel propre

Volkswagen vient d’annoncer que ses modèles Jetta TDI 2009 et Jetta SportWagen TDI sont munis du premier moteur diesel propre et que les consommateurs américains peuvent les acheter dès aujourd’hui (20 août).

Un peu plus tôt cette année, le fabricant se félicitait d’avoir développé cette technologie, qui s’est qualifiée au programme Advanced Lean Burn Technology Motor Vehicle. Ce programme propose un remboursement de taxe de 1 300 $ aux automobilistes qui achètent un véhicule vert.

La Jetta TDI 2009 se détaille à compter de 21 900 $, tandis que la Jetta SportWagen TDI coûte 23 590 $.

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Une primeur VW au prochain Salon de Los Angeles

Le fabricant allemand a ressuscité son projet de fabriquer un cabriolet décapotable abordable et entend présenter un nouveau concept en exclusivité lors du Salon de l’auto de Los Angeles, qui se déroulera en novembre prochain.

Il s’agit d’un cinquième concept en autant d’années pour VW, dont la dernière création a été confiée à Walter de’ Silva, alors que le Concept R a été présenté en 2003 à Francfort et l’Eco Racer, en 2005 à Tokyo.

Développé pour concurrencer l’Elise de Lotus, ce nouveau véhicule promet déjà des économies d’énergie combinées à des performances sportives et une ligne stylisée.

Côté technique, Volks utilisera l’aluminium pour le cadrage et envisage l’utilisation d’un moteur V4 de 1,4 litre de 170 chevaux.

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La nouvelle Golf/Rabbit de Volkswagen se dévoile

C’est officiellement lors du Mondial de l’auto de Paris, en octobre prochain, que Volkswagen présentera ses Golf/Rabbit de prochaine génération.

Des fuites nous permettent de prendre connaissance immédiatement du look de la citadine. Parmi les principaux changements, notons la calandre qui se donne des airs de Scirocco.

La marque de Wolfsburg n’a pas encore levé le voile sur les caractéristiques techniques de cette nouvelle génération. Patience, la présentation aura lieu le 2 octobre!

 

 

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Volkswagen fait dans les blindés

Souvent, les constructeurs nous surprennent avec des prototypes spectaculaires.  Cette fois-ci, VW nous surprend en présentant le 9.150 ECE.  Ce véhicule est un véhicule blindé servant au transport d’argent.

Pour l’instant, le 9.150 ECE n’est vendu qu’au Brésil.  Cet utilitaire est propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne turbodiesel de 4,75 litres, qui développe 150 chevaux.  Le couple de ce moteur atteint 405 livres à 1 600 tours minute.  Il est accouplé à une transmission à cinq rapports.

La bête dispose d’une suspension et de freins renforcés.  Elle est capable de tirer une charge de 8 500 kg (18 740 lb.).  La consommation de carburant, sûrement éléphantesque, n’est pas révélée.

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La Rabbit de VW pourrait devenir hybride

Présentée lors d’un sommet gouvernemental allemand sur l’environnement, la toute nouvelle Golf TwinDrive plug-in hybride devrait bientôt voir le jour.

Vendue chez nous sous le nom de Rabbit, cette Golf fonctionne grâce à un moteur diesel TDI et à un moteur électrique alimenté par des batteries lithium-ion.

Les performances de la Golf TwinDrive plug-in hybride sont impressionnantes. Sa consommation en mode mixte est de 3,8 litres aux 100 kilomètres et de seulement 2,61 litres sur la grande route. Ce petit appétit est d’autant plus surprenant que cette Golf développe 174 chevaux.

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Volkswagen devient glamour

La marque allemande a dévoilé un calendrier glamour en l’honneur de son nouveau coupé sportif.

Chaque mois est agrémenté d’un mannequin accompagné de la Scirocco. Ce calendrier devrait être le prélude à une campagne publicitaire résolument tournée vers le charme.

Déjà en Allemagne, une publicité télé mettant en vedette le top-modèle Heidi Klum donne un aperçu de ce que VW nous réserve.

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VW rappelle 2 670 New Beetle au Canada

Les modèles New Beetle cabriolets affectés par ce rappel ont été construits en 2003 et 2005. Une défaillance du capteur de collision frontale relié aux coussins gonflables est à l’origine de ce rappel.

En cas de collision, un capteur de collision défectueux pourrait faire déployer les coussins de façon trop violente. Ce déploiement excessif pourrait engendrer des blessures chez les passagers.

Volkswagen contactera les propriétaires des véhicules concernés avant le 31 juillet 2008. Les réparations nécessaires seront effectuées aux frais du constructeur.