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Baptisée Rally Edition, cette variante de la Mini Clubman S se distingue par sa couleur « Midnight Black », la climatisation automatique, un volant multifonction et un kit bluetooth.

À cela vient s’ajouter le pack sport, comprenant le contrôle dynamique de traction (DTC), les phares xénon, les bandes de capot, les jantes de 17 pouces noires et les clignotants blancs.

Sous le capot, on trouve le même 1,6 litre de 172 chevaux équipant traditionnellement la Clubman S.

Les barres de toit des photos officielles et le fameux kit John Cooper Works sont cependant relégués au rang d’options.

La Mini Clubman S Rally Edition sera produite en édition limitée à 70 exemplaires (un par concession américaine) et vendue 32 999 $ US à partir d’octobre.

Stricte 2 places, la Mini Coupe Concept réinterprète les éléments traditionnels de design de la marque : feux ronds, calandre, feux arrière… Les signes de reconnaissance sont présents, tout en étant revus.

Du coup, le look est ravageur ! Le toit se terminant en becquet, les jantes de 18 pouces, la ceinture de caisse haute, les épaules musclées : tout chez cette Mini Coupe Concept évoque la sportivité.

Et la sportivité, les deux occupants bien assis dans des sièges baquets en auront à revendre. Car sous le capot, on retrouve le bloc 1,6 litre turbo de 211 chevaux équipant déjà la Mini John Cooper Works. Grâce au centre de gravité plus bas que la version classique, le coupé devrait se sentir encore mieux sur les routes sinueuses.

La Mini Coupe Concept sera présentée au Salon de Francfort en septembre. Sa mise en production dépendra de l’accueil que le public lui réservera.