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Encore un VUS chez BMW?

BMW a presque créé le concept de VUS en lançant le X5, un 4×4 plutôt capable en dehors de la route, mais très largement utilisé en ville et ne mettant quasiment jamais les roues dans la boue.

Depuis, la marque n’a eu de cesse de créer de nouvelles niches de marché en partant dans tous les sens, pourvu que ce soit haut, large, gros et que ça ait 4 roues motrices en option.

On a ainsi eu le droit au X3, au X1, puis au X6, non plus baptisé Véhicule Utilitaire Sportif, mais Coupé d’Activité Sportif ou CAS).

La marque prévoirait étendre cette gamme, en reprenant ce dernier concept, avec le X4.

Cette nouvelle addition serait donc, comme le X6, une sorte de coupé à 4 portes et 4 places haut sur pattes basé sur la plate-forme du X3.

On y retrouverait l’ensemble des motorisations proposées sur ce dernier, y compris le récent 6 cylindres en ligne turbo de 306 chevaux.

Verra-t-on ensuite un X2 basé sur la plate-forme du X1? Si cela signifie qu’un coupé Z2 devrait faire son apparition, pourquoi pas? Sinon…

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Le BMW X5 se met à jour

Comme beaucoup de modèles, le BMW X5 profite du milieu de sa carrière pour se mettre au goût du jour. Pas tant par l’esthétique que du côté des motorisations.

Autant le dire tout de suite, il faudra un oeil expert pour différencier le nouveau BMW X5 du précédent.

On note ainsi tout au plus de nouvelles entrées d’air à l’avant, un parechoc arrière modifié et peint de la même couleur que la carrosserie et un entourage d’échappement spécifique. Le VUS adopte également des phares à DEL afin de jouer la carte de la signature visuelle, même la nuit.

Sous le capot cependant, c’est une petite révolution qui s’opère, puisque le BMW X5 ne pourra plus être équipé que de moteurs turbo.

Au menu de cette nouvelle gamme certifiée 100 % Efficient Dynamics, on retrouvera des motorisations allant du V8 bi-turbo de 407 chevaux au 6 cylindres en ligne de 306 chevaux, bi turbo également. Deux diesels compléteront l’offre sur le marché européen.

Afin d’optimiser le rendement, le BMW X5 sera équipé de série d’une boite automatique à 8 rapports. Grâce à celle-ci, ainsi qu’à l’équipement électronique pléthorique, les consommations du BMW X5 seront limitées à 12,5 litres/100 km en moyenne sur le xDrive50i (V8) et 10,1 litres/100 km sur le xDrive35i (6 cylindres en ligne).

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BMW présente un nouveau X5

C’est au Salon de l’auto de Genève, qui débute dans les prochains jours, que le constructeur allemand BMW présentera son nouveau prototype.

Le Vision EfficientDynamics propose une conception semi-hybride en alliant un moteur diesel 2.0 l et un moteur électrique.

Le X5 Vision EfficientDynamics développe une puissance de 220 chevaux au lieu des 204 de la version classique 2.0 l diesel. Ainsi équipé, ce nouveau X5 avale le 0 à 100 km/h en 8,9 secondes.

Mais les nouveautés ne s’arrêtent pas là. BMW inaugure une nouvelle boîte de vitesse automatique à huit rapports. Cette dernière devrait, dans les mois prochains, être implantée sur des modèles de série de la marque.

Le X5 Vision EfficientDynamics est peu gourmand. Il ne consomme que 6,5 l/100 km en mode mixte.