Étiquette : X5 M

Dans les deux cas, le constructeur allemand implante sous le capot un V8 M double turbo de 4,4 litres spécialement mis au point pour l’occasion. Ce dernier développe une puissance de 555 chevaux.

La particularité principale de ce moteur réside dans son collecteur d’échappement à égalisation des impulsions desservant les deux rangées de cylindres, dispositif associé à la technologie du double turbo à deux entrées.

Ainsi équipés, les nouveaux X5 M et X6 M avalent le zéro à 100 km/h en 4,7 secondes. Afin de rester agrippés au bitume, les deux véhicules bénéficient de la traction xDrive M, du contrôle dynamique des performances et du contrôle dynamique de la stabilité à mode dynamique M.

D’autres renseignements seront diffusés à propos des nouveaux X5 M et X6 M plus tard en 2009, à l’approche de leur lancement officiel.

Pour la première fois de son histoire, BMW a demandé à sa filiale Motorsport de revisiter autre chose qu’une berline ou un coupé.

Dévoilé au Salon de l’auto de New York, le X6 M est le premier véhicule issu de ces modifications. Le X5 M, avec qui il partage moteur et châssis, suivra plus tard cette année.

Au coeur de cette opération, l’arrivée d’un nouveau moteur, soit un V8, double turbo, d’une puissance maximale de 555 chevaux.

Les ingénieurs de BMW ont accouplé ce moteur à une boîte M automatique à six rapports. Cette transmission propose trois modes : Drive, Sport et M Manuel. Le X6 M dispose du système de traction xDrive aux quatre roues.

En plus de la transmission, le X6 M est doté d’une suspension M, de freins M et de plusieurs options exclusives à la série M.

Le X6 M fera son apparition l’été prochain. Son prix de vente devrait dépasser les 100 000 $.