Après les tapis de sol, les pédales d’accélérateur et les régulateurs de vitesse de Prius, Toyota a confirmé aujourd’hui qu’ils étaient bien au courant des problèmes de freins évoqués hier sur la Prius.
Le défaut proviendrait du fait qu’il y a deux systèmes de freinage sur une Prius, l’un récupérateur d’énergie et l’autre traditionnel à friction. Lors du passage entre les deux systèmes, il peut arriver qu’il y ait une « légère perte de réponse » durant généralement moins d’une seconde.
Toyota aurait été au courant de ces problèmes ne concernant que la troisième génération de Prius et aurait corrigé le tir sur les modèles à partir de la fin janvier 2010.
La NHTSA, l’agence nationale américaine de sécurité des autoroutes et de la circulation, a relayé les propos du ministre des Transports, Ray LaHood, promettant de continuer à « tenir le pied de Toyota dans le feu » pour s’assurer que les problèmes de sécurité soient réglés.
Entre-temps, il encourage les propriétaires de véhicules sujets au rappel à ne pas rouler tant que leur voiture n’aura pas été examinée et réparée.
Au total, Toyota a estimé que les rappels allaient coûter à la compagnie plus de 2 milliards de dollars canadiens.
