Baptisé R4, le projet d’Audi viendrait se situer entre la TT et la R8. Grâce à l’acquisition récente de Porsche par VW, l’Audi R4 utiliserait la plate-forme des prochains Boxster et Cayman.
La R4 sera propulsée au choix par des blocs essence, probablement dérivés de ceux du TT et incluant le 5 cylindres turbo de 2,5 litres et 335 chevaux du TT-RS.
Au sommet de la gamme, on retrouvera le modèle électrique dérivé de l’e-tron. Celui-ci sera également décliné en cabriolet afin de faire concurrence notamment à la Tesla Roadster.
La R4 électrique devrait reprendre une grande partie du système de l’e-tron : deux moteurs électriques par arbres de transmission afin d’avoir un système Quattro, pour une puissance autour de 300 chevaux.
L’Audi R4 devrait faire son apparition autour de 2012.
