Le concept LRX présenté au salon de Détroit sera produit en série, on le sait depuis un moment déjà. Cette version définitive devrait faire son apparition lors du salon de Paris en septembre.
Land Rover nous réservera cependant une surprise avec la présentation du LRX commercial, puisque celui-ci devrait être proposé aussi bien en 4 roues motrices qu’en traction avant.
Il s’agit d’une petite révolution pour le symbole britannique qu’est Land Rover. Certains diront même qu’il s’agit d’une trahison aux véritables valeurs de la marque.
Il faut toutefois l’admettre, la plupart des Land Rover aujourd’hui, qu’il s’agisse du Freelander ou du Range Rover, sont utilisés à 90 % du temps en ville. Land Rover ne fait que suivre une demande en proposant pour moins cher une version répondant aux besoins des gens.
Pour l’instant, tout ce que l’on sait de plus sur le Land Rover LRX est qu’il changera de nom lors de sa commercialisation et qu’il adoptera un diesel de 186 chevaux en Europe.
Il faudra attendre septembre pour en apprendre plus.
