Die 20 besten Autos mit Heckantrieb auf dem Markt

Autos mit Heckantrieb bieten eine hervorragende Manövrierfähigkeit, eine präzise Lenkung und ein großes Gleichgewicht. Diese Konfiguration schafft eine stärkere Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug, wodurch jede Fahrt noch mehr Spaß macht, wann immer Sie hinter dem Lenkrad sitzen. Hier sind 20 der besten Autos mit Heckantrieb, die jeweils eine hervorragende Mischung aus Kraft und Kontrolle bieten.

Der Mazda MX-5 Miata, der für sein leichtes Design und seine spielerische Dynamik bekannt ist, ist ein moderner Klassiker. Sein 2,0-Liter-Vierzylindermotor leistet 181 PS, was ihn sehr lebhaft macht, ohne ihn übermäßig zu beschleunigen. Eine lebhafte Lenkung und eine perfekte Gewichtsverteilung (50/50) verstärken seine ikonische Wendigkeit.

Der neue BMW M2 (G87) überträgt 480 PS ausschließlich auf die Hinterräder. Sein optionales Schaltgetriebe und sein geschärftes Fahrwerk machen ihn zu einem der reinsten Fahrerautos von heute. Dank seiner Leichtbauweise und seiner dynamischen Präzision fühlt sich der M2 auf Bergstraßen ebenso wohl wie auf Rennstrecken.

Das legendäre amerikanische Ponyauto, der Ford Mustang GT, liefert auch heute noch die brachiale Kraft eines V8 an die Hinterräder. Sein 5,0-Liter-Motor leistet in den neuesten Modellen 480 PS. Moderne Mustangs sind außerdem mit einer unabhängigen Hinterradaufhängung ausgestattet, was ihre Manövrierfähigkeit im Vergleich zu früheren Generationen erheblich verbessert.

Die Ausgewogenheit des Mittelmotors und der Heckantrieb vereinen sich zu einem der wendigsten Sportwagen überhaupt, dem Porsche 718 Cayman. Der turbogeladene Vierzylinder-Flachmotor des Basismodells leistet bereits 300 PS, während der Sechszylinder-Saugmotor des Cayman GTS 4.0 die Leistung auf 394 PS steigert.

Der Toyota GR Supra 3.0, eine moderne Ikone, ist ein Auto mit Heckantrieb und einem turbogeladenen Reihensechszylindermotor mit 382 PS. Die Fahrer können zwischen einem Schaltgetriebe und einem Automatikgetriebe wählen, die beide auf Leistung getrimmt sind. Die agile Lenkung, die explosive Kraft und das ausgewogene Fahrwerk bestimmen das Fahrerlebnis.

Der Toyota GR86 bietet pures Fahrvergnügen mit Hinterradantrieb zu einem bemerkenswert günstigen Preis. Eine präzise Lenkung, ein niedriger Schwerpunkt und das serienmäßige Torsen-Sperrdifferenzial verstärken seine athletischen Qualitäten. Der Rennstreckenmodus und die Einstellungen der Stabilitätskontrolle ermöglichen es dem Fahrer außerdem, sein Erlebnis zu verfeinern.

Der Lexus IS 500 F SPORT Performance vereint Luxus und rohe Kraft und verbirgt einen 472 PS starken V8-Motor unter seiner eleganten Limousinen-Karosserie. Mit seinem dezenten, aber muskulösen Aussehen bleibt der IS 500 eine seltene Perle mit einem V8-Motor auf dem heutigen Markt.

Der Genesis G70 3.3T RWD überrascht mit seinem raffinierten Luxus und seinen dynamischen Fähigkeiten. Die Modelle mit Heckantrieb verfügen über ein mechanisches Sperrdifferenzial für bessere Traktion in Kurven. Gesteppte Ledersitze und ein hochwertiges Lexicon-Audiosystem machen den Innenraum komfortabel.

Der Nissan Z wurde für Enthusiasten entwickelt und ist mit einem 3,0-Liter-V6-Biturbo ausgestattet, der 400 PS auf die Hinterräder überträgt. Er wird mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem optionalen Neungang-Automatikgetriebe kombiniert. Das Fahrwerk wurde im Vergleich zum 370Z überarbeitet, behält aber die klassische Konfiguration aus Frontmotor und Hinterradantrieb bei.

Die Hochreibungsbremsen und die adaptive Federung des Lexus RC F sorgen dafür, dass er auch bei aggressiver Fahrweise ruhig bleibt. Außerdem wiegen die Track-Edition-Versionen mit Teilen aus Kohlefaser 176 Pfund, während der 5,0-Liter-V8-Saugmotor mit 472 PS den Wagen in 3,96 Sekunden auf 60 mph beschleunigt.

Selbst in seinen erschwinglichsten Versionen bietet das BMW 4er Coupé eine hervorragende Dynamik des Hinterradantriebs. Der 430i ist mit einem Vierzylinder-Turbomotor mit 255 PS ausgestattet, während der M440i auf einen Reihensechszylinder-Turbomotor mit 382 PS umsteigt. Beide Versionen legen Wert auf eine präzise und ausgewogene Lenkung.

Ein originaler Ferrari 2,9-Liter-V6-Biturbo liefert 505 PS und beschleunigt die Giulia in 3,8 Sekunden auf 100km/h. Ihre Antriebswelle aus Kohlefaser und das Hinterachsdifferential mit aktivem Drehmomentvektor verbessern die Stabilität und Präzision. All diese Merkmale machen die Giulia zu einer der wendigsten Limousinen auf dem Markt.

Mit seinem 6,2-Liter-V8-Motor mit 455 PS verbindet der Chevrolet Camaro SS die Anziehungskraft klassischer Muscle Cars mit moderner Leistung. Er sorgt mit seinem Hinterradantrieb, seinem aggressiven Styling und seinem raffinierten Handling für Nervenkitzel. Das macht ihn zu einer echten Ikone der amerikanischen Muscle-Car-Szene.

Obwohl die Corvette Stingray mittlerweile ein Mittelmotorfahrzeug ist, bleibt sie ihren Wurzeln als Hecktriebler treu. Ein 6,2-Liter-V8 überträgt 490 bis 495 PS auf die Hinterachse, was sich in einer explosiven Beschleunigung und einem ausgewogenen Fahrverhalten niederschlägt. Seine moderne Architektur verbindet Exotik mit Alltagstauglichkeit.

Als eine der letzten handgeschalteten Superlimousinen mit Heckantrieb vereint der Cadillac CT5-V Blackwing Brutalität und Raffinesse. Sein 6-Gang-Schaltgetriebe ist serienmäßig, ein 10-Gang-Automatikgetriebe ist optional erhältlich. Die Magnetic Ride Control 4.0 von GM sorgt dafür, dass er bei erstaunlichen Geschwindigkeiten bemerkenswert stabil bleibt.

Der BMW 540i RWD vereint Kultiviertheit und sportliche Agilität. Angetrieben von einem 375 PS starken Mildhybrid-Reihensechszylindermotor, überträgt er die Kraft auf die Hinterräder und sorgt so für eine klassische Fahrdynamik. Seine luxuriöse Ausstattung und seine Wendigkeit machen den 540i zu einem Auto, das sowohl raffiniert als auch aufregend ist.

Die ersten Lotus Emiras waren mit einem 3,5-Liter-V6 mit Kompressor und 400 PS ausgestattet, die neueren Modelle jedoch mit einem Vierzylinder. Lotus bietet auch ein leichteres i4-Modell an, aber viele Puristen bevorzugen den V6 wegen seines viszeralen Klangs. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist serienmäßig, wobei der Schwerpunkt auf der Einbeziehung des Fahrers liegt.

Der Genesis G80 Sport RWD bietet Athletik und Luxus und beeindruckt mit seinem 375 PS starken V6-Biturbo. Sein Heckantrieb sorgt für eine ausgewogene Straßenlage und präzise Kurvenfähigkeiten, während der Innenraum mit hochwertigen Materialien und Technologien aufwartet. Er ist eine überzeugende Alternative zu den traditionellen deutschen Luxus- und Sportlimousinen.

Der aufgeladene 5,0-Liter-V8 mit 444 PS in diesem Jaguar hat eine glorreiche Auspuffnote, die das Erlebnis definiert. Dank der adaptiven Federung und der elektronischen Differenzialregelung bleibt er auch in aggressiven Kurven fest im Sattel. Der P450 vereint Alltagstauglichkeit mit einem aufregenden, altmodischen Fahrgefühl.

Der BMW Z4 Roadster ist dank seiner bemerkenswerten Kombination aus Leistung, Design und Fahrvergnügen eines der besten Fahrzeuge mit Heckantrieb auf dem Markt. Seine Heckantriebsarchitektur bietet eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung und ermöglicht so eine unvergleichliche Agilität und Präzision in den Kurven. In Verbindung mit einem leistungsstarken und reaktionsschnellen Turbomotor liefert er ein dynamisches Fahrgefühl, das einem reinen Roadster würdig ist. Sein kühnes Styling mit klaren Linien und einer rassigen Silhouette spiegelt die sportliche DNA von BMW wider. unter freiem Himmel verwandelt er jede Fahrt in ein echtes Erlebnis für die Sinne. Ob auf kurvenreichen Straßen oder am Meer - der Z4 verkörpert pure Fahrfreude.