Die 20 coolsten McLaren aller Zeiten

Die Marke McLaren vereint die Brillanz britischer Ingenieurskunst mit roher Kraft. Diese Meisterwerke der Geschwindigkeit und Präzision haben sich ihren Platz in der Geschichte des Automobils durch revolutionäres Design und pure Leistung verdient. Einige haben die Rennstrecken der Welt erobert, während andere neu definiert haben, was in einem Supersportwagen mit Straßenzulassung möglich ist. Diese Sammlung von 20 außergewöhnlichen McLaren stellt den absoluten Höhepunkt der automobilen Exzellenz dar. Tauchen Sie ein in das Abenteuer!

Der McLaren F1 ist eine echte Automobilikone und hat mit seiner markanten dreisitzigen Konfiguration und der zentralen Sitzposition alle Grenzen überschritten. Ein von BMW entwickelter 6,1-Liter-V12-Saugmotor treibt dieses seltene Biest an. Jede der 106 Einheiten ist mit einer Motorraumverkleidung aus Gold und Werkzeugen aus Titan ausgestattet.

Der P1 2013 von McLaren ist ein Meilenstein in der automobilen Exzellenz. Dieser revolutionäre Hybrid verschmelzte die rohe Kraft eines V8 mit elektrischer Innovation und schuf so einen völlig neuartigen Supersportwagen. Seine auf 375 Exemplare limitierte Auflage erwies sich für Sammler auf der ganzen Welt als unwiderstehlich, und seine Fähigkeit, ausschließlich mit Strom zu fahren, zeigte die Zukunft der Leistung.

Als erster Hyper-GT von McLaren geht der Speedtail neue Wege in der automobilen Spitzenklasse. Seine aerodynamische, tropfenförmige Karosserie eliminiert den Luftwiderstand, während die Passagiere den Komfort eines Grand Tourers genießen. Die von der Formel 1 inspirierte zentrale Sitzposition und die auf 106 Exemplare limitierte Serie bestätigen seinen Status als Instant-Klassiker.

McLarens Hommage an die Rennfahrer-Ikone Ayrton Senna präsentiert das am stärksten auf die Rennstrecke ausgerichtete Straßenauto, das die Marke je geschaffen hat. Auf nur 500 Exemplare limitiert, verkörpert diese seltene Maschine Leistungstechnik in Reinkultur. Die fortschrittliche aktive Aerodynamik bestimmt sein aggressives Profil, und der ausgeklügelte Heckflügel passt sich automatisch den Fahrbedingungen an.

Es gibt nur wenige Rennwagen, die so viel Respekt einflößen wie der McLaren MP4/4. Dieses Wunderwerk der Technik verfügte über ein revolutionäres Tiefrahmenchassis und den leistungsstarken V6-Turbomotor RA168E von Honda. Unter der meisterhaften Kontrolle von Senna und Prost gewann sie 1988 15 Siege in 16 Rennen.

Der McLaren M23 definierte eine Ära der Spitzenleistungen in der Formel 1. Zwischen 1973 und 1977 gewann der bemerkenswerte Rennwagen, der von einem Ford Cosworth DFV V8 angetrieben wurde, mehrere Meisterschaften. Der unvergessliche Sieg von James Hunt 1976 fand am Steuer des M23 statt, der bereits 1974 beide Meisterschaften gewonnen hatte.

Der M8D von McLaren ist sowohl ein Triumph als auch eine Tragödie in der Geschichte des Autorennsports. Der riesige Chevrolet V8 und der revolutionäre Heckflügel dieses Wagens verhalfen ihm zu unglaublichen neun Siegen in der Can-Am-Saison 1970. Es ist aber auch in Erinnerung geblieben, dass Bruce McLaren in diesem Auto bei Testfahrten ums Leben kam.

Der 720S ist eine wahre technologische Meisterleistung und kam 2017 auf den Markt, um McLarens Flaggschiff, den 650S, zu ersetzen. Sein innovatives Monocage II-Chassis aus Kohlefaser bietet außergewöhnliche Steifigkeit bei minimalem Gewicht. Die markanten Schmetterlingstüren und die Dual-Use-Scheinwerfer, die die Luft zur Kühlung kanalisieren, stellen eine verblüffende automobile Innovation dar.

Dieser seltene McLaren 675LT veranschaulicht die Renn-DNA der Marke mit ihrer Longtail-Designphilosophie. Der in limitierter Auflage produzierte Supersportwagen verfügt über eine verbreiterte Karosserie und eine fortschrittliche Aerodynamik, die das Modell 650S übertrifft. Mit nur 500 gebauten Coupés greift es den Geist der legendären F1 GTR-Rennwagen auf.

McLarens unaufhörliches Streben nach Leistung hat mit dem 600LT, der für die Rennstrecke bereit ist, einen neuen Höhepunkt erreicht. Als vierter Longtail im Stammbaum nimmt diese Variante 100 kg von der Plattform des 570S ab. Der oben montierte Auspuff sieht nicht nur spektakulär aus, sondern erzeugt auch einen berauschenden Sound, der seine Rennsport-DNA ankündigt.

Der ultimative Ausdruck von McLarens Fähigkeiten im Bereich der Straßenfahrzeuge erschien in Form des Sabre. Von diesem exklusiven Meisterwerk in den USA wurden über MSO nur 15 Exemplare hergestellt. Die zukünftigen Besitzer trugen zur Formung ihres Autos bei, indem sie direkt an den Testfahrten teilnahmen. Sein Nicht-Hybrid-Antriebsstrang bietet mehr Punch als jeder andere McLaren-Straßenwagen.

Der Solus GT von McLaren wurde als digitaler Traum in Gran Turismo® geboren, bevor er zu einer erstaunlichen Realität wurde. Ein V10-Motor mit natürlichem Ansaugsystem unterscheidet dieses einsitzige Hypercar von seinen turbogeladenen Geschwistern. Mit nur 25 Exemplaren stellt dieses vom Spiel inspirierte Meisterwerk den ultimativen Preis für einen Sammler dar.

Dieser auf die Rennstrecke ausgerichtete Supersportwagen verbessert die Formel des berühmten 720S, indem er Kohlefaserkomponenten hinzufügt und die Masse reduziert. Sein Name leitet sich von seiner Leistung von 765 metrischen Pferdestärken ab. Sein charakteristischer Titanauspuff verdreht überall die Köpfe, während die auf 765 Stück limitierte Produktion dem Wagen einen exklusiven Charakter verleiht.

Der kühne Elva Roadster von McLaren beweist, dass weniger mehr sein kann. Durch das Entfernen der Windschutzscheibe und des Daches haben die Ingenieure ein reines Fahrerlebnis geschaffen, das durch eine fortschrittliche Luftzirkulationstechnologie verbessert wird. Die Verbindung zu den Rennwagen von McLaren aus den 1960er Jahren schimmert in jeder Kurve durch und macht jede der 149 Einheiten zu etwas wirklich Besonderem.

Nur wenige Formel-1-Autos haben einen so bleibenden Eindruck hinterlassen wie der MP4-13. Dieses silber-schwarze, von Mercedes angetriebene Monster dominierte die Saison 1998 dank seines revolutionären Bremslenkungssystems. Mika Häkkinen pilotierte ihn und gewann beide Meistertitel.

Mit dem leistungsstarken M16 konnte McLaren 1972 bei den 500 Meilen von Indianapolis seinen ersten Sieg erringen und eine Serie starten, die mit zwei weiteren Siegen fortgesetzt wurde. Dieser revolutionäre Rennwagen zeichnet sich durch ein fortschrittliches keilförmiges Design und innovative Seitenkühler aus. Sein leistungsstarker Offenhauser-Turbomotor wurde zum Synonym für den Erfolg in der IndyCar-Serie.

Nur wenige Formel-1-Autos haben es geschafft, rohe Geschwindigkeit und Innovation so einzufangen wie der McLaren MP4-20 aus dem Jahr 2005. Während seine an der Nase montierten Hornflossen die Aerodynamik revolutionierten, sorgte der von Ilmor gebaute Mercedes-Benz V10 für eine unglaubliche Leistung. Die von Räikkönen und Montoya gesteuerte Silberrakete verpasste aufgrund von mechanischen Problemen den Ruhm in der Meisterschaft.

Beim Großen Preis von Belgien 1968 schaffte der McLaren M7A das, was viele für unmöglich hielten: den ersten Sieg des Teams in der Formel 1. Mit dem Gründer des Teams, Bruce McLaren, am Steuer bewies das von Robin Herd entworfene Meisterwerk, angetrieben von einem leistungsstarken Cosworth DFV-Motor, dass McLaren seinen Platz in der Elite des Rennsports hatte.

Der MP4/1 von McLaren ist ein technologisches Meisterwerk, das die Formel 1 für immer verändert hat. Dieser bahnbrechende Rennwagen führte das Monocoque-Chassis aus Kohlefaser in die Formel 1 ein und setzte neue Maßstäbe für Sicherheit und Leistung. Das innovative Design von John Barnard rettete John Watson bei einem schweren Unfall das Leben.

Das Team von Bruce McLaren trat 1966 mit dem revolutionären M2B in die Formel 1 ein. Beim Debüt des Wagens in Monaco stand die elegante Farbkombination aus Weiß und Grün im Vordergrund, die mit dem späteren Orange brach. Ein Monocoque-Chassis aus einer Aluminium-Mallit-Legierung zeugt von McLarens Innovationsgeist seit seiner ersten Teilnahme an einem Autorennen.