Die 20 größten Fahrerrivalitäten in der Geschichte der Formel 1

Bei der Formel 1 geht es nicht nur um Autos; sie ist seit langem ein Sport, der für seine intensiven Auseinandersetzungen zwischen den Fahrern bekannt ist. Der Grund, warum sich viele von uns diesen Sport ansehen, ist nicht nur die Mechanik der Autos und die Präzision der Fahrer, sondern auch die Spannung, das Drama und die explosiven Kommentare. Von Auseinandersetzungen zwischen Teamkollegen bis hin zu engen Kämpfen um den Ruhm der Meisterschaft - hier sind die 20 größten Rivalitäten zwischen Fahrern in der Geschichte der Formel 1.

Jeder, der die vierte Staffel von Drive to Survive gesehen hat, weiß, wie intensiv die Rivalität zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton war, die in einem intensiven Kampf um die Weltmeisterschaft 2021 gipfelte. Max Verstappen durchbrach schließlich die Siegesserie von Mercedes, aber die Fans waren geteilter Meinung darüber, ob dieser Sieg fair und gerecht war.

Lewis Hamilton und Nico Rosberg wuchsen gemeinsam im Kartsport auf, bevor sie 2013 das Aushängeschild des Mercedes-Rennstalls wurden. Die beiden dominierten die Formel 1 komplett, aber ihre gegensätzlichen Persönlichkeiten und Fahrstile schürten eine intensive Rivalität, die mit Rosbergs Rücktritt endete, nur wenige Tage nachdem er 2016 den Titel gewonnen hatte.

Die Rivalität zwischen Alan Jones und Nelson Piquet prägte die Formel 1 in den frühen 1980er Jahren. Jones war 1980 gerade Weltmeister geworden, während Piquet gerade erst in den Sport einstieg. Die beiden Männer hatten unterschiedliche Fahrstile und Persönlichkeiten und scheuten sich nicht, sich offen zu hassen. Die Rivalität war jedoch nur von kurzer Dauer, da Piquet begann, den Sport zu dominieren, und Jones sich zur Ruhe setzte.

Die Formel-1-Saison 1982 war geprägt von der Rivalität zwischen René Arnoux und Alain Prost, zwei gegensätzlichen französischen Rennfahrern. Beide fahren für Renault, sind aber in Bezug auf ihren Fahrstil völlig gegensätzlich. Die Spannungen explodierten beim Großen Preis von Frankreich, als Arnoux sich weigerte, Prost gewinnen zu lassen und sich damit den Anweisungen des Teams widersetzte.

Die Rivalität zwischen Alan Jones und Carlos Reutemann war eine der erbittertsten innerhalb des Teams, als beide für Williams fuhren. Sie erreichte ihren Höhepunkt, als Reutemann sich weigerte, Jones vorbeizulassen, als dieser das Rennen anführte, und sich damit den Anweisungen des Teams widersetzte. Jones war wütend und weigerte sich, zu ihm auf das Podium zu steigen.

Die Rivalität zwischen Sebastian Vettel und Mark Webber war eine giftige Fehde, die die glorreichen Jahre von Red Bull Racing von 2009 bis 2013 prägte. Die Fahrer kollidierten beim Großen Preis der Türkei 2010, wobei jeder die Schuld auf den anderen schob. Vettel ignorierte einmal die Anweisungen, um seine Position zu halten, überholte Webber und gewann.

Die Beziehung zwischen Jim Clark und Graham Hill glich eher einer Rivalität zwischen zwei außergewöhnlich begabten Spitzenfahrern als einer Fehde. Ihre Duelle auf der Rennstrecke während der gesamten 1960er Jahre waren schlichtweg legendär, wobei sie sich immer näher kamen und immer wieder Siege einfuhren.

Fernando Alonso war ein erfahrener zweifacher Weltmeister, als Lewis Hamilton als unerfahrener Teamkollege zu McLaren kam, was für das Team in einer katastrophalen Saison resultierte. Die Beziehung kippte fast sofort, da Alonso der Meinung war, das Team würde Hamilton bevorzugen. Die Konfrontation erreichte ihren Höhepunkt beim Großen Preis von Ungarn, als Alonso Hamilton in der Qualifikation absichtlich aufhielt.

Michael Schumacher und Damon Hill gerieten während der Saison 1994 mehrmals aneinander. Der Höhepunkt war eine umstrittene Kollision beim Großen Preis von Australien, die den Titelkampf zugunsten von Schumacher entschied.

Alain Prost, der wegen seiner berechnenden Fahrweise "Der Professor" genannt wurde, geriet mit dem aggressiven Stil von Nigel Mansell in Konflikt. Als die beiden für Ferrari fuhren, wurde Mansell aufgrund dieser Spannungen fast zum Rücktritt gezwungen und entschied sich stattdessen, im nächsten Jahr für Williams zu fahren, weit weg von Prost.

Die Rivalität zwischen Gilles Villeneuve und Didier Pironi war zwar nur von kurzer Dauer, ging aber als eine der intensivsten in die Geschichte der Formel 1 ein. Als die beiden 1982 für Ferrari fuhren, befolgte Villeneuve die Anweisung, langsamer zu fahren, um Sprit zu sparen, doch Pironi setzte sich aggressiv durch und gewann das Rennen.

Als Nigel Mansell und Nelson Piquet in den 1980er Jahren beide für Williams fuhren, hatten sie die unangenehme Angewohnheit, sich gegenseitig Punkte zu stehlen, was ihre Chancen auf den Gewinn der Meisterschaft beeinträchtigte. Piquet wechselte 1988 zu Lotus, was die Spannungen abschwächte, doch die beiden Fahrer hassten sich weiterhin.

Die Rivalität zwischen James Hunt und Niki Lauda war so intensiv und filmreif, dass sie zum Gegenstand eines Hollywood-Films wurde. Hunt, ein britischer Playboy, und Lauda, ein ernster und berechnender Österreicher, bekämpften sich auf und neben der Rennstrecke. Hunt gewann den Titel 1976, als Lauda einen schweren Unfall hatte, der ihn endgültig verbrannte, aber Lauda wurde zum dominierenden Fahrer und gewann drei Weltmeistertitel.

Mika Hakkinen war zweifellos Michael Schumachers größter Rivale; die rasante Geschwindigkeit des Finnen in seinem McLaren war das größte Hindernis für Schumacher. Am Ende gelang es Schumacher zu reagieren und Ferrari zum ersten Mal seit 20 Jahren wieder den Titel zu holen.

Pierre Gasly und Yuki Tsunoda sind dafür bekannt, dass sie abseits der Rennstrecke die besten Freunde sind, aber das bedeutet nicht, dass sie über den bitteren Rivalitäten stehen, für die der Sport bekannt ist. Als die beiden Fahrer für AlphaTauri fuhren, berührten sie sich mehrmals, wobei Gasly wiederholt Tsunodas aggressive und weniger raffinierte Fahrweise kritisierte. Tsunoda übertraf Gasly jedoch mehrfach und wird heute als der bessere Fahrer angesehen.

Die Rivalität zwischen Alain Prost und Ayrton Senna, die vielleicht die spektakulärste des Sports ist, dauerte mehrere Jahre zwischen 1988 und 1993. Die beiden kämpften mehrmals neben und auf der Rennstrecke gegeneinander, unter anderem bei zwei berühmten Kollisionen, die 1989 und 1990 in Suzuka über die Meisterschaft entschieden.

In diesem Jahr trat die Rivalität zwischen Lando Norris und Oscar Piastri, zwei Teamkollegen des dominierenden McLaren-Teams, offen zutage. Piastri, der sensationelle Rookie, ist derzeit der beste Fahrer und übertrumpft seinen erfahreneren Teamkollegen, was zu wachsenden Spannungen führt.

Charles Leclerc und Max Verstappen wuchsen als enge Freunde und Rivalen auf, die zusammen rannten. Obwohl Verstappen seither als überlegener Fahrer über Leclerc aufgestiegen ist, war die Konkurrenz zwischen den beiden, als Leclerc zum ersten Mal zu Ferrari wechselte, hart, wobei das Drama durch ihre Vorgeschichte noch verstärkt wurde.

Die Rivalität zwischen Mario Andretti und Ronnie Peterson entstand, als sie beide in den 1970er Jahren für Lotus fuhren. Die beiden Männer waren völlig gegensätzlich, doch der Wettstreit zwischen ihnen blieb respektvoll. Beide gingen mit ihren jeweiligen Lotus an die Grenzen und lieferten einige der spannendsten Rennen der damaligen Zeit.

Lewis Hamilton und Sebastien Vettel waren zwei der größten Alphatiere der Saison 2017-2018. Ihre Rivalität wurde durch ihr Ego und intensive Konkurrenzfähigkeit angeheizt. Die beiden Fahrer kämpften um die Meisterschaft, doch Hamilton und sein Mercedes setzten sich am Ende durch.