Die 7 besten Autos für Fahranfänger und die 7 schlechtesten

Jeder Elternteil steht irgendwann vor diesem Moment der Wahrheit. Sie stehen auf einem Autohof und beobachten, wie ihr frisch zugelassener Teenager verschiedene Fahrzeuge begutachtet, und wissen, dass diese Entscheidung Auswirkungen auf den Seelenfrieden aller Beteiligten hat. Wenn Sie sich in dieser Situation befinden, sollten Sie bedenken, dass kluges Geld immer in Autos investiert wird, bei denen Sicherheit und Zuverlässigkeit Vorrang vor auffälligen Merkmalen und aggressivem Styling haben.

Während erfahrene Autofahrer mit eigenartigen Getrieben, komplizierten Bedienelementen und gelegentlichen Zuverlässigkeitsproblemen zurechtkommen, brauchen Fahranfänger etwas, das einfach funktioniert, Tag für Tag, ohne Drama oder teure Überraschungen.

Hier sind also die sieben besten Autos, die halten, was sie versprechen, und sieben andere, die Sie vielleicht jede Entscheidung, die zu diesem speziellen Kauf geführt hat, in Frage stellen lassen.

Neulinge könnten sich kein besseres erstes Auto als den preisgekrönten Honda Civic Sedan wünschen. Dieser Gewinner des IIHS TOP SAFETY PICK+ aus dem Jahr 2025 kombiniert eine beeindruckende Effizienz von 32 MPG in der Stadt und 41 MPG auf der Autobahn mit der Kollisionsminderungstechnologie von Honda Sensing. Seit dem Debüt des Modells im Jahr 1973 sind über 12 Millionen Civics auf den Straßen der USA unterwegs.

Es gibt einen guten Grund dafür, dass Amerikas meistverkaufter SUV die Einfahrten im ganzen Land dominiert. Die Sicherheitsauszeichnung des IIHS in Verbindung mit dem Lob von Consumer Reports als "Allround-Perle" macht ihn zum ultimativen Familienfahrzeug. Der clevere Name "Comfortable Runabout Vehicle" hält sein Versprechen mit 39,2 Kubikmetern Laderaum.

Budgetbewusste Familien erhalten mit dem Consumer Reports Top Pick Sentra eine Premium-Behandlung. Hochentwickelte Sicherheitsfunktionen, die normalerweise Luxusautos vorbehalten sind, gehören ebenso zur Standardausstattung dieses Fahrzeugs wie ein überraschender Fahrkomfort und ein agiles Handling. Nissan bietet Ihnen in den ersten zwei Jahren sogar drei kostenlose Ölwechsel an.

Luxuriöses Styling trifft auf erschwingliche Preise in Mazdas wunderschön gestalteter Kompaktlimousine. Die hohe Qualität des Innenraums und die einnehmende Fahrdynamik lassen die Passagiere glauben, sie würden in einem weitaus teureren Fahrzeug sitzen. Vor allem aber schützt die i-Activsense Sicherheitstechnologie unerfahrene Fahrer. Die SKYACTIV Technik sorgt außerdem für einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch.

Mit dem vertrauenserweckenden Crossover mit serienmäßigem Allradantrieb verschwinden die Sorgen um das Wetter. Die Zuverlässigkeitsbewertungen von Consumer Reports und die umfassenden EyeSight-Sicherheitssysteme verdienen die Zustimmung der Eltern. Mit einer Bodenfreiheit von 8,7 cm meistert dieser SUV schwieriges Gelände, das andere kompakte SUVs nicht bewältigen können.

Jugendliche Fahrer werden vom Gewinner des US News & World Report's "Best New Car for Teens" königlich behandelt. Darüber hinaus bietet Hyundai ein großzügiges dreijähriges kostenloses Wartungsprogramm in Verbindung mit einer branchenführenden 10-Jahres-/100.000-Meilen-Garantie für den Antriebsstrang, die für unübertroffene Sicherheit sorgt. Die fortschrittliche Infotainment-Technologie sorgt dafür, dass junge Fahrer immer sicher vernetzt sind.

Wenn Consumer Reports die Zuverlässigkeit lobt, hören kluge Käufer zu - und der Corolla erhält durchweg Bestnoten. Diese globale Erfolgsgeschichte erstreckt sich über Generationen. Jedes Modell ist mit Toyota Safety Sense 2.0 ausgestattet, und der hohe Wiederverkaufswert stellt sicher, dass Ihre Investition auch in Zukunft geschützt bleibt.

Kommen wir nun zu den schlechtesten Autos. Der Enthusiasmus für Elektroautos kann die ernsten Probleme mit der Zuverlässigkeit der beliebten Tesla-Limousine nicht ausräumen. Die Daten zu Verbraucherbeschwerden zeigen beunruhigende Fehlerquoten, darunter gefährliche Fehlfunktionen von Blinkertasten und wetterbedingte Probleme mit der Hupe. Die Fahrer erwähnten auch, dass das Einfrieren des Bildschirms dazu führt, dass wichtige Navigations- und Klimafunktionen gestört werden.

Reden wir über Mitsubishis angeschlagene Fließhecklimousine. Niedrige Preise gehen hier mit ebenso niedrigen Erwartungen einher. Der armselige 78-PS-Motor schafft es kaum, in der Stadt zu fahren, geschweige denn auf der Autobahn, was ihm harsche Kritik als "glorifizierter Golfwagen" einbrachte. Schlechte Schalldämmung und minderwertige Verarbeitungsqualität tragen zum schlechten Fahrgefühl bei.

Das kühne Styling stellt solche Schecks aus, die die Leistung dieser Limousine nicht einlösen kann. Es führt zu einer frustrierenden Diskrepanz zwischen Aussehen und Realität. Das aggressive "Tigernasen"-Kühlergrill-Design des K5 suggeriert sportliche Fähigkeiten, aber die Beschleunigung ist enttäuschend träge und das Handling uninspirierend. Car and Driver bemerkt diese dramatische Diskrepanz.

Dieses kompakte SUV, das sich redlich bemüht, seine Existenz für junge Fahrer zu rechtfertigen, wird von untermotorisierten Motoren geplagt. Der enttäuschende 148-PS-Basismotor und das optionale 168-PS-Upgrade fühlen sich beide unzureichend für moderne Fahranforderungen an. Selbst die 10-Jahres-Garantie von Mitsubishi kann die grundlegenden Mängel nicht ausgleichen.

Der Pacifica war der erste Hybrid-Minivan. Der praktische Nutzen eines Minivans hat bei diesem Familienfahrzeug jedoch einen hohen finanziellen Preis. Während das fortschrittliche Stow 'n Go-Sitzsystem und die 140,5 Kubikmeter maximaler Laderaum solide sind, schaden die unterdurchschnittlichen Wiederverkaufswerte den langfristigen Betriebskosten.

Luxus-Elektroautos sagen Hallo zu den Zuverlässigkeitsalpträumen von Teslas Flaggschiff-Limousine. Die schwindelerregenden 19 Rückrufe der NHTSA für das Modell 2022 geben Anlass zu ernsthaften Qualitätsbedenken. Trotz der 5-Sterne-Sicherheitsbewertung von NHTSA und Euro NCAP machen die durchschnittlichen jährlichen Reparaturkosten von 1.047 $ den Unterhalt dieser Maschine für neue Fahrer teuer.

Benannt nach der malerischen Stadt New Mexico, setzt dieser Crossover der Einstiegsklasse die geografische Namensgebungstradition von VW fort. Leider bietet er nicht die Vielseitigkeit, die moderne SUV-Käufer von ihrer Investition erwarten. Der einsame 158-PS-Turbomotor bietet zu wenig Leistung, und die Modelle mit Allradantrieb kämpfen mit einem ruckeligen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.