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Die ikonischsten Autos der frühen 2000er Jahre

Klarecon

2025-06-24 13:12:47

Die ikonischsten Autos der frühen 2000er Jahre — Crédit: Calreyn88/commons.wikimedia.org

Erinnern Sie sich noch an die Zeit, als Autos noch eine Haltung hatten? Nicht nur Pferdestärken, sondern auch Kurven, Knurren, Spoiler und einen Stil, der so kühn war, dass man an der Ampel stehen blieb? In den frühen 2000er Jahren waren Autos ein Statement, denn diese Jahre waren eine Hoch-Zeit für aufsehenerregende Fahrzeuge, die Leistung mit Persönlichkeit verbanden. Auch Jahre später erinnern wir uns noch an ihre denkwürdigen Auftritte in Filmen und Videospielen. Aber was machte sie zu Ikonen? Viele Menschen glauben, dass sie etwas haben, was modernen Autos fehlt: Seele. Einige von ihnen sind immer noch auf den Straßen unterwegs und stehen stolz auf Autotreffen. Wir wollen diese legendären Autos würdigen, die auch zwei Jahrzehnte später noch Blicke auf sich ziehen.

2002 Nissan 350Z

Nach sechs Jahren ohne ein Z-Auto entfachte Nissan die Flamme mit einem 287 PS starken Sportcoupé neu, das dem ursprünglichen 240Z alle Ehre machte. Tuner schätzten die ausgewogene Plattform, und der Wagen stahl das Rampenlicht in "Tokyo Drift". Kühn und unverwechselbar, ist dies eine Ikone der frühen 2000er Jahre, die immer noch Kurven fährt und Köpfe dreht.

2001 BMW M3 (E46)

Ein perfekt ausbalanciertes Fahrwerk und ein 333 PS starker Reihensechszylinder machten den E46 M3 sofort zu einer Legende. Sein aus der Formel 1 abgeleitetes SMG-Getriebe und seine scharfe Dynamik brachten ihm weltweit Lob ein. Die Sammlerpreise steigen schnell, und das aus gutem Grund. Nur wenige Autos vereinen Stammbaum und Alltagstauglichkeit so gut wie dieses bayerische Kraftpaket.

2005 Ford GT

Mit Retro-Styling und moderner Kraft zollt Ford dem legendären GT40 Tribut. Der GT von 2005 hatte einen 550 PS starken Kompressor. Nur etwas mehr als 4.000 Exemplare wurden gebaut, was ihn zum Traum eines jeden Sammlers macht. Mit prominenten Besitzern wie Jay Leno und Preisen von über 400.000 Dollar bleibt dieser amerikanische Supersportwagen ein seltener Anblick mit einer gewaltigen Aura.

2002 Subaru Impreza WRX

Rallye-Wurzeln trafen auf amerikanische Straßen, als der WRX schließlich 2002 in den USA landete. Sein 227 PS starker Turbo-Boxermotor und der Allradantrieb machten ihn zu einem Hit. Mit dem Spitznamen Bug Eye" war er frech und liebenswert. Die Fangemeinde von Subaru explodierte dank dieser düsteren, von Schotter geprägten Leistungsmaschine.

2000 Honda S2000

Blitzschnelle Drehzahlen und ein offenes Verdeck definierten Hondas hochmotorisierten Roadster. Mit bis zu 8.300 Umdrehungen pro Minute stellte der 240 PS starke S2000 Rekorde bei der Saugmotorleistung auf. Er hatte einen Starauftritt in "2 Fast 2 Furious" und steigt weiter im Wert. Dieses Auto ist purer Fahrspaß in einem kompakten, wendigen Rahmen verpackt.

2004 Chrysler Crossfire

Der Crossfire wurde auf der Basis des Mercedes SLK gebaut und verband deutsche Technik mit amerikanischem Flair. Sein 215 PS starker V6-Motor lieferte eine gleichmäßige, souveräne Leistung. Das von Eric Stoddard entworfene Boattail-Heck des Wagens sorgt immer noch für Diskussionen. Während er bei seiner Markteinführung polarisierte, hat er inzwischen auf beiden Seiten des Atlantiks Kultstatus als schrulliges Nischenfahrzeug erlangt.

2001 Audi TT Quattro

Der Audi TT Quattro aus dem Jahr 2001 brachte minimalistisches Bauhaus-Design auf die Straße, mit einem rallyetauglichen Grip und einem 225-PS-Turbo. Das Styling lehnte sich an die Auto Union-Rennwagen der 1930er Jahre an, und Probleme mit der Heckklappe führten zu einem Rückruf des Spoilers. Aber das hat seinem Erbe nicht geschadet. Heute wird er in Designschulen auf der ganzen Welt seziert.

2003 Infiniti G35 Coupé

Das 2003er G35 Coupé von Infiniti bot 280 PS und eine ausgewogene Hinterraddynamik auf der gleichen Plattform wie der Nissan 350Z. Es sah europäisch aus und fuhr sich wie ein ernstzunehmender Konkurrent. Tuner liebten es, und die Käufer hielten es fälschlicherweise für etwas viel Teureres. Das war das Auto, mit dem Infiniti seinen Vorsprung ausbauen konnte.

2000 Toyota MR2 Spyder

Der MR2 Spyder war ein leichtgewichtiger Roadster mit Mittelmotor-Charme und wog nur knapp 2.200 Pfund. Mit 138 PS und einem perfekt abgestimmten Schaltgetriebe wurde er als "Ferrari des armen Mannes" bekannt. Jahre später schneidet er immer noch Hütchen bei Autocross-Veranstaltungen und beweist, dass man keine große Leistung braucht, um großen Spaß zu haben.

2004 Mazda RX-8

Ein 232 PS starker Rotationsmotor und eine perfekte Gewichtsverteilung machten den RX-8 zu einem einzigartigen Fahrzeug. Seine hinten angeschlagenen "Selbstmord"-Türen sorgten für ein besonderes Flair, während die 9.000 Umdrehungen pro Minute für aufregende Drehzahlen sorgten. Mit einem hohen Ton, der eher an eine Turbine als an einen Kolbenmotor erinnerte, passte dieser Mazda nie ins Bild.

2001 Chevrolet Corvette Z06 (C5)

Die 2001er Z06, die auf dem Milford Road Course von GM auf Geschwindigkeit getrimmt wurde, schaffte den Spurt von 0 auf 100 in weniger als 4,3 Sekunden, und ihr LS6-V8 leistete bis zu 405 PS. Diese Corvette konnte nicht nur mithalten - sie überholte auch die doppelt so teuren Euro-Exoten. Auf der Rennstrecke beherrscht sie immer noch den Asphalt.

2002 Acura RSX Typ-S

Mit einem 200 PS starken VTEC-Motor und einem butterweichen 6-Gang-Schaltgetriebe verschaffte sich der RSX Type-S sofort Respekt. Er ersetzte den geliebten Integra in Nordamerika und trug die Fackel mit Souveränität und Kraft. Der Type-S beherrschte die Tuner-Szene in den 2000er Jahren, und heute steht er aufrecht als prägende Figur der Autokultur der frühen 2000er Jahre.

2003 Dodge Viper SRT-10

Keine Sicherheitsnetze. Keine Ausreden. Die Viper SRT-10 von 2003 leistete 500 PS aus ihrem monströsen 8,3-Liter-V10. Ohne Traktionskontrolle und mit einer drei Meter langen Motorhaube verdiente sie sich ihren Ruf als "Witwenmacher". Dieser brutale und ikonische amerikanische Vorschlaghammer erregt immer noch Aufmerksamkeit und Vorsicht, wo immer man ihn sieht.

2000 Jaguar XKR

Im Jaguar XKR traf Stil auf Stärke. Der XKR zeichnete sich durch Holzverkleidungen und Ledersitze aus, die in eine elegante britische Silhouette gehüllt waren. Mit einem aufgeladenen V8 mit 370 PS unter der Haube und der Eleganz des alten Geldes im Innenraum verband er Raffinesse mit Biss. Dieser Jaguar sah aus wie für eine Bond-Verfolgungsjagd gemacht, war aber zu einem erschwinglichen Preis zu haben.

2002 Mini Cooper S

Kompakt und verspielt kehrte der Cooper S mit 163 PS und messerscharfem Handling nach Amerika zurück. Sein Retro-Styling zog die Blicke auf sich, und seine Hauptrolle in "The Italian Job" machte ihn zu einer Pop-Ikone. Autocross-Fans und Stadtfahrer lieben ihn immer noch aus einem Grund: purer, wendiger Spaß.