Ottawa und Alberta haben am Donnerstag ein brandneues Energieabkommen unterzeichnet, das bei allen Akteuren der kanadischen Politik positive und negative Gefühle ausgelöst hat.
Das Abkommen verspricht ein neues Bitumen, das von Alberta bis an die Küste von British Columbia reichen wird. Die Entscheidung hat Klimabefürworter aufgeschreckt und indigene Gruppen wütend gemacht.
Die Vereinbarung bestätigte auch, dass Carneys Regierung die vorgeschlagene Obergrenze für Öl- und Gasemissionen nicht einführen und die Bestimmungen zur « Grünfärberei » ändern wird, die seine Regierung erstmals im Haushalt der Liberalen vom 4. November angekündigt hatte.
Die Vereinbarung sieht vor, dass sowohl Ottawa als auch Alberta sich verpflichten, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.
Die neue Pipeline wird zusätzlich zu der im Bau befindlichen Erweiterung der Trans Mountain-Pipeline verlegt.
was sagt Carney dazu?
Premierminister Carney lächelte, als er der umstrittenen Premierministerin von Alberta, Danielle Smith, die Hand schüttelte. Premierministerin Smith ist wegen ihrer Haltung zum Klimawandel, zur Einwanderung, zu Impfstoffen und zu Sozialprogrammen, auf die sich die Kanadier verlassen, heftig kritisiert worden.
« Im Mittelpunkt des Abkommens steht natürlich die Priorität einer Pipeline nach Asien. Das wird Kanada stärker, unabhängiger, widerstandsfähiger und nachhaltiger machen »
-Mark Carney
Carney behauptet, das Abkommen werde « die Voraussetzungen für eine industrielle Transformation schaffen » Und dass das Geschäft « vielschichtig » sei.
Probleme in BC
Die Regierung von Britisch-Kolumbien hat das Abkommen abgelehnt, das Alberta eine Ausnahmeregelung von einem auf Bundesebene verhängten Verbot einräumen würde, das Öltanker daran hindert, mehr als 12.500 Tonnen Rohöl und andere schwer abbaubare Ölprodukte als Fracht vor der Nordküste von BC zu transportieren.
Die Heiltsuk Nation erklärte, dass die Gemeinden der First Nations an der Küste « der Nullpunkt für die Gefahren von Unfällen auf dem Meer, einschließlich Ölverschmutzungen, sind und dass wir die Last des Risikos eines erweiterten Schiffsverkehrs tragen »
Auch der Premierminister von BC, David Aby, hat seine Meinung geäußert.
Die Ureinwohner sagen, dass dies « niemals geschehen wird »
Die Präsidentin der Coastal First Nations in B.C. machte ihren Standpunkt deutlich. Marilyn Slett sagte, dass ihre Gruppe, die fast ein Dutzend First Nations vertritt, völlig im Dunkeln gelassen wurde und dass eine Ölpipeline an die Nordküste der Provinz niemals realisiert werden wird ».
Auch Gruppen der First Nations in Alberta lehnen das Abkommen ab,
« Es ist frustrierend, wenn Gespräche geführt werden und wir nicht dabei sind », sagte der Häuptling der Cold Lake First Nations, Kelsey Jacko.
Liberaler Abgeordneter tritt zurück
Die vielleicht dramatischste Reaktion kam von Steven Guilbeault, einem liberalen Abgeordneten aus Quebec, der aus Protest gegen das Abkommen seinen Sitz niederlegte.
In einer ausführlichen Erklärung, die auf Twitter veröffentlicht wurde, sagte Guilbeault, dass er den Premierminister am Donnerstag über seine Entscheidung informiert habe und dass er auch seine Rolle als Carneys Stellvertreter in Quebec aufgebe.
https://twitter.com/s_guilbeault/status/1994161758148399593Guilbeault führte eine Vielzahl von Gründen an, warum das Geschäft gegen seine Überzeugungen verstößt.
Er wies auch darauf hin, dass die Aufhebung des Tankerverbots in BC « das Unfallrisiko in der Region erheblich erhöhen » könnte
Das Tankerverbot wurde 1972 vom Unterhaus einstimmig beschlossen, weil die Hecate Strait, die Route, die die Tanker nehmen müssen, tückisch ist. Die Hecate Strait ist als das gefährlichste Gewässer Kanadas bekannt.
Es gibt keine festen Pläne für den Bau dieser Pipeline, aber Carney behauptet, man werde « groß bauen, wir werden schnell bauen ».