Während sich der Wettbewerb um Kanadas lukratives U-Boot-Projekt dem Ende zuneigt, sieht es so aus, als könnte Deutschland der Kandidat sein, der den Zuschlag erhält, nachdem ein norwegisches Rüstungsunternehmen die Verbindung seines Landes zur Arktis nutzt, um Kanada zu überzeugen.
« Wir verlieren gerne gegen Kanada im Eishockey. Es ist eines der Länder, gegen die wir gerne verlieren. Die kulturelle Übereinstimmung, die Nähe zur Arktis, die Mitgliedschaft in der NATO – es gibt so viele Übereinstimmungen
-Kjetil Myhra, leitender Vizepräsident für Verteidigungssysteme bei Kongsberg
Myhra erklärte gegenüber den Medien, dass sein Unternehmen bereits Experte im Aufbau von U-Boot-Infrastrukturen unter arktischen Bedingungen sei, was dieses Projekt mit Sicherheit mit sich bringen würde.
Kongsberg unterstützt das deutsche Unternehmen ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) bei der Bewerbung. Im Falle des Zuschlags würde das Unternehmen den milliardenschweren Auftrag zum Bau einer U-Boot-Flotte erhalten, die die arktische Küste Kanadas überwachen soll.
Eine internationale Anstrengung
Was dieses Angebot so interessant macht, ist die Tatsache, dass es sich um einen Zusammenschluss der Regierungen Deutschlands und Norwegens handelt. Es hat den Anschein, dass TKMS, unterstützt von Kongsberg, sich als Teil einer Gruppe von Nationen und Privatunternehmen präsentiert, die auf das gleiche Ziel hinarbeiten.
Indem TKMS ein Unternehmen einbringt, dessen Fachwissen im Bau fortschrittlicher U-Boot-Technologie liegt, deutet Deutschland möglicherweise eine vernetzte internationale U-Boot-Flotte an.
Angesichts der ständigen Bedrohung durch Russland in den nördlichen Gewässern ist die kanadische Regierung möglicherweise geneigt, dieses Angebot anzunehmen.
Das Unternehmen Kongsberg, das bereits von TKMS unter Vertrag genommen wurde, wird den TKMS 212CD U-Booten sein ORCCA genanntes Kampfsystem zur Verfügung stellen, das in den norwegischen und deutschen U-Booten zum Einsatz kommen wird. Es wird auch in kanadischen U-Booten zum Einsatz kommen, wenn TKMS den Zuschlag erhält.
Bedarf an einer Marineflotte
Kanada befindet sich derzeit in einem Wettlauf um den Ersatz seiner veralteten U-Boot-Flotte, der Victoria-Klasse. Die Victoria-U-Boote sollen im Jahr 2035 außer Dienst gestellt werden, aber drei der vier Schiffe wurden bereits ausgemustert.
Die kanadische Regierung beabsichtigt, eine Flotte von 12 U-Booten von ausländischen Anbietern zu erwerben. Nur TKMS und das südkoreanische Unternehmen Hanwha Oceans sind noch im Rennen um den Auftrag.
Führungskräfte von Kongsberg haben sich in den letzten Monaten regelmäßig in Kanada getroffen und versucht, ihre Argumente vorzubringen. Ein Teil ihrer Argumente ist der Lebenslauf: Konsberg erhält seit Jahrzehnten kanadische Aufträge und exportiert Verteidigungstechnologie auf internationale Märkte.
Derzeit ist das Unternehmen bei der Royal Navy unter Vertrag und rüstet Zerstörer der River-Klasse mit wichtigen Komponenten und Marineschlachtraketen aus.
Kongsberg möchte auch eine Fabrik in Neufundland kaufen. Kjetil Myhra sagte gegenüber den Medien: « Die Botschaft, die wir auch hier nach Kanada tragen, lautet: Stellt sicher, dass ihr langfristige Beziehungen aufbaut, die nachhaltige Arbeitsplätze für Kanada schaffen, und nicht nur etwas, das für ein bestimmtes Programm hereinkommt, und wenn das Programm endet, verschwinden die Arbeitsplätze »
Ottawa hat am 14. November den beiden Subunternehmern vertrauliche Angebotsanweisungen übermittelt. Die kanadische Regierung hat sich geweigert, diese Anweisungen zu veröffentlichen, da sie Bedenken hinsichtlich der nationalen Sicherheit hat.
« Angesichts des sensiblen Charakters der Beschaffung einer fortschrittlichen U-Boot-Fähigkeit werden die Ausschreibungsanweisungen im Hinblick auf die nationale Sicherheit und Souveränität nicht veröffentlicht
-Nicole Allen, Sprecherin von Public Services and Procurement Canada.
Berichten zufolge heißt es in den Anweisungen, dass die Regierung bei der Bewertung der Angebote das Hauptaugenmerk auf die langfristige Wartung der Boote legen wird.